Как снять генератор на Nissan x-trail

Всем привет. Данная статья для тех у кого встречает такая индикация (на фото ниже). На данном автомобиле это произошло примерно на 250000 км пробега. К стати чтобы доехать на машине и не угробить вариатор пришлось искать свежую батарею . Автомобиль проехал на ней 140 км днём в режиме экономии электроэнергии. В большинстве случаев к этому пробегу изнашиваются щётки генератора... Генератор стоит Bosch , Кузов автомобиля как на фото. Так как же его снять ?

Как обычно , сначала нужно снять клемму «минус» с аккумулятора

Теперь нужно стянуть чехол с клеммы "плюс" генератора

Ключом на 12 отвернём клемму

Изрядным усилием нажав на флажок снимается ещё один разъём

Далее была попытка снять заднюю крышку генератора на месте... Безуспешно ! Крышка очень хрупкая , не говоря про диодный мост. Оставил эту идею и решил снять целиком

Для начала нужно ослабить приводной ремень генератора. Это можно сделать и сверху, но сфотографировать сложно. Я пойду по длинному но удобному пути . ослабляется колесо головкой на 21 или балонником

Приподнимаем о снимаем колесо

Нужно снять защиту шкива коленвала.

Пистоны подковыриваем обычной плоской отвёрткой

Если пытаетесь ослабить сверху то нужно добраться до этого шестигранника на 14 натяжного ролика и вращать его по часовой стрелке

Усилие нужно приложить большое. Так что пришлось ключ "нарастить"

Пока я снизу оттягиваю натяжитель, помощник сверху вставляет шестигранник на 4 в технологическое отверстие. И ролик фиксируется в ослабленном состоянии

Теперь ремень беспрепятственно снимается

Осталось открутить два болта крепления генератора на 13 ( это верхний )

И нижний...

С ним посложнее. Он упирается в лонжерон и не выходит

Далее пытаемся извлечь генератор. Помогаем подручными средствами

Верх отошёл... С низом сложнее ... Ушки крепления сильно прижаты ... Нужно вертеть его вперёд назад , вправо влево

Плохо выходит ?! подложука я ключик на 22

Только будьте осторожны, чтобы не повредить трубку кондиционера

Повернув ключик ребром можно увеличить рычаг

Вышел... Теперь можно извлечь болт на 13 . К стати болты одинаковые

Крутим-вертим , а он всё равно не выходит

Нужно открутить крепление трубки кондиционера головкой на 10

И отцепить малую трубку

Ну вот теперь точно всё . он прекрасно выходит. Можно нести к электрику или менять на новый. На этом нужно было поменять токоприемные кольца и щетки. Но тут все выглядит одноразово , так что не каждый мастер способен на это . некоторые крепления диодного моста пришлось откусить для последующей пайки. И обгонная муфта как будто уже давно не работала. Так что решаем вопрос о целесообразности ремонта сами. Установка производится в обратном порядке. Не забывайте вставить болт который не выходил.

На этом всё. Удачного ремонта подписывайтесь на мой канал и ремонтировать авто станет гораздо легче !