Aurora Flight Sciences завершила второй этап испытаний HSVTOL-прототипа

Aurora Flight Sciences завершила второй этап испытаний HSVTOL-прототипа

Компания Aurora Flight Sciences, принадлежащая Boeing, завершила испытания устойчивости и управляемости в аэродинамической трубе для своего концепта HSVTOL (High-Speed Vertical Take-Off and Landing). Это значимый этап в предварительном проектировании самолета в рамках программы SPRINT агентства DARPA.

SPRINT направлена на разработку и испытание аппарата, демонстрирующего уникальную комбинацию высокой скорости и независимости от взлетно-посадочной полосы. Концепция Aurora использует встроенные вентиляторы и особый профиль крыла, позволяя достигать скорости 450 узлов и совершать вертикальные взлет и посадку даже на неподготовленных поверхностях.

Мартовские испытания проходили в аэродинамической трубе Boeing V/STOL неподалеку от Филадельфии. Использовалась масштабная модель 20%, с помощью которой команда проверила характеристики управления при переходе из вертикального полета в горизонтальный. Данные эксперимента будут применены для коррекции компьютерных моделей, подготовки симуляций и совершенствования конструкции полноразмерного летательного аппарата.

Вице-президент по разработке авиационной техники Ларри Вирсинг отметил:

— Этот этап испытаний подтвердил наши расчеты по характеристикам управления и устойчивости. С ним мы переходим к детальному проектированию.

Испытания в аэродинамической трубе стали вторым важным этапом предварительного проектирования аппарата. До этого был проведен тест, который показал минимальные отклонения при висении над землей и подтвердил правильную высоту шасси для устойчивого приземления.

Проект продолжает двигаться вперед, и команда Aurora вместе с Boeing надеется создать революционный летательный аппарат, который изменит представление о скорости, маневренности и грузоподъемности.