Найти в Дзене

«Меньше самолётов — чище воздух!» Но вот что произошло, когда ввели паром на Гаваях

Море, пальмы, ананасы размером с голову… Всё идёт идеально. И вдруг — звонок.
– Эй, я тоже на Гавайях! Давай пересечёмся на Мауи?!
– Конечно, давай! Сейчас сяду на паром и...
Стоп. А вот и нет. Не сядешь.
Да-да, в этом раю посреди Тихого океана нет привычной паромной сети между островами. Никаких морских прогулок с чемоданами. Только самолёты. Почему так? Сейчас расскажу. И вы удивитесь — насколько всё это неожиданно логично и… печально. Сначала немного географии.
Гавайи — не просто курорт, а самый отдалённый и изолированный архипелаг в мире. 137 островов! Из них только 8 — крупные, а туристам открыты и вовсе шесть. Между ними — сотни километров. Например, от Оаху до Гавайи (это самый большой остров, да, он называется так же, как и весь штат) — около 300 километров. Почти как от Москвы до Ярославля. Только... по воде. Логика подсказывает: паром — это же удобно!
Привычно. Дёшево. Красиво. Как в Греции или Норвегии.
Но Гавайи — это не Европа. Здесь всё иначе. Хотя идея паромного с

Море, пальмы, ананасы размером с голову… Всё идёт идеально. И вдруг — звонок.

– Эй, я тоже на Гавайях! Давай пересечёмся на Мауи?!

– Конечно, давай! Сейчас сяду на паром и...

Стоп. А вот и нет. Не сядешь.

Да-да, в этом раю посреди Тихого океана нет привычной паромной сети между островами. Никаких морских прогулок с чемоданами. Только самолёты. Почему так? Сейчас расскажу. И вы удивитесь — насколько всё это неожиданно логично и… печально.

Сначала немного географии.

Гавайи — не просто курорт, а самый отдалённый и изолированный архипелаг в мире. 137 островов! Из них только 8 — крупные, а туристам открыты и вовсе шесть. Между ними — сотни километров. Например, от Оаху до Гавайи (это самый большой остров, да, он называется так же, как и весь штат) — около 300 километров. Почти как от Москвы до Ярославля. Только... по воде.

Логика подсказывает: паром — это же удобно!

Привычно. Дёшево. Красиво. Как в Греции или Норвегии.

Но Гавайи — это не Европа. Здесь всё иначе. Хотя идея паромного сообщения действительно возникала не раз. Самый масштабный проект —
Hawaii Superferry — начал работу в 2007 году. Перевозил пассажиров и даже машины. Люди были в восторге! Но длилось это недолго.

Юридические тяжбы, экологические протесты, суды… И всё. В 2009 году проект закрыли. Насовсем. И с тех пор – тишина. Почему? Причины поражают.

-2

Причина №1. Природа здесь не шутит.

Гавайские воды — это вам не озеро Байкал. Тут бушует океан. Особенно страшен канал Аленуи Хаха — 50 км бурлящей бездны между Мауи и Большим островом. Его глубина — почти 2 километра.

А ветер… ой, мама. Порывы такие, что паромы просто не выдерживают. Волны приходят сразу с трёх, четырёх направлений. Как будто океан сошёл с ума.

Слабонервным — не сюда. А даже если построить огромный, устойчивый корабль — он будет стоить, как самолёт. Только летит 50 минут, а плывёт… 30 часов.

Причина №2. Экология — на первом месте.

Вы когда-нибудь слышали про китов, дельфинов и… огненных муравьёв?

Да, именно они — главные противники паромов.

Дело в том, что морские маршруты проходят через зоны миграции китов и дельфинов. А крупные суда могут навредить не только им, но и кораллам на мелководье.

А ещё — эти корабли могут случайно завезти инвазивные виды. Растения, насекомые, которые вытесняют местную флору и фауну. Например, коки — крошечная лягушка, завезённая с Кубы, буквально "кричит" всю ночь. А миконья — южноамериканское растение — захватывает гавайские леса. Один корабль — и привет, новая напасть.

Причина №3. Местным особо и не надо.

Да, звучит странно. Но спроса почти нет.

70% всех гавайцев живёт на одном острове — Оаху. Здесь столица, больницы, бизнес.

-3

Остальные летают туда по делам — ну, раз-два в год. На концерт, к врачу, на похороны…

Регулярные поездки между островами им просто не нужны. А если уж лететь, то лучше быстро и без качки. Авиакомпании это поняли давно и наладили десятки рейсов в день.

Окей, а как тогда путешествовать туристу?

На самолёте. Только так.

Внутренние перелёты частые, удобные и сравнительно недорогие. Билет туда-обратно между островами — примерно 100 долларов.

Рейсы стартуют с 5 утра и заканчиваются в 9 вечера. Почти как маршрутки, только в небе.

А ещё есть советы, как сэкономить: выбирайте утренние рейсы и летайте в будни. Это реально помогает!

Но если денег в обрез — может, не стоит гоняться за всеми островами сразу?

Это ошибка, которую совершают многие.

Выделите максимум два острова. Например, Оаху и Кауаи — шум и покой. Или Мауи и Гавайи — зелень и вулканы. Так вы прочувствуете контраст, но не вымотаетесь.

-4

Всё равно за пять дней обежать все шесть не получится.

А вот отдохнуть, расслабиться и влюбиться в место — вполне.

И всё же… Почему никто не хочет попробовать снова?

А ведь были идеи! И до сих пор некоторые компании подумывают возродить паромы.

Но всё упирается в те же преграды: природа, экология, деньги, инфраструктура.

Нужно строить порты, укреплять берега, инвестировать миллионы.

А потом — риск закрытия из-за одного судового решения. Слишком уж дорогая игра.

Может, это и к лучшему?

Гавайи — не просто туристическое направление. Это хрупкая, уникальная экосистема.

Здесь каждый остров — как отдельный мир. И может, именно из-за своей изоляции они сохранили столько красоты.

Может, дело не в том, чтобы упростить передвижение. А в том, чтобы научиться ценить то, где ты уже есть. Притормозить. Вдохнуть. Посмотреть по сторонам.

🌺 Ну что, друзья... Вы тоже удивлены, что на Гавайях нельзя просто сесть на паром и махнуть на соседний остров? А ведь казалось бы — рай на земле, а с транспортом целая драма! Мы постарались рассказать всё — и о причинах, и о скрытых деталях. А вы бы поехали на такой Superferry, если бы он снова появился?Если статья была для вас интересной — поставьте лайк, поделитесь с друзьями, кто мечтает о Гавайях, и обязательно напишите в комментариях, на какой из островов вы бы отправились первым 🌴Ваши отклики помогают нам становиться лучше — а значит, будет ещё больше просто гениальных истории❤️

#ПростооГениальном | #Гавайи | #ИнтересныеФакты