Прежде чем сравнивать топливо в разных странах, нужно понять, по каким критериям его оценивают. Показывает детонационную стойкость топлива. Чем выше число, тем меньше риск «стука» в двигателе. В России и Европе октановое число измеряют по исследовательскому методу (RON), а в США используют среднее значение (R+M)/2 (AKI), поэтому их цифры ниже. 🔹 Пример соответствия: Современные нормы (Евро-5, Евро-6) регулируют содержание вредных веществ: серы, бензола, ароматических углеводородов. Чем строже стандарт, тем чище топливо. 🔹 Россия: с 2016 года действует Евро-5 (до 10 мг/кг серы).
🔹 Европа: в большинстве стран — Евро-6 (еще жестче по выбросам, но не по составу топлива).
🔹 Казахстан, Беларусь: до сих пор встречается Евро-4. Теперь сравним российский бензин с топливом в других странах. Вывод: Качество топлива на крупных сетях (Лукойл, Газпром, Роснефть) сопоставимо с европейским, но на трассе можно нарваться на «разбавленный» бензин. Вывод: Европейский бензин чище (Евро-6), но дороже. Б