- Waymo и Toyota подписали соглашение о сотрудничестве в области технологий автономного вождения.
- Обе компании будут работать над новой платформой для автономных транспортных средств, предназначенной для автомобилей, находящихся в личном владении.
- Это означает, что Waymo отказалась от прежней ориентации на автономные автомобили для организации поездок, хотя компания по-прежнему будет развивать свой парк роботакси Waymo One.
Нет недостатка в компаниях, обещающих скорое появление самоуправляемых автомобилей, и многие из них в настоящее время тестируют свои автономные прототипы на дорогах общего пользования. Например, дочерняя компания Amazon Zoox продает модифицированные внедорожники Toyota Highlander в таких городах, как Лас-Вегас и Сиэтл, а компания May Mobility располагает парком минивэнов Toyota Sienna в родном городе Car and Driver - Анн-Арборе, штат Мичиган. Но лидером в области технологий автономного вождения до сих пор было подразделение Google Waymo, которое объявило о подписании предварительного соглашения о сотрудничестве с автомобильной корпорацией Toyota в разработке технологии автономного вождения.
Обе компании заявили, что будут работать вместе над созданием новой платформы для автономных транспортных средств, объединяющей многолетние ноу-хау Toyota в области разработки транспортных средств и интеллектуальные возможности автономного вождения Waymo. Но если до сих пор усилия Waymo, как и многих других компаний, занимающихся автономными технологиями, были сосредоточены на коммерческом использовании, то это новое партнерство будет сосредоточено на "автомобилях, находящихся в личном владении".
Идея создания самоуправляемых автомобилей в значительной степени была сосредоточена на сервисах по вызову такси, таких как Uber, которые управляли собственными автономными автопарками в таких городах, как Питтсбург, пока авария со смертельным исходом в Темпе, штат Аризона, в 2018 году не сорвала их планы. Waymo является одной из самых успешных компаний со своими пилотными программами по организации поездок на автомобиле, действующими в районе залива Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине, совершая около 250 000 поездок в неделю в этих районах.
Компания Waymo утверждает, что за десятки миллионов миль, пройденных на ее автомобилях, они попали в на 81 процент меньше "аварий, приводящих к травмам, по сравнению с человеческими показателями". Хотя компания Waymo заявляет, что продолжит работу над своим сервисом по вызову такси Waymo one, теперь она также сосредоточится на внедрении своей технологии в автомобили, находящиеся в личной собственности.
Конкуренция с Tesla
Партнерство между Toyota и Waymo поможет двум компаниям конкурировать с Tesla. Калифорнийский стартап был главным сторонником разработки технологии самостоятельного вождения для личного пользования, хотя у генерального директора Илона Маска также есть свое видение сервиса по вызову такси с использованием элегантного Cybercab, представленного в прошлом году. Tesla внедрила свои системы автопилота и полного автономного вождения в обычные серийные автомобили, включая внедорожник Model Y, и постоянно обещает скорое внедрение автономного вождения 5-го уровня. Системы, которыми в настоящее время оснащаются серийные автомобили компании, в настоящее время работают не на полную мощность и считаются автономными на уровне 2.
Пока неясно, сколько времени потребуется Toyota и Waymo на разработку платформы для автономных транспортных средств и для чего обе компании планируют ее использовать, но мы считаем, что партнерство может привести к тому, что технология Waymo будет напрямую интегрирована в серийные автомобили Toyota в конце этого десятилетия.