Самым запоминающимся событием Гран-при Саудовской Аравии стал старт гонки. В первом повороте решилась судьба победителя - Оскар Пиастри среагировал на сигналы светофора немного лучше, чем обладатель поула Макс Ферстаппен, и к первому повороту немного опередил соперника. Голландец же, которому не осталось места на траектории, срезал поворот по внутреннему радиусу и сохранил за собой лидерство.
Дальше началось самое интересное: Пиастри по радио пожаловался на то, что Ферстаппен обогнал его за пределами трассы. А сам Макс указал своему инженеру, что австралиец вытолкнул его за обочину. Позицию Ферстаппен возвращать не стал, рассчитывая на то, что судьи не оштрафуют его за подобную оборону.
Но надежда не оправдалась - Максу выписали 5 секунд штрафа, которые в итоге и стали решающими на финише. Пиастри выиграл гонку, а Ферстаппен стал лишь вторым.
Реакция Ферстаппена на штраф была максимально эффектной: после гонки голландец практически отказался от комментариев на стартовой прямой:
Скажу очень коротко. Большое спасибо всем болельщикам, мне нравится этот трек. Как вышло, так вышло, увидимся в Майами.
На подиуме Ферстаппен демонстративно не стал праздновать, а во время более подробного общения с прессой Ферстаппен также был подчеркнуто немногословен. Он объяснил, что если выскажет свое отношение к решению судей, то у него будут из-за этого проблемы. Также Макс пожаловался, что в этом году судьи изменили правила по сравнению с прошлым сезоном.
Недовольство Ферстаппена можно объяснить - голландец за последние три сезона не привык проигрывать, а форма Ред Булл в этом году далека от идеальной. Максу приходится пилотировать на пределе возможностей, чтобы бороться с быстрыми Макларенами, а тут еще и судьи вмешались со своим штрафом.
При этом кажется, что Ферстаппен и его окружение как всегда используют двойные стандарты, пытаясь надавить на общественность. Босс Ред Булл Кристиан Хорнер после гонки в Джидде весь вечер ходил по паддоку с распечатанными снимками, доказывая, что в Макс в момент инцидента с Пиастри был впереди и имел право срезать поворот, так как австралиец его выдавил.
Но на самом деле в прошлых сезонах Ферстаппен сам много раз выдавливал соперников подобным образом - и почти никогда не получал за это наказания. Например, на прошлогоднем Гран-при США Макс просто проехал по прямой в тот момент, когда его обгонял Ландо Норрис. Британец в итоге получил штраф за обгон за пределами трассы - полная аналогия с эпизодом в Джидде. Так почему же Ферстаппен недоволен? Наверное это неприятно, когда тебя бьют твоим же оружием - именно так написали некоторые эксперты, подводя итоги гонки в Саудовской Аравии.
Интересный факт заключается в том, что на самом деле судьи даже пожалели Ферстаппена в эпизоде со стартом. Стандартное наказание за обгон за пределами трассы предполагает штраф в 10 секунд. Но голландцу дали только 5 секунд штрафа, сделав скидку за то, что инцидент произошел в самом первом повороте гонки, ведь на старте стюарды традиционно многое прощают пилотам.
Как вы считаете, штраф Ферстаппена в Джидде был справедливым? Пишите в комментариях!
И подписывайтесь на телеграм-канал - Формула в моменте, чтобы не пропустить ничего важного!