В самом сердце Барселоны археологи совершили удивительное открытие – были найдены останки корабля, которому более пятисот лет. Уникальная конструкция судна, выполненная по так называемой скелетной технологии, позволяет отнести его к периоду XV-XVI веков.
Это вторая находка подобного рода в истории города, несмотря на то, что Барселона имеет богатую морскую торговую традицию. Судно получило название Ciutadella I в честь близлежащего парка Ciutadella, где и были обнаружены его останки. Корабль залегал на глубине 5,5 метров под поверхностью земли.
Территория, где произошло открытие, имеет свою историю: с 1996 года здесь располагалась общественная парковка, до этого, с 1947 по 1983 год, функционировал городской рыбный рынок, а несколько столетий назад здесь проходила городская набережная.
Ciutadella I представляет собой пример так называемого “заброшенного судна” – корабля, который либо затонул вблизи берега, либо был намеренно оставлен там. С течением времени судно постепенно покрылось отложениями ила и песка, что позволило ему сохраниться до наших дней.
Археологи обнаружили хорошо сохранившийся фрагмент корабля размером 10 на 3 метра. Конструкция судна включает около тридцати шпангоутов – изогнутых деревянных элементов, формирующих боковые стенки корпуса, а также минимум семь палубных настилов из деревянных досок, покрывавших внешнюю часть корабля.
Особенность конструкции заключается в способе крепления: доски закреплены на шпангоутах с помощью специальных круглых деревянных штифтов, выполняющих роль гвоздей. Также в хорошем состоянии сохранились две продольные детали – пальмеллары (серры), которые были закреплены железными гвоздями.
Такая система постройки, известная как каркасная конструкция, была широко распространена в Средиземноморье в средние века и начала распространяться по всей Европе с середины XV века.
Это открытие тесно связано с историей преобразования набережной Барселоны. С 1439 года, после строительства первых искусственных пирсов, изменилась динамика береговой линии. Песчаная отмель Таска, которая веками защищала город, постепенно исчезла. Сочетание прибрежного дрейфа, влияния реки Бесос и частых штормов привело к тому, что пляж начал быстро наступать на бывшие морские территории, покрывая их собой.
Согласно историческим преданиям, Барселона возникла как карфагенская колония, хотя прямых археологических подтверждений этому факту немного. Город начал приобретать известность в период поздней Римской империи, а после вторжения вестготов в V веке стал важным центром их государства.
В 801 году н.э. Барселона была освобождена от власти мавров каролингскими франками, после чего в городе был назначен граф Барселоны. Правитель получил широкие полномочия для управления постоянно расширявшимися территориями, причем его власть оставалась практически независимой как до, так и после разорения города войсками Омейядского халифата Кордовы в 985 году.
Поворотным моментом в истории города стало объединение Каталонии и Королевства Арагон в 1137 году через династический брак. Это событие вывело Барселону в число ведущих торговых центров Средиземноморья. Несмотря на формальное подчинение Арагонской короне, город пользовался исключительной автономией в коммерческих делах.
Особого расцвета городская торговая независимость достигла в 1258 году, когда Барселоне было предоставлено право самостоятельно разрешать торговые споры без участия королевских судов. Кульминацией этого процесса стала кодификация морских обычаев города в знаменитом труде «Книга консульства моря», написанном на каталонском языке в XV веке. Этот документ стал эталоном морского законодательства не только для всего Средиземноморья, но и для Ближнего Востока.
В 1477 году Барселона обзавелась своей первой пристанью. К тому моменту город уже являлся важным центром ремесленного производства и морской торговли, активно экспортируя товары по всему европейскому и средиземноморскому регионам. В числе экспортируемой продукции были высококачественные шкуры, оливковое масло, премиальный шафран, а также разнообразные текстильные изделия – шёлк, шерсть, лён и изысканные кружева.
Найденные останки корабля находятся в крайне уязвимом состоянии и требуют особого обращения. После извлечения из защищённой заболоченной почвы и контакта с воздухом древесина оказалась под угрозой быстрого разрушения. Для защиты артефакта археологи временно оставили его частично засыпанным песком, параллельно проводя детальное документирование с помощью фотограмметрии – технологии, позволяющей создавать точные трёхмерные модели на основе тысяч высококачественных фотографий.
После завершения всех полевых исследований брёвна будут аккуратно извлечены и помещены в специальные резервуары для опреснения. Далее следует процесс консервации с использованием полиэтиленгликоля – метода, при котором вода в древесине заменяется специальным восковым веществом. Это предотвращает усадку, высыхание и растрескивание материала даже при нахождении на открытом воздухе, обеспечивая долгосрочную сохранность артефакта.