В середине 70-х Mazda решила сыграть по-крупному: создать автомобиль, который сочетал бы в себе американский лоск и японскую технологичность. Так появился Mazda Cosmo AP — купе с роторным двигателем, ориентированное на комфорт и стиль. Но стал ли он иконой или остался экзотикой?
Дизайн: американский шик по-японски 🇺🇸✨
Cosmo явно вдохновлялся американскими "личными люксовыми" купе: длинный капот, короткий зад, обилие хрома. Варианты кузова включали:
- Fastback (Cosmo AP) — с тремя боковыми окнами и ниспадающей линией крыши.
- Notchback (Cosmo L) — с виниловой крышей и "операционным" окном, напоминающим Lincoln Continental.
Фишки дизайна:
✅ Хромированные элементы и виниловая крыша.
✅ Уникальные задние фонари и решетка радиатора.
❌ Некоторые элементы казались избыточными и не всегда гармонировали между собой.
Салон: комфорт с нотками роскоши 🛋️🎶
Внутри Cosmo предлагал:
✅ Просторный салон с мягкими сиденьями.
✅ Богатую комплектацию для своего времени: кондиционер, электростеклоподъемники, качественная аудиосистема.
❌ Материалы отделки не всегда соответствовали премиум-статусу.
❌ Эргономика могла вызывать вопросы у водителей, привыкших к европейским автомобилям.
Техника: роторный двигатель и задний привод 🔧🌀
Cosmo оснащался различными двигателями:
- Роторные:
- 12A (1.1 л, 125 л.с.)
- 13B (1.3 л, 135 л.с.)
- Поршневые:
- 1.8 л (100 л.с.)
- 2.0 л (110 л.с.)
Все версии имели задний привод и предлагались с механической или автоматической коробкой передач.
Плюсы:
✅ Роторные двигатели обеспечивали плавную работу и высокие обороты.
✅ Задний привод способствовал хорошей управляемости.
Минусы:
❌ Роторные двигатели требовали тщательного обслуживания и были менее надежны.
❌ Расход топлива был высоким, особенно для роторных версий.
Ходовые качества: комфорт важнее спорта 🚗💨
Cosmo ориентировался на комфортную езду:
✅ Мягкая подвеска обеспечивала плавность хода.
✅ Хорошая шумоизоляция для своего времени.
❌ Управляемость была далека от спортивных стандартов.
❌ Тормозная система могла показаться недостаточно эффективной при активной езде.
Проблемы и обслуживание: роторные нюансы 🛠️⚠️
Основные проблемы:
⚠️ Высокий расход масла и топлива у роторных двигателей.
⚠️ Сложности с поиском запчастей и специалистов по обслуживанию.
⚠️ Коррозия кузова, особенно в местах соединений панелей.
Вывод: редкий гость с уникальным характером 🤔
Mazda Cosmo — это попытка создать японский аналог американских люксовых купе с использованием инновационного роторного двигателя. Он предлагал комфорт и стиль, но не смог конкурировать с европейскими и американскими аналогами по надежности и динамике.
🔥 Брать, если:
✅ Вы цените уникальность и редкость модели.
✅ Готовы к особенностям роторного двигателя.
⛔ Не брать, если:
❌ Ищете надежный и практичный автомобиль на каждый день.
❌ Не готовы к потенциальным трудностям с обслуживанием и поиском запчастей.
А вы бы решились на владение Mazda Cosmo? 💬
Пишите в комментариях, делитесь мнением и не забудьте подписаться на «Авто коллекцию»!
💰На бензин ⛽
👉ВК👍