Вы когда-нибудь сталкивались с автомобильной мультимедийной системой, которую хочется выбросить в окно на третьей минуте использования? Я — да. Поэтому решил разобраться, какие машины предлагают действительно продуманные решения, а не просто красивые картинки в рекламе.
Что делает мультимедиа-систему удобной?
Не все большие экраны одинаково полезны. Некоторые производители умудряются запихнуть кучу функций в неудобный интерфейс, после чего гордо называют это «инновацией».
Критерии удобства
- Интуитивное управление – не нужно лезть в меню третьего уровня, чтобы включить подогрев сидений
- Быстрый отклик – никаких лагов при переключении между экранами
- Качественная интеграция со смартфоном – без вечных «подключение не удалось»
- Разборчивый интерфейс – когда иконки вообще что-то означают
Лидеры по удобству интерфейса
После тестирования двух десятков систем выделились явные фавориты, где все работает именно так, как должно.
BMW iDrive 8
Новая версия системы наконец-то избавилась от запутанного меню. Теперь все важные функции под рукой, а не спрятаны за семью замками. Особенно радует, что часто используемые настройки можно вынести на главный экран.
Mercedes-Benz MBUX
Голосовое управление, которое действительно понимает вас с первого раза. Вот здесь инженеры постарались — система реагирует даже на «Мерседес, мне холодно» (и включает обогрев сиденья).
Самые функциональные решения
Некоторые системы не просто удобные, а еще и упакованы полезными функциями, которые реально пригождаются в дороге.
- Android Automotive в Volvo – фактически смартфон на колесах
- Cadillac Ultra Cruise – лучшая навигация из всех, что тестировал
- Tesla Infotainment – обновления «по воздуху» добавляют новые функции
Темные лошадки
Есть производители, которых обычно не вспоминают в таких рейтингах, но их системы заслуживают внимания.
Hyundai/Kia
Их последняя разработка удивила скоростью работы и грамотной организацией меню. Особенно удобно реализовано переключение между медиа и настройками автомобиля.
Older but gold
Lexus все еще использует тачпад, но к этой системе проще привыкнуть, чем к иным сенсорным экранам. А главное — она работает без тормозов даже через 5 лет эксплуатации.
Конечно, вкусы у всех разные. Но если вы проводите в машине больше часа в день, стоит выбрать авто, где мультимедиа не превращается в ежедневную пытку. Лично я теперь проверяю это еще до тест-драйва.