Рено Логан — один из самых надежных и простых в обслуживании автомобилей. Но даже у него бывают капризы. Представьте: вы спешите по делам, садитесь в машину, поворачиваете ключ... и тишина. Логан не заводится. Паника? Не стоит. Рассказываю по шагам, что может быть не так и как с этим справиться.
1. Банальное, но частое — сдох аккумулятор
Да, банально. Но чаще всего проблема именно в этом. Если при повороте ключа панель тухнет или вообще ничего не происходит — первым делом проверьте аккумулятор.
✅ Что делать:
- Попробуйте включить фары. Светят тускло или вообще не включаются? Аккумулятор разряжен.
- "Прикурите" от другой машины или используйте пуско-зарядное устройство.
2. Стартер щелкает, но не крутит
Если щелкает — значит, втягивающее реле работает, но стартер не прокручивает мотор. Бывает из-за банального окисления контактов или износа самого стартера.
✅ Что делать:
- Несколько раз постучите по стартеру (с разумной силой). Иногда помогает.
- Если не помогает — вероятно, стартер пора снимать и проверять.
3. Топливо есть, но машина "молчит"
Уровень в баке нормальный, но Логан не реагирует. Возможно, не качает бензонасос или вышел из строя топливный фильтр.
✅ Что делать:
- Включите зажигание и послушайте, жужжит ли насос (звук из задней части машины).
- Если нет — проверьте предохранители и реле бензонасоса.
4. Нет искры — проверяем зажигание
Иногда машина "крутит, но не схватывает". Тут может быть виновата система зажигания: свечи, катушка, проводка.
✅ Что делать:
- Открутите свечу, проверьте на наличие искры.
- Если нет — ищите проблему в катушке или проводах.
5. Иммобилайзер или глюк электроники
Если на приборке мигает лампочка блокировки, а стартер вообще не срабатывает — может быть дело в ключе или в штатной сигнализации.
✅ Что делать:
- Попробуйте другой ключ (если есть).
- Отключите и снова включите сигнализацию. Иногда помогает отключение клеммы АКБ на 10–15 минут.
🔧 А если ничего не помогло?
Если Логан всё равно не заводится — значит, дело посерьёзнее: возможно, сдох ЭБУ, обрыв в проводке или что-то механическое в двигателе. В таком случае без диагностики уже не обойтись.
Совет: всегда держите в бардачке простой сканер OBD2 — можно сразу считать ошибки, не гадая на кофейной гуще.
🧰 Профилактика — лучший способ избежать проблем
Чтобы не оказаться с "мёртвым" Логаном в самый неподходящий момент, соблюдайте простые правила:
- Зарядка аккумулятора — раз в сезон.
- Замена свечей — каждые 20–30 тыс. км.
- Проверка бензонасоса и фильтра — раз в год.
- И да, не забывайте заправляться на нормальных заправках 😉
👍 Надеюсь, статья была полезной!
Если у вас был похожий случай с Логаном — напишите в комментариях. Делимся опытом, помогаем друг другу!