ВАЗ-2114: SUPER-AUTO для тех, кто знает толк в настоящих
Пролог: Легенда, которая не сдается
Где-то за городом, на разбитой грунтовке, пыльная «четырнадцатая» с потертыми наклейками на заднем стекле легко переезжает очередную яму. Водитель, небрежно положив руку на опущенное стекло, даже не сбавляет ход. Он знает — его машина выдержит. Потому что это не просто ВАЗ-2114. Это SUPER-AUTO.
Да, вы не ослышались. В мире, где каждый второй мечтает о премиальном кроссовере с подогревом руля и камерой кругового обзора, этот автомобиль остается символом настоящей автомобильной свободы. Без лишнего пафоса, без кредитов на десять лет, без страха за каждый новый царапин на парковке.
И сегодня мы расскажем, почему ВАЗ-2114 — это не просто «копейка с кузовом хэтчбек», а культовый автомобиль, заслуживающий уважения.
Глава 1. Рождение легенды: как «девятка» стала «четырнадцатой»
2001 год. АвтоВАЗ, переживающий не лучшие времена, пытается вдохнуть новую жизнь в старую добрую «Самару». Так появляется ВАЗ-2114 — не революция, но эволюция.
Что изменилось?
✔ Дизайн — агрессивные пластиковые бампера, новая решетка радиатора, стильные противотуманки.
✔ Салон — более современная панель приборов, удобные сиденья, чуть меньше скрипов (но не намного).
✔ Техника — карбюратор ушел в прошлое, теперь только инжектор.
Но главное — душа осталась прежней. Все та же простота, ремонтопригодность и неприхотливость.
Глава 2. Технический разбор: что скрывает под капотом SUPER-AUTO?
Двигатели: от скромного труженика до «горячего» 16-клапанника
🔧 1.5 л (8V, 77 л.с.) — базовый вариант. Медленный, но надежный, как автомат Калашникова.
⚡ 1.6 л (8V, 81 л.с.) — золотая середина. Тянет с низов, не боится плохого бензина.
🔥 1.6 л (16V, 89 л.с.) — самый резвый, но капризный. Любит масло и хорошее топливо.
«Разгон до сотни? Официально — 12,5 секунды. На практике — если хорошо пнуть, может и быстрее» (с) Владелец ВАЗ-2114 с 16-клапанным мотором.
Трансмиссия: только механика, только хардкор
5-ступенчатая КПП — простая, как молоток. Никаких автоматов, никаких роботов. Только живая связь между водителем и машиной.
Подвеска: прощай, комфорт, здравствуй, проходимость!
✔ Спереди — МакФерсон (как у многих иномарок).
✔ Сзади — балка (как у настоящих мужчин).
Ресурс? 100+ тысяч км, если не гонять по ямам на скорости 100 км/ч (но кто так делает?).
Глава 3. Почему это SUPER-AUTO? 5 железных аргументов
1. Цена vs. Надежность
Или подержанная иномарка с пробегом и кучей скрытых проблем? ВАЗ-2114 — третий путь:
✅ Покупаешь за 300-400 тыс. руб.
✅ Вкладываешь еще 50 тыс. в ремонт
✅ Получаешь авто на 5+ лет без кредитов.
2. Ремонт в чистом поле
Сломалось? Не беда!
🔧 Датчик коленвала — 500 руб.
🔧 Сцепление — 13 тыс рублей
🔧 Передний ступичный подшипник — 1,5 тыс.
«Я менял тормозные колодки на стоянке у магазина. Купил, поставил, поехал. 40 минут — и готово»
3. Расход топлива: экономия на уровне гибридов
Город: 8–9 л/100 км
Трасса: 6–7 л/100 км
Стиль езды "Формула-1": 10 л/100 км (но зато с улыбкой).
4. Тюнинг: от "бюджета" до "вау!"
Хочешь спортивный look? Пожалуйста:
Литые диски R15
Накладки на фары
Спойлер с третьим стоп-сигналом
Хочешь драйв? Легко:
Прямоток (чтобы соседи просыпались)
Укороченные пружины (чтобы цеплять асфальт)
5. Ностальгия и характер
Это не просто машина. Это эпоха.
Первая любовь
Первый тюнинг
Первые поездки с друзьями
Глава 4. Минусы? Конечно, есть!
1. Безопасность: надежда только на себя
Нет ABS (тормози превентивно)
Нет подушек (крепче держись за руль)
Кузов как консервная банка (ДТП лучше избегать).
2. Комфорт? Какой комфорт?!
Шумоизоляция — это когда громко, но привычно.
Обогрев сидений — это когда сел в куртке.😎😎😎
Климат-контроль — это открытое окно 🤣🤣🤣
3. Ржавчина: вечный враг😁
Пороги, арки, днище — главные точки атаки коррозии. Но если следить, проживет долго.
Эпилог: Стоит ли брать ВАЗ-2114 в 2024 году?
ДА, если:
Нужна простая и дешевая машина.
Хочется машину без кредитов.
Готов к мелким ремонтам.
НЕТ, если:
Хочешь премиум-комфорт.
Боишься устаревшего дизайна.
Не готов к особенностям характера.
Final verdict:
ВАЗ-2114 — это не просто автомобиль. Это образ жизни.
Это машина для тех, кто ценит надежность, простоту и свободу.
И если однажды вы увидите на дороге потрепанную «четырнадцатую»,
которая бодро обгоняет новенький кроссовер, знайте — SUPER-AUTO еще живет!