Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
На Пенсии В 25

Нам нужно развивать наше производство... Но зачем ?

Горячие призывы к России развивать собственное производство часто звучат как мантра, как непререкаемая истина. Но является ли это упрощенным, эмоциональным утверждением, или же реальность глубже и содержит больше нюансов? Прежде чем прибегать к эмоциональному призыву, давайте применим логику и проанализируем факты.
Давайте рассмотрим российскую автомобильную промышленность в качестве примера. Этот сектор, обладающий определенной степенью “собственного производства”, основанного на импортном оборудовании и компонентах, представляет собой уровень развития, за который ратуют многие. Однако даже этот “развитый” сектор сталкивается со значительными проблемами.
Последние новости рисуют мрачную картину. Продажи легковых автомобилей в феврале упали на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и почти вдвое за первые два месяца текущего года, ожидается дальнейшее снижение. Продажи грузовых автомобилей за тот же период сократились вдвое. Перспективы развития трамваев, троллейб

Горячие призывы к России развивать собственное производство часто звучат как мантра, как непререкаемая истина. Но является ли это упрощенным, эмоциональным утверждением, или же реальность глубже и содержит больше нюансов? Прежде чем прибегать к эмоциональному призыву, давайте применим логику и проанализируем факты.

Давайте рассмотрим российскую автомобильную промышленность в качестве примера. Этот сектор, обладающий определенной степенью “собственного производства”, основанного на импортном оборудовании и компонентах, представляет собой уровень развития, за который ратуют многие. Однако даже этот “развитый” сектор сталкивается со значительными проблемами.

Последние новости рисуют мрачную картину. Продажи легковых автомобилей в феврале упали на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и почти вдвое за первые два месяца текущего года, ожидается дальнейшее снижение. Продажи грузовых автомобилей за тот же период сократились вдвое. Перспективы развития трамваев, троллейбусов и сельскохозяйственной техники столь же мрачны: прогнозируется падение продаж на 30% и более.

В связи с этим возникает важный вопрос: зачем наращивать производство, если текущая продукция не продается? Простой ответ заключается в том, что производят не для того, чтобы производить, а для того, чтобы продавать. И в настоящее время просто нет достаточного спроса. Продажи не растут, а сокращаются с каждым годом.

Представьте себе гипотетического производителя грузовиков, производящего 1000 грузовиков в год. Раньше продавались все 1000 грузовиков. Сейчас покупается только 500. Выручка сократилась вдвое, компания погрязла в долгах и балансирует на грани банкротства. Увеличение производства до 5000 грузовиков привело бы к катастрофическим последствиям – мгновенному и полному банкротству, независимо от финансовых вливаний. Избыток непроданных запасов нанес бы ущерб бизнесу, что привело бы к увольнениям и потенциально огромным долгам, которые могли бы дестабилизировать финансовую систему. Это иллюстрирует потенциальные последствия слепого стремления к увеличению производства без соответствующего рынка сбыта.

Значительная часть закупок автомобилей в России осуществляется государством, что обусловлено необходимостью поддерживать отечественных производителей независимо от рыночных реалий. Этот искусственный спрос поддерживает производство продукции зачастую более низкого качества и по более высокой цене, аналогичная ситуация наблюдается и в других секторах, таких как планшеты, смартфоны и ноутбуки. Хотя финансовая поддержка правительства может временно поддержать такие отрасли, такая зависимость от закупок, финансируемых государством, по своей сути является неустойчивой. Изменение приоритетов правительства может привести к тому, что производители останутся без средств к существованию из-за непроданных запасов.

Действительно ли производство дорогих, некачественных товаров вместо импорта более дешевых и качественных альтернатив - стоящее дело? Является ли это “развитие” просто оправданием расточительных государственных расходов?

Прежде чем прибегать к броским лозунгам, необходимо реалистично оценить текущие экономические условия. Те, кто выступает за увеличение производства, должны учитывать практические последствия; они должны попытаться наладить собственное производство и на собственном опыте убедиться в трудностях, работая в существующих экономических рамках не менее года и стремясь достичь положительной рентабельности.

Часто повторяемое утверждение о том, что производство не процветает из-за жадности олигархов, слишком упрощает сложную проблему. Это не только злой умысел, это следствие порочной экономической модели. Государство, а не олигархи, устанавливает правила взаимодействия, диктует инвестиционный климат и, в конечном счете, формирует бизнес-ландшафт. Существующая система в корне препятствует прибыльному развитию отечественного производства.

Для содействия подлинному экономическому росту российское правительство должно создать благоприятную среду. Это включает в себя:

Открытая, прозрачная экономика со свободным входом на рынок и выходом из него.
Чрезвычайно привлекательный инвестиционный климат.
Надежная защита и гарантии прав частной собственности.
Существенные налоговые и кредитные льготы для производителей.

В настоящее время Россия отстает во всех этих областях. Пока не будут решены эти фундаментальные проблемы, “развитие собственного производства” остается нереалистичной и неустойчивой целью. Производство процветает в странах, предлагающих такие условия, и испытывает трудности там, где их нет. В нынешних условиях импорт, несмотря на связанные с санкциями издержки, зачастую более эффективен и рентабелен, чем внутреннее производство. Пока этот дисбаланс не будет устранен, текущая ситуация будет сохраняться. Энергия, направленная на поддержку роста производства, вместо этого должна быть направлена на реформирование базовой экономической структуры. Реалии последних 35 лет, охватывающие периоды как благоприятного, так и неблагоприятного экономического климата, должны были сделать это совершенно очевидным.