В 1920-е годы не то, чтобы шли лихорадочные поиски такого оптимального средства индивидуальной защиты для красноармейцев как обычная каска. Но к чести советского военного командования такие работы проводились и не прекращались. В итоге, в межвоенный период были созданы или доработаны имевшиеся модели, некоторые из которых пошли на оснащение РККА, а другие послужили основой для создания следующих моделей.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях.
Наряду с каской «Адриана», доставшейся Красной Армии в качестве наследства от царского режима и пошедшей на оснащение её подразделений, в красноармейских частях после Гражданской войны использовались и стальные шлемы других участников империалистической войны.
Интересно отметить, что в тот же период в РККА нашли применение немецкие шлемы «штальхельм» М-16, захваченные во время Первой мировой войны. В 1920-х годах шлем был выдан зенитным войскам, и его даже не перекрашивали. Но в войсковых мастерских подразделений, на переднюю часть шлема краской наносилась красная звезда.
Первый по-настоящему отечественный, разработанный и изготовленный местными специалистами советский шлем был адаптацией всё того же французского шлема М-15 «Adrian», которому было присвоено обозначение Модель 1929, или М-29. Он имел похожую форму, но был немного больше, обеспечивая лучшую вертикальную защиту от падающих осколков, обломков и комьев земли. Также имелось небольшое изменение в конструкции вентиляции: основной целью новой конструкции было обеспечение увеличенного потока воздуха. Впервые шлем был замечен в осенью 1929 года в ходе военных манёвров под Бобруйском в экипировке красноармейцев.
Толщина шлема М-29 достигала 1,28 мм. Как и «Adrian», шлем M-29 был изготовлен из нескольких сварных частей. М-29 имел подтулейную систему из хлопчатобумажной основы. Размер системы был таким же, как и у модели 1916 года, и её также можно было регулировать с помощью шнурка. Заклёпочные болты, удерживающие металлическую полосу подшлемника 1916 года, были заменены на новую модель с восемью заклёпками мегьшего размера. Новые шлемы весили около килограмма и были в основном окрашены в тёмно-оливковый цвет. По разным оценкам, было изготовлено всего около 50 000 штук.
В начале 1930-х годов член конструкторской группы работавшей над шлемом М-29, – офицер интендантской службы Александр Абрамович Шварц занялся проектированием нескольких экспериментальных шлемов. За основу для своей конструкции команда Шварца взяла очертания немецких шлемов Первой мировой войны.
Специалисты работали во многом в манере средневековых оружейников-мастеров стальных шлемов, используя лишь минимум промышленных технологий двадцатого века. Все их различные экспериментальные модели были вручную выкованы вокруг деревянной формы, с использованием оборудования высокого давления только для формирования базовой формы путем сгибания одного листа металла вокруг этой формы и сварки его сзади. Верхняя часть была открыта. А после, вручную выкованная верхняя часть была аккуратно приварена к верхней части.
Но шлем был обречен. Одной из главных причин было то, что их ручная версия с прямыми вертикальными сторонами просто не могла быть спрессована и вытянута в процессе массового производства. Шварц также понимал, что плоские стороны делали шлем менее эффективным с точки зрения баллистики. Однако, накопленные наработки были использованы при создании нового, более удачного шлема – СШ-36, сделавшего солдата Красной армии, узнаваемым во всём мире.
В конце 1930-х годов СССР начал готовиться к полномасштабному военному конфликту, поэтому появилась потребность в создании и оснащении сил ГО и подразделений ПВО. Чтобы обеспечить экипировкой вышеназванный контингент, потребовались и защитные шлемы. Кроме военнослужащих ПВО, в условиях дефицита снаряжения такие шлемы выдавались и другим ленинградским защитникам - ополченцам.
Модель была похожа на «Броуди» и представлял собой упрощённую британскую версию. Ему присвоили неофициальное обозначение М-38. Шлем имел стальную основу и весил 1,2 килограмма, толщина 1,8 мм, а ширина полей — 35 мм. Тканевая подкладка имела форму купола. Она регулировалась верёвкой в верхней части каски. Крепёжная система была ненадёжной, она фиксировалась двумя заклёпками, установленными в передней и задней частях купола.
Такие каски красили в защитный цвет. Иногда на них наносили эмблему с пятиконечной звездой, зенитного орудия, перекрещенного с лучом прожектора, силуэтом самолёта, и противогаза, размещённой у основания звезды.
Полную историю советского шлема смотрите ЗДЕСЬ
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
Поддержите нас в Telegram.
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
читайте также наши подборки:
Подборка «сумасшедшего» оружия.
Средства Самообороны и Выживания