Trendvision Hybrid Signature EVO WI — это автомобильный видеорегистратор — комбо устройство, а универсальный он потому, что совмещает в себе как функции автомобильного видеорегистратора, так и радар-детектора, он не только снимает дорожную обстановку, но и предупреждает о камерах на дороге и даже знаках.
Видеорегистратор тут не для галочки, а имеет хорошие технические характеристики: так на борту он имеет суперконденсатор, Wi-Fi модуль для работы с ним со смартфона, GPS и Glonass, необходимые как для фиксации скорости и координат на записях и построения пройденного маршрута, так и для работы радар-детектора. Имеет регистратор и CPL фильтр для минимизации бликов на записях от панели автомобиля и других ярких объектов в кадре, есть быстросъёмное магнитное крепление и поворотный кронштейн, чтобы можно было быстро повернуть регистратор в сторону, например, на инспектора при общении с ним.
В регистраторе используется сенсор от Sony IMX335 с разрешением QuadHD (2K) — 2560*1440p и объектив имеет широкий угол обзора 170 градусов. Встроенный радар-детектор Корейско-Российский и настроен на детекцию всех используемых в России радаров и стационарных комплексов, включая Стрелку-СТ/М, Автоураган, Арена, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет, Крис-П, Скат, Оскон и другие, а также обнаруживает лазерные комплексы АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2.
Технические характеристики
- Модель - TrendVision Hybrid Signature EVO Wi
- Радар-детектор - Есть, сигнатурный
- Wi-Fi - Есть
- Количество камер - 1
- Кронштейн - 3М скотч (клейкая лента) / присоска
- Тип крепления - Магнитное / Со сквозным питанием
- Процессор - Novatek NTK96675
- Матрица (сенсор) - SONY IMX335, 5Мп, 1/2.8″
- Объектив - 6 стеклянных линз, апертура F=1.8
- Разрешение видео - 2K (2560x1440), 30 кадр/сек
- Кодек/Формат записи - H.264 / .TS
- Угол обзора - 170°
- Экран - IPS LCD, 3″
- GPS/ГЛОНАСС модуль - Есть
- Speedcam - Есть
- Мобильное приложение - Есть для iOS и Android / Приложение TV Connect / Возможности: обновление базы данных и ПО, просмотр и скачивание видео, настройка параметров регистратора
- Датчик удара (G-сенсор) - Есть
- Детектор движения - Есть
- WDR - Есть
- Штамп на видео - Дата / Время / Гос. номер / Координаты / Скорость
- Карта памяти - micro SD до 128GB
- Аккумуляторная батарея - Суперконденсатор, 5.5В/2.5нФ
- Циклическая запись - Есть
- Длительность ролика - 1 мин / 2 мин / 3 мин
- Питание (параметры зарядного устройства) - Вход: 12-24В / Выход: 5В, 2А / Разъём Type-C
- Температурный диапазон - -30°С ~ +60°С
- CPL-фильтр - Есть
- Дополнительные функции и особенности - Дневной/ночной режим работы; Обновление ПО и базы камер по Wi-Fi; Режим Таймлапс; Скринсейвер; Отключение/Включение микрофона одной кнопкой; Защита видеоролика от перезаписи одной кнопкой и автоматически
- Габариты устройства (без кронштейна) (ДхВхШ), мм - 95x55x30
- Габариты коробки (ДхВхШ), мм - 195x87x115
- Вес устройства / Вес коробки - 115 г. / 520 г.
Упаковка и комплектация
Поставляется видеорегистратор в картонном фирменном коробке, поскольку бренд отечественный, то соответственно и надписи все на русском. На обратной стороне представлены все основные технические характеристики устройства.
В комплекте с регистратором есть благодарственное письмо с указанием контактных данных технической поддержки. Поддержка естественно на русском языке.
Регистратор защищён мягким вспененным материалом, который защитит его в доставке.
Регистратор довольно компактный, с учётом его характеристик и возможностей, его габариты составляют 95x55x30мм при весе 115 г.
В комплекте есть зарядное устройство в прикуриватель с Mini USB разъёмом для питания регистратора. Оно способно работать в сетях 12-24V, то есть как в легковых автомобилях, так и в грузовых, имеет 10W мощности и способно выдавать до 2A тока при напряжении 5V.
Есть в комплекте кронштейн крепления регистратора на стекло с двухсторонним скотчем. На кронштейне расположены разъём питания и разъём подключения задней камеры (в моём случае комплект без задней камеры), а также видны довольно большие магниты, на которых регистратор и держится.
Данное решение позволяет буквально одним движением руки снять или поставить регистратор на место. Поскольку все провода подключаются не в сам регистратор, а в кронштейн, то ничего отключать и подключать каждый раз не нужно, просто снял регистратор на ночь, утром пришёл и поставил, удобно!
Кронштейн шарнирного типа, есть возможность также легко и быстро поворачивать регистратор на нужный угол, например, быстро повернуть его на пассажира или на инспектора при общении с ним.
Есть в комплекте крепление кронштейна на присоске, можно повесить регистратор на скотч, а можно на присоску, кому как нравится. А еще есть запасное крепление на скотче, так сказать прозапас.
Также в комплекте присутствуют самоклеящиеся клипсы и пластиковая лопатка для прокладки кабелей по салону автомобиля, кардридер для подключения micro SD карты памяти регистратора к компьютеру, сумка-чехол для регистратора, пригодится тем, кто убирает регистратор на ночь в перчаточный ящик, чтобы не поцарапать его, и конечно же инструкция, инструкция на русском.
Внешний вид
На передней части корпуса регистратора находится окошко патч-антенны, которая ловит излучения радаров и стационарных комплексов, а также объектив с 6 стеклянными линзами и апертурой f.1.8, под которым скрывается 5Mp сенсор Sony Starvis IMX335 выдающий видео c разрешением 2560*1440p, за обработку которого отвечает процессор Mediatek NTK96675. Объектив закрыт съёмным CPL фильтром, который отвечает за уменьшение бликов на записи. Настройка фильтра осуществляется вращением его кольца.
Ниже пример записи в солнечную погоду: на записи видно отражение в лобовом стекле панели автомобиля, но если немного повернуть CPL фильтр, то данное отражение в стекле полностью исчезает, как и все другие блики в кадре, картинка становится на порядок чище, сочнее и контрастнее. Обычно CPL фильтр приобретают отдельно к своим регистраторам, тут он в комплекте, это большой плюс.
На левом торце корпуса регистратора находятся 2 механические навигационные кнопки, на противоположной стороне ещё две аналогичные кнопки — Меню и ОК, на нижней части вентиляционные отверстия и слот для micro SD карты памяти до 128Гб, а на верхней части магнитная площадка крепления и ещё 2 кнопки включения и блокировки записи.
Набор функций
Настроек у регистратора много, так тут можно выбрать разрешение съёмки для дневного и ночного режима работы, регистратор может днём снимать с одним разрешением, а ночью с другим, пригодится, например для экономии места на карте памяти, максимальное разрешение 2К — 2560*1440p при 30 кадрах в секунду. Можно настроить экспозицию, как для дневного, так и для ночного режима работы, и конечно же настроить яркость дисплея для этих режимов и указать, в какое время начинается и заканчивается ночной и дневной режимы.
В настройках можно активировать датчик движения, с ним регистратор пишет только пока в кадре что-то движется, как только движение прекращается, через 9 секунд после этого запись останавливается до следующего появления движения. Эта функция также призвана сэкономить место на карте памяти и будет полезна при наблюдении на парковке или стоянке при постоянном питании регистратора. Также для экономии места на карте памяти в настройках есть функция «Тип битрейта», можно выбрать как постоянный, так и переменный битрейт, который будет снижаться по мере снижения активности в кадре. Есть возможность настройки замера экспозиции, как на фото/видеокамерах — по центру, усредненный или по точке.
Есть в настройках функция WDR — расширение динамического диапазона, которая призвана избавить кадр от ярких, пересвеченных участков и темноты в тенях, то есть кадр с этой функцией должен быть одинаково хорошо читаем как на солнце, так и в тени. Но на деле толку от этой функции мало, вернее нет вовсе, на деле регистратор просто немного сдвигает экспозицию в плюс, отчего тени становятся светлее, а яркие объекты еще ярче, никакого расширения динамического диапазона тут нет. Но справедливости ради нужно отметить, что и без этого регистратор снимает неплохо.
Далее по настройкам можно выбрать частоту бытовой электросети для уменьшения мерцаний на ночных записях при искусственном освещении, выбрать длительность записываемых видеофайлов — 1, 2 или 3 минуты, включить/выключить микрофон, выставить чувствительность датчика удара, перевернуть картинку с задней камеры, если таковая есть, включить функцию «Таймлапс» и выбрать скорость съёмки — 1 кадр в секунду, 2 кадра в 5 секунду или 3 кадра в 10 секунд.
Ниже пример как выглядит съёмка в режиме «Таймлапс» на скорости 1 кадр в секунду, такой вариант съёмки идеально подойдёт для наблюдения на парковке или же в длительной поездке по межгороду, для езды по городу это конечно слишком быстро, нужный момент может быть не заснят, а вот как наблюдение подойдёт, будет снято всё, а главное много места на карте памяти такая запись не займёт, да и искать нужный момент будет проще. Данный вариант наблюдения будет работать только при постоянном питании на регистраторе, никаких комплектов бесперебойного питания регистратор не имеет, так что включать и выключать этот режим придётся каждый раз, или ездить с ним постоянно.
Далее можно произвести настройку работы радар-детектора, так тут можно выбрать его режим работы — трасса, город, сигнатурный, автоматический, только радар или только по базе GPS.
В режиме Трасса — будет происходить детектирование всех источников радиоизлучения, в режиме Город — детектирование всех источников радиоизлучения и исключение всех известных ложных сигналов. Сигнатурный режим — детектирование всех источников радиоизлучения (Исключаются от детектирования такие сигналы как: автоматические двери, радар Арена и т. д.) Режим IQ — это режим автоматического переключения режимов Трасса — Город — Сигнатурный. Режим Только радар — это отключение детектирование по базе GPS, работать будет только радар. Режим Только GPS — это отключение детектирования радарным модулем, все предупреждения будут происходить только по базе GPS.
Далее по настройкам можно более точно настроить работу радара, а именно указать значение скорости, при превышении которой будет производиться предупреждение, выбрать скорость порога, при котором детектор в режиме IQ переключиться из Сигнатурного режима в режим Город, тоже самое для перехода в режим Трасса, можно указать предел превышения скорости, можно отключить голосовые уведомления, отключить или включить детекцию X и K диапазонов, а также Стрелки и Лазера, а также уведомления о засадах и муляжах.
Также в настройках можно включить/выключить Wi-Fi, скорректировать часовой пояс, включить/выключить отображение на видео даты и времени, GPS координат, скорости и номер автомобиля, отключить светодиодный индикатор состояния, настроить автоматическое отключение дисплея, отформатировать карту памяти, сбросить настройки, сменить язык — русский или английский и конечно посмотреть версию ПО регистратора и дату баз GPS.
Мобильное приложение
Приложение крайне простенькое, трансляцию смотреть в нём нельзя, можно только зайти на карту памяти регистратора для скачивания записей, смотреть онлайн их нельзя, для просмотра сначала нужно их скачать, для просмотра скачанных файлов есть специальный раздел в приложении.
При просмотре записей приложение способно отрисовывать на карте маршрут движения и текущее положение автомобиля в данный момент съёмки, полезная функция, если на машине ездят несколько человек, всегда можно отследить кто, куда и как ездил.
Настройки в приложении есть, но в разы меньше, чем на самом регистраторе — можно выбрать длительность записи видео файлов, настроить чувствительность датчика удара, включить датчик движения, звук и WDR, а также отформатировать карту памяти и сбросить настройки. Для обновления прошивки и базы данных GPS в приложении есть соответствующий раздел.
Тестирование
То, что помимо встроенного радара данный регистратор имеет базу данных GPS это большой плюс, по сигналу GPS он определяет местоположение автомобиля, сверяет его со своей базой данных и информирует о важных объектах, не имеющих излучения, например таких, как камеры наблюдения, пешеходные переходы или посты ДПС.
Что касается качества работы радар-детектора в данном устройстве, то на фоне того, что он сигнатурный и имеет собственную базу GPS то качество его работы высокое, даже при езде по городу количество ложных срабатываний стремится к нолю.
Также регистратор распознает в кадре дорожные знаки, в частности знаки ограничения скорости, полезная функция, когда в дороге задумался/отвлёкся или при езде в незнакомом городе, когда не успеваешь считывать все знаки, регистратор напомнит о скорости, причём не по своей базе GPS, а именно путём распознавания знаков в кадре, то есть когда стоит временный знак, которого нет ни в одной в базе, регистратор его распознает и сообщит о нём.
Что же касается качества съёмки, то снимает регистратор довольно хорошо, наличие сенсора Sony даёт о себе знать, дистанция читаемости номерных знаков составляет примерно 25 метров, не меньше, что говорит о наличии разрешения не ниже Full HD, производитель заявляет разрешение 2К.
В метаданных, скачанных с регистратора видеофайлов указано, что разрешение действительно 2К — 2560*1440p, фреймрейт указан переменный, но по факту он составляет 30 кадров в секунду, есть у регистратора и 60 кадров в секунду, но только при разрешении Full Hd — 1920*1080p, кодек сжатия используется h.264, хотелось бы конечно h.265, но зато видео при этом будет воспроизводиться на большинстве устройств. Битрейт без малого 15Мб/с, что адекватно для такого разрешения.
Ниже пример ночной съёмки регистратора, даже в пасмурную, дождливую погоду картинка с регистратора не страдает темнотой, это косвенно подтверждает факт наличия тут сенсора от сони, на бюджетных сенсорах картинка в аналогичных условиях заметно темнее. Дистанция чтения номерных знаков немного ниже чем днём, но именно что немного, так номера читаются примерно с 20 метров, что для ночной съёмки вполне неплохо.
Сенсор хороший, картинка весьма достойная, но есть одно «НО!» — это кронштейн. Поскольку кронштейн поворотный, то соответственно длинный, а значит вибрация от мотора и дорожного покрытия передаётся на регистратор, что особенно заметно на ночных записях, когда выдержка кадра увеличивается относительно дневной съёмки. Не критично конечно, но всё же.
Общее качество картинки хорошее, видно всё и видно довольно не плохо, но есть и ещё один нюанс, о котором нельзя не сказать — если свет фар попадает прямо на номерной знак, то он засвечивается, но справедливости ради стоит отметить, что засвет происходит в районе так называемого хот-спота, то есть центра пучка света, а не полностью всего номера. В остальных же сценариях номера читаются хорошо.
Заключение
Обычно гаджеты, совмещающие в себе функции двух и более устройств, выполняют свои функции мягко говоря «так себе», данное устройство показало себя достойно, как в плане качества съёмки, всё же сенсор Sony даёт о себе знать, так и работы радар-детектора: практически отсутствуют ложные срабатывания, благодаря сигнатурной системе детектирования, плюс обновляемая база GPS, которая предупредит о не детектируемых системах и важных объектах на дороге, заранее предупредит и избавит от штрафов и возможно от дорожно-транспортного происшествия. Устройство универсальное, многое умеет, делает это довольно хорошо, но и недостатков не лишено. Так наличие шарнирного кронштейна позволяет повернуть устройство на любой угол, но при этом негативно сказывается, особенно на ночных записях, из-за вибраций. Мобильное приложение не воспроизводит видео с карты памяти регистратора, для просмотра видео нужно предварительно полностью скачать файл на смартфон. Но достоинства устройства с легкостью перекрывают его недостатки. Приобрести видеорегистратор — радар-детектор Trendvision Hybrid Signature EVO Wi можно в официальном магазине производителя Trendvision на Яндекс Маркете.
Реклама:
ООО «ЯНДЕКС» ИНН 7736207543 erid: 2SDnjceateZ