Здравствуйте, дорогие читатели, сегодня продолжим рассказы из сборника "33 случая из жизни механика цеха" про истории на производстве, отнеситесь к этому с юмором, хотя подчас бывает совсем не смешные для некоторых истории. Почти конец прошлого тысячелетия .
Это необычное сравнение выросло не на пустом месте , как и странно, но случаев столкновений на заводе локомотивов и машин было за мою работу предостаточно, и даже я на транспорте пару раз проскальзывал на пару метров перед вагонами и чудом избежали столкновения . Один случай настолько впился в моё сознание , что когда я вспоминаю его , то мурашки от страха просто прыгают на моём теле . Мы с подрядчиком ехали в ремонтный цех на его машине, и он расспрашивал тонкости выполненных работ . Мы ехали не спеша и перед нами были несколько рядов рельс , а на ближнем стояли вагоны, заслоняя видимость второго пути , мы без всяких плохих мыслей проехали первые рельсы, как с моей стороны на всех парах летит локомотив , резко вылетая из-за сто́ящего вагона , мы развернулись с ним на пару метров и я отчётливо видел безумные от страха глаза сцепщика вагонов, который висел впереди локомотива и должен при достижения нужного вагона зацепить его к тягачу . Он почти висел на стыковке, и если бы они влетели в нас ,то он точно бы размазался по нашей машине , а я вбок получил хвостовик автосцепки, который располагается впереди тягача. Сцена жуткого столкновения пробежали перед моими глазами , я словно в замедленной съёмке попадаю под каток локомотива и нашу машину раскидывает по обе стороны дороги, и три безжизненных тел в различных позах застыли возле поверженного автомобиля . Я отбросил ви́денья и мы проскочили опасный участок. После, когда мы проехали рельсы , водитель локомотива опомнился и даже дал сигнал о приближении поезда к перекрёстку , которые они должны были обязаны давать при приближении к нему , но не как не после проезда .
Не знаю были ли мокрые штаны у сцепщика , но мы, проехав метров сто, остановились и ещё долго сидели в тишине, успокаивая нервы и свои волосы, которые от пережитого стояли торчком .
Ещё одна авария произошла прямо на моих глазах . На дороге, пересекающейся с железной , между корпусами производственных зданий разных цехов заглохла машина ( по-моему, шестёрка жигулей) и в этот момент шёл локомотив таща перед собой несколько вагонов. Скорость была небольшой , но естественно быстро затормозить он не успевал , а продолжал двигаться, вперёд снижая отчаянно скорость и сигналя беспрерывно в гудок . К этому моменту водитель уже успел выйти из машины за несколько метров до вагона и отчаянно махал руками. Но было поздно , автосцепка медленно , но уверенно продавила дверцу машины и стала медленно сдвигать к краю дороги . Так как с края дороги шла пешеходная дорожка и она была прилично выше дороги и в месте проезда железной дороги резко обрывалась , то машина, упёршись передними и задними колёсами за бордюры начала складываться пополам. Поезд почувствовал приличную преграду, немного продавил машину вглубь пешеходного перехода и как бы выдохнув , выпустив воздух, окончательно остановился . Водитель машины подошёл к своему поверженному железному коню и присел рядом с ним , видимо, отходя от стресса. Тут прибежал водитель локомотива, и ещё пару людей, и все ходили вокруг, размахивая руками.
Понятно , что машину теперь можно было выбросить на свалку , так как она согнулась пополам , да ещё колёса были вывернуты в разные стороны, и снесена часть пешеходной дорожки.
Самая страшная авария произошла, когда один из руководителей отдела спешил на заседание и проморгал встречу с локомотивом ... Машина в хлам , разбросало по сторонам , но водитель и пассажир ( тот самый руководитель) остались живы , правда, последнему сделали несколько операций и в голову вшили титановую пластину ( после чего с его же слов , он теперь с трудом проходит в аэропорту металлоискатель и его всё время после ещё досматривают и перепроверяют ). Даже какое-то время этот злополучный переезд называли его именем.
Так что история взаимоотношений между машинами и поездами носило довольно тесный характер и даже в прямом смысле этого слова .
Если вам понравилась статья ставьте лайки и пишите комментарии, подписывайтесь на мой канал, и продолжение обязательно будет.