Губернатор объявил, что с 1 мая состоится открытие скоростного трамвая по маршруту №9 и №8, а также откроется не обновленный №10. Этого дня все ждали долго, потому что трамвай - наиболее удобный и экологически выгодный вид транспорта. И как обычно это бывает, накануне открытия специально для СМИ, блогеров, лучших студентов некоторых вузов и общественников руководство города совместно с СГЭТ устроило экскурсию/прогон по маршрутам №9 и №8, экскурсовод был назначен Денис Жабкин.
А сегодня уже для всех простых людей открыли эти два трамвайных маршрута. И как было объявлено ранее, с 1 по 9 мая проезд на эти маршруты бесплатный. Конечная в центре города - Детский парк.
Всем желающим дарили шарики и флажки. Очень много желающих проехаться на новом красивом трамвае. И если по дороге в Заводской район было много стоячих мест, то обратная дорога была не настолько вольготной. Народа набилось как сельди в бочке. Большая часть смотрела в окна и снимала все вокруг на смартфоны, другая - пыталась предсказывать что будет с трамваем дальше. "Граффити наваяют, сиденья изрежут и всё - прощая красота!", - радостно сказала какая-то дама и все вокруг засмеялись.
Что могу сказать о вагоне: длинный, удобный, тихое передвижение. Вагон оборудован валидаторами, что облегчает оплату. Кондиционер работает, имеется печка, мониторы висят с информацией. Сиделья удобные. Но... это не скоростной трамвай.
Давайте разберемся что же такое скоростной трамвай?
"Скоростной трамвай — разновидность наземного либо наземно-подземного легкорельсового транспорта, регулярный скоростной внеуличный (реже — частично уличный) вид городского пассажирского транспорта" - отвечает на вопрос Яндекс. Обеспечивает высокую безопасность и скорость движения вагонов (до 80 км/ч) благодаря обустройству трамвайной линии и подвижного состава по специальной технологии."
И еще.
"Скоростной трамвай - это система скоростного транспорта, обычно внеуличный, наземный, подземный или надземный, полностью обособленный от иного трафика."
То есть, у нас это не скоростной трамвай, а ускоренный, потому что просто новые трамваи, для которых заявленная скорость 30-34 км в час - это обычная норма. В Саратове ранее были старые модели трамваев, которые развивали скорость до 18 км в час (максимум) и страшно дребезжали.
О каком скоростном трамвае может идти речь, если рельсы не огорожены на проезжей части и движение прервется из-за ДТП или просто кто-то бросит свое авто на рельсы.
Чем ближе к центру, тем аккуратнее рельсы, удобнее переходы. Но стоит проехать остановку "храм Рождества Христова", и начинается...
Остановка "2-ая Садовая".
Остановка "Стрелка".
Кстати, между остановками "Стрелка" и "Беговая", там, где соединяются рельсы трамваев №9 и №10, "скоростным" трамваям приходится стоять минут по десять. Потому что стрелка не переводилась.
Рабочий долго ковырялся в электрощитке, однако стрелка никак не хотела подчиняться. Помог ломик. По старинке. Но пока наш вагон стоял, чего только не наслушался от пассажиров!
"Дожили! Скоростной трамвай сломали! В день запуска! Чего хотим-то, это же Саратов...".
"Бери выше, это Россия, мать! - долговязый мужичок с красным лицом громко захохотал. - Сейчас двери откроют и скажут - толкайте трамвай. Или "идите пешком". Чего хотим? Для русского народа это привычное дело...".
"Что, уже сломался? - бабуля впереди меня звонко рассмеялась. - Что-то как-то быстро. Мы думали недельку поработает...".
Как только трамвай двинулся с места, разговоры прекратились.
Если посмотреть за окно внимательно, можно увидеть массу недоделок и, честно скажем, брака. Возможно, все будет исправлено, скажете, что просто не успели сделать. Но для чего тогда с помпой открывать "скоростной" трамвай, чтобы потом замазывать, заделывать и закапывать?
Сколько раненых деревьев вдоль путей!
А вообще, смотрите сами.
Дети, смотрящие из окон проезжающих мимо трамваев, всем машут руками.
Но приехали, наконец, на конечную. Что у нас тут? Под ногами земля и камни. Рядом техника и рабочие в оранжевых куртках курят и что-то обсуждают. А рядом в сухой земле, которую по хорошему нужно благоустроить, кто-то высадил "деревья".
Во всем этом хорош только сам трамвай. Удобный, чистый... Пока чистый. Но как же хочется, чтобы не дурили наш народ те, кто должен служить людям, а не обогащаться на них! Чтобы заботились о саратовцах, прислушивались к их советам и просьбам. Чтобы не лгали, честно глядя в глаза...
Я обязательно проеду со временем и по маршруту №8, и по №10 (Агафоновка) и напишу об этом. А на сегодня все, дорогие подписчики!
#Саратов #город #Моя_саратовская_жизнь #краеведение #интересно #скоростнойтрамвай #май #весна #праздники #транспорт #трамвай