Рассмотрим как будет меняться давление при изменении температуры автошины.
В термодинамике рассматривается т.н. изохорический процесс, т.е. процесс, происходящий при постоянном объеме. В нашем случае постоянным объемом будет объем шины. Это допущение вполне приемлемо, т.к. (как будет показано ниже) при эксплуатационном изменении температуры давление в шине не будет меняться так значительно, чтобы заметно изменить объем шины.
Согласно закону Шарля для изохорического процесса давление в шине равно:
р = p0*(T+273)/(T0+273),
где р0 и Т0 – начальные давление и температура в шине,
p, T – текущие давление и температура в шине.
Возьмем начальные давление и температуру в шине 2 атм и 0°С и выполним расчет изменения давления в шине при изменении температуры в диапазоне от -60 до +100°С.
Из графика видно, что при изменении температуры на 10°С давление изменится примерно на 4% (если точнее, то на 3,66%).
Рассмотрим типовой случай. На очередной "переобувке" зарядили зимние шины до штатных р=2 атм при t=+0°С. В пик холодов температура снизилась до t=-30°С. Давление в шинах опустится до р=1,78 атм, т.е. будет на 11% меньше. Аналогична ситуация с ростом давления по температуре.
Таким образом, видно, что зависимость давления от температуры есть, но она не такая существенная, чтобы заниматься подкачкой или спуском шин в течение сезона.
Спасибо за внимание!