Название "Кату-Ярык" переводится как "теснина" или "ущелье". Общая длина спуска - чуть меньше четырех километров. И на это небольшое количество километров приходится аж 9 поворотов на 180 градусов. А перепад высот составляет 892 метра - это больше 2000 этажей, если измерять в домах. Представьте себе крутизну склона - если в градусах, то их 70 🤯
А если в ощущениях, то как будто вообще под прямым углом спускаешься. Никакого асфальта на спуске нет и в помине - грунт, да камни.
Трудно ли доехать до Кату-Ярыка?
Субъективное мнение - вообще нет. До Акташа ведет прекрасный Чуйский тракт с отличным покрытием. От Акташа до Улагана - дорога "ну ничего так". От Улагана до Кату-Ярыка вообще уже все равно на то, какая дорога, ведь красоты вокруг неописуемые.
Если в километрах, то от поворота на Акташ до Кату-Ярыка - 100 км. Часа за три-четыре домчать можно.
Сам Кату-Ярык
Примерно 3/4 приехавших не спускаются вниз. Смотрят сверху на долину Чулышман и перевал, делают фото и уезжают обратно. Есть небольшие юрты/кафе. Что-то строится. Сувениры продают. Условно это место можно назвать парковкой с туристической инфраструктурой.
А еще со смотровой площадки виден водопад Карасу. Хотя многие называют водопад по имени перевала - Кату-Ярыком. Высота водопада - 40 метров.
Спуск на машине с Кату-Ярыка
Если меня попросят перечислить самые безумные вещи в моей жизни, то в первой пятерке точно будет преодоление перевала Кату-Ярык. В начале спуска куча предупреждающих знаков, увидев которые нормальный водитель должен развернуться и поехать обратно. Отбойников на дороге нет. Вся надежда на спуске - на хорошие тормоза и водителя. Страшно, жуть🙀
Очень рекомендую проверить тормозную систему перед поездкой. Мы спускались со скоростью не более 20 км/час, но даже на этой скорости чувствовалось насколько сильно перегружены тормоза и как им тяжело.
Разъезжаться там негде. Только на площадках поворотов есть место, где один прижимается к одному краю, другой к другому. Неписанное правило - тот, кто спускается пропускает того, кто поднимается.
Что внизу?
Сразу после спуска - стройные ряды домиков баз отдыха. Заселяетесь и идете исследовать достопримечательности долины Чулышман - Каменные грибы, водопады Учар и Куркуре. Можно просто наслаждаться красотой горно-речных пейзажей или сходить на рыбалку.
А можно махнуть еще 70 км и доехать до южного берега Телецкого озера - так сделали мы.
Что будет если не сможешь подняться сам на Кату-Ярык?
Конечно, предприимчивые местные жители не дадут пропасть туристам и вывезут наверх. Прицепят машинку к УАЗику и затянут - хоть до первой площадки, хоть до самого верха.
Услуга стоит примерно 1000 ₽ за подъем к первому повороту, 2000 ₽ до второго и 3000 ₽ на самый верх. Цены могут варьироваться в зависимости от типа машины.
Второй вариант выбраться в цивилизацию - доехать до южного берега Телецкого озера, там загрузиться на паром и доплыть до северного берега Телецкого озера.
Хотите узнать больше о моих путешествиях? Подписывайтесь на мой Telegram-канал, где я делюсь маршрутами путешествий, историями, впечатлениями, фотографиями из разных уголков мира!