Всем привет! Расскажу вам про свой мотоцикл «УРАЛ» 810330. Начало двухтысячных, зима, мне 13 лет, любил я гулять в ГСК, интересно было, тогда начали покупать иномарки, а старые автомобили выгоняли из гаражей и бросали на улице. Очень много «Волг», «Москвичей» стояло с черными номерами напротив гаражей. Придя очередной раз в ГСК к своему старшему товарищу Дяде Вите, я увидел черную коляску от мотоцикла «Урал», коляска стояла возле мусорки, по факту её просто выкинули. Осмотрев коляску, мне очень понравилась её форма, коляска была закрыта чехлом, присутствовала запаска, фонари были не разбиты. Я спросил Дядю Витю, от какого мотоцикла эта коляска, почему её выкинули? На что получил ответ: «Коляска от мотоцикла «Урал», соседу по гаражу она не нужна, он её выбросил, если нужна, забирай». У меня загорелись глаза, нужна, конечно, Дядя Витя помог мне с доставкой, и коляска оказалась у меня во дворе. Что я с ней ни делал: разобрал полностью, сделал антикор, покрасил, заменил лампы в фонарях. В голове была мечта: вырасту, куплю «Урал», подсоединю его к коляске, и будет мне счастье. В 15 лет я устроился на предприятие в гараж помощником механика и сразу начал откладывать деньги на свою мечту. Июль 2006 года, мне 16 лет, есть дикое желание получить права, открыть категорию А на мотоцикл. Отец купил мне книги с билетами ПДД, мотошкол тогда у нас не было, экзамен можно было сдавать экстерном. Выучив все билеты, потренировавшись на мотоцикле друга, я поехал в ГАИ. Подаю заявление на экзамен, в тот же день сдаю ПДД, мне назначают через две недели практический экзамен, мотоцикла в ГАИ для экзамена не было. Уговорив друга, мы приехали на экзамен. У него был «Урал» без коляски, я успешно сдал вождение и в тот же день получил желанное водительское удостоверение категории А. На тот момент у меня скопилось около тридцати тысяч, и я занялся поисками мотоцикла «Урал». Ездил по гаражам и вешал объявления о покупке. Схема рабочая, сайтов тогда не было, и вот через пару недель позвонили. Поехал смотреть мотоцикл, взял с собой Дядю Витю. Итак, перед нами стоял синий «Урал» 1992 года выпуска с задней передачей, пробег был маленький, но мотоцикл давно не заводили. На третий день у нас получилось его запустить и прокатиться, договорились о цене, и я попросил документы. Начал сверять номер рамы, и вот неудача: последние 2 цифры не совпадают с ПТС. Я принял решение отказаться от покупки этого мотоцикла. Через пару дней ещё один звонок, позвонил дедушка и сказал, что у него есть «Урал» с пробегом 9 км. На следующий день я беру Дядю Витю, и мы мчим смотреть мотоцикл. Дядя Витя не поверил, не может, говорит, быть такого, что за столько лет такой маленький пробег. Приезжаем в гаражи и видим: стоит «Урал» без коляски, рама от коляски висит на стене, а сама коляска в подвале. Мотоцикл зелёного цвета, 1985 года, пробег реальный, 9 км, без задней передачи. По рассказам продавца, этот мотоцикл он купил, чтобы получить гараж от предприятия, у владельца даже прав не было, и сам он на нём не ездил. Мотоцикл последний раз заводили в том же 1985 году. Где-то неделю мы собирали, заводили «Урал», выставляли зажигание, регулировали карбюраторы, и наконец-то он запустился. Я прокатился, мотоцикл мне очень понравился. На следующий день мы договорились ехать в ГАИ для переоформления. На дворе шёл сентябрь, день был очень дождливый. ГАИ находилась на Горьковском шоссе, далеко от нас, и мы решили взять машину, загрузить «Урал» и отправиться в ГАИ. С собой на помощь я взял своего школьного друга Сергея, мы загрузили «Урал» в «Газель» и поехали. По приезде в МРЭО я быстро сделал страховку на него, «Газель» тем временем встала в очередь на площадку осмотра. Подошла наша очередь, сотрудник сверил номера, задаёт вопрос: «А где номер коляски?» Я понятия не имел, где он находится. Начали искать, всё безуспешно, сотрудник говорит: «Давай я напишу мотоцикл без коляски, и ты будешь ездить на одиночке». Мне кажется, в тот момент слёзы подступили к глазам, как так, я всегда мечтал о мотоцикле с коляской, рассказав эту историю сотруднику, он пошёл мне навстречу и написал, написал «Коляска б/н». Это я позже уже узнал, что номера на колясках «Урала» не выбивались. Эх, какое это было хорошее время, к старой технике относились обычно, никакого предвзятого отношения, никаких экспертиз. Через пару часов я получил заветный номер, новый ПТС и СТСку со своим именем. Радости моей не было предела, мой друг по традиции меня поздравил с покупкой, и мы поехали обратно в гаражи. Пригнали в гаражи, выгрузили, и дальше нас ожидал путь домой своим ходом на этом мотоцикле. Сергей довольный уселся в коляску, я за руль, и погнали. До дома было ехать около 15 километров. Радости моей не было предела, доволен был как слон, до дома оставалось около 5 километров, и «Урал» у нас резко заглох. Остановились, пытались запустить, у нас ничего не получилось, и что делать? Толкать до дома. Вечереет, день города, два друга, которым недавно исполнилось 16, толкают тяжёлый мотоцикл. Как позже выяснилось, мы забыли законтрогаить винты карбюратора, и от вибрации они у нас раскрутились. Приехав домой, родители за покупку мотоцикла наругали меня, ну и до кучи выгнали из дома. И вот с Серёгой мы остались ночевать в гараже, где хитро на нас посматривал, можно сказать, новенький «Урал». Всем спасибо за внимание, этот мотоцикл до сих пор со мной, уже 18 лет.