Память о Великой Отечественной войне живет в каждой семье нашей страны.
Сотрудники и ветераны предприятия ОСК Невский ССЗ бережно хранят память о родственниках, которые прошли через суровые испытания того времени.
Николаева Наталья Викторовна, работавшая на заводе с 1971 года по 1986 год в центральной заводской лаборатории («химлаборатории») под руководством Валентины Яшиной, рассказывает о своем родственнике Иване Дмитриевиче Ерофееве и о страшной ладожской трагедии.
В ночь с 16 на 17 сентября 1941 года Ладожское озеро стало местом страшной катастрофы: баржа под номером 752 затонула, унеся с собой жизни, по разным оценкам, от 1200 до 1500 человек. Выжить удалось лишь немногим более двух сотен.
Расстояние от Осиновецкого маяка до Новой Ладоги составляло примерно 160 километров, что занимало не менее 15 часов пути. Через несколько часов после начала плавания, когда большинство людей спало, поднялся сильный ветер, небо заволокло тучами, и на озере начался сильный шторм.
Трагедия произошла не просто из-за случайности, а стала результатом целого ряда неблагоприятных факторов. Неопытное командование Осиновецкой базы допустило отправку перегруженного и изношенного судна в опасные воды. Ладога славится своим изменчивым характером, и штормы здесь могут быть опаснее океанских. Также свою роль сыграла спешка при эвакуации и вражеские бомбардировки.
Одним из выдающихся героев этой трагической истории стал капитан буксира «Орел», Иван Ерофеев. Опытный моряк, он пытался предупредить вышестоящее начальство об угрозе, но был вынужден подчиниться приказу и вывести баржу №752 в озеро. Эта баржа изначально предназначалась для перевозки скота и не была адаптирована для такого количества людей. Ночью эта старая баржа, не имевшая спасательных средств, начала тонуть, а к рассвету под натиском волн распалась на части.
Ерофеев на своем небольшом судне, буксире «Орел», маневрируя среди обломков, спас 216 человек. Каким образом все они поместились на его палубе и как они смогли добраться до берега, остается загадкой.
Позже канонерская лодка «Селемджа» спасла еще 26.
Иван Дмитриевич Ерофеев вошел в историю как человек, открывший водный путь Дороги жизни. Именно он 12 сентября 1941 года на буксире «Орел» привел первые две баржи с едой в осаждённый Ленинград.
После трагической потери баржи 752 Ерофеев больше не допустил гибели ни одного судна за все время блокадной навигации, искусно избегая вражеских бомбардировок и спасая столь необходимые для голодающего города запасы.
Иван Дмитриевич Ерофеев был удостоен высоких наград: ордена Красной Звезды, ордена Ленина (единственный капитан, награжденный данной наградой) и ордена Отечественной войны первой степени, а также медали «За оборону Ленинграда».
Иван Дмитриевич Ерофеев скончался в возрасте 48 лет.
Его похоронили в Новой Ладоге, на городском кладбище, расположенном на холме у реки Волхов. Долгое время проходящие мимо корабли сигналили в знак уважения легендарному капитану Ерофееву и его не менее прославленному буксиру «Орел».
В честь этого легендарного и «непотопляемого» капитана был назван буксир «Капитан Ерофеев».
С 1990 года этой трагедии посвящено немало работ, в том числе и кинематографических, однако процесс установления имен погибших продолжается до сих пор. Инициативная группа, существующая уже несколько лет, ведет кропотливую работу по поиску документальных свидетельств о курсантах, гидрографах и мирных жителях, которые без подсчета и учета были на барже.
Сегодня они, как и каждый год, собираются на берегу Ладоги, чтобы почтить память жертв на мемориале «Ладожский курган» в Осиновце, а также посещают камень на о.Птинов в Ладоге с надписью о захоронении жертв Ладожской трагедии 17 сентября 1941 г., погибших на барже 752.
