За что любят Тойота?
За что любят Ваг?
Почему Оптима и Киа К5 стоят дешевле Камри?
Всё, что я упустил, можете дополнить в комментариях.
Поехали.
Ваг любят за простоту, быстроту, возможность конфигурации. Народное.
Но расплатой за всё это - будет сложность в обслуживания, ремонтах.
На владельцах Вага, немцы зарабатывают, тому свидетельство- отсутствие почти во всех моделях гидротрансформаторной коробки передач, прописанный в методичке «заводской» расход масла.
Конечно, дсг - это лучшая коробка, быстрая и уже, как говорят владельцы, почти не ломающаяся.
Но это не так.
Сотку при нормальной эксплуатации и с небольшими огрехами в тех обслуге, она не пройдет. Как например при равных условиях, проходит коробка в любой Тойоте.
Еще много можно перечислять минусы Вага.
Но он будет всегда стоить дороже японца, потому что законодатели в автомобиле строении - это немцы.
Оптима и К5 всегда будут стоить дешевле Камри, потому что корейские моторы на этих автомобилях не долговечные.
Они имеют ресурсность.
На Оптиме с пробегом 70-90 тыс км, всегда будут повреждены стенки цилиндров, на Камри, с таким же пробегом- нет.
Поэтому Камри дороже, но К5 красивее и интереснее.
На тех К5, которые сейчас с пеной у рта, предлагают автобарыги, везущие этот «опиум» из Китая стоит мотор 2.0 турбо на 240 сил, эти моторы не выпускают на Россию, эти моторы со слабой цепью ГРМ, награждены мощностью, но про ресурс при такой мощности, никто не думал. И никто вам не будет говорить об этом. Я у коллег по цеху точно про это не слышал.
И про неё:
Тойота не современный автомобиль, хотя из неё пытаются сделать что-то подобное нынешним китайцам и у компании это получается; дикие формы дизайна, фольгированный кузов. Ну хоть базу и электрику не трогают.
Внедорожники и кроссоверы от Тойота - это трактора с отсутствием тормозов и управляемости. Бизнес автомобиль Камри - это тоже самое, но в виде седана. Скудный минимум в салоне.
За что тогда любить её: Тойоту.
За простоту, неломучесть и ремонтопригодность.
«Калашников» среди автомобилей и конкуренты этой марке только наши УАЗы советских времен.
Как говорят: если хочешь отправится в путешествия- бери Дефендер, если хочешь из него вернуться: бери Крузак.
Небольшой ликбез на пальцах. Если копнуть глубже в техничку, то думаю многие люди со слезами, будут управлять своими авто.
Как один дурочек на Джили Тугелла, который написал мне, что это Вольво.
Сколько же блаженных появилось с развитием китайских почти автомобилей.
Оно и понятно, не все могут признаться в отсутствии технических знаний, чтобы сравнить техничку автомобиля и китайской «почти Вольво» да и о своей финансовой несостоятельности никто не будет трубить, трудно сказать людям, что хватило только на Тугеллу, а не на BMW X4.
А вот у меня и на новый Москвич не хватило.
☎️
Автоподбор, поиск, проверка и осмотры любой техники по всей России и Беларусь.
Помощь в продаже автомобилей:
8-913-965-43-01
Евгений Филоненко.