Говорят, немецкие машины эталон надёжности и инженерной логики. Но в чём это выражается на практике? Один простой, но гениальный пример: пока большинство автопроизводителей по старинке устанавливают аккумулятор под капотом, немцы в лучших традициях рационального подхода переносят его в багажник.
На первый взгляд мелочь. Но именно такие «мелочи» и делают огромную разницу.
Во-первых, аккумулятор в багажнике находится в совершенно других условиях. Под капотом, постоянный перегрев, влага, агрессивная среда, пыль и дорожная соль зимой. Всё это разрушает батарею. А вот в багажнике тишина и стабильность. Нет резких температурных скачков, нет брызг грязи и химии с дороги. В итоге, срок службы АКБ увеличивается на годы.
Во-вторых, перемещение аккумулятора назад улучшает развесовку автомобиля. Казалось бы, зачем? А вот зачем: когда масса распределена равномерно между передней и задней осью машины, она лучше держится на дороге, увереннее входит в повороты и ведёт себя стабильнее на высоких скоростях. Это особенно ощущается за рулём машина буквально прилипает к трассе.
И, наконец, освобождается дополнительное пространство под капотом. А значит проще добраться до мотора, заменить фильтры, шланги или даже просто долить жидкость. Скажите не важно? Не верю.
Вот так, незаметное на первый взгляд решение, на деле делает автомобиль надёжнее, удобнее и безопаснее. Именно в этом и заключается суть немецкой инженерии: продуманность в каждой детали, где даже размещение аккумулятора, результат особо подхода.
Поделись этой интересно информацией с друзьями и не забудь подписаться на канал, впереди ещё много простых, но работающих лайфхаков и не только! Спасибо, что были с нами. До встречи!