Нива Легенд и Нива Тревел давно устарели и с этим не поспоришь, но внедорожники покупают и покупают весьма неплохо, Нива Тревел и Легенд в России по-прежнему являются самыми продаваемыми полноприводными машинами, так как конкурентов у них среди новых автомобилей нет. АвтоВаз пользуется отсутствием конкуренции, регулярно повышает цены и не спешит устранить все проблемы и недоработки, на которые жалуются владельцы. Выпуск 5-дверной Нивы АвтоВаз завершил ещё в 2022 году из-за нерентабельности и низкого спроса, да и дизайн 5-дверной классической Нивы был откровенно на любителя. Но были у 5-дверной Нивы и плюсы, просторный салон и большой багажник. Просторным салоном и большим багажником не могут похвастаться 3-дверная Нива и Нива Тревел. За счёт вставки на кузове 5-дверная Нива была на 50 сантиметров длиннее, чем 3-дверная.
Нива Легенд должна была уже уйти в историю, так как на 2024 год был запланирован выпуск Нивы третьего поколения, которая базировалась на платформе CMF-B, но из-за изменения геополитической обстановки в мире и ухода концерна Рено, работу над новой Нивой прекратили. Хотя если АвтоВаз теперь локализовал платформу CMF-B, на которой базируется также и Лада Искра, почему на этой платформе не разработать новый кроссовер с полным приводом, который мог бы дополнить Ниву в модельной линейке Лада.
Нива Тревел, она же Нива 2123, Нива Шевроле или Нива второго поколения, также давно должна была покинуть конвейер. Во времена когда Ниву Шевроле выпускал GM они планировали в 2016 году запустить производство Нива Шевроле второго поколения. Но в 2015 году после ухода концерна GM из России проект закрыли.
Так Нивы и остались на конвейере в привычном и до боли знакомом виде. В 2020 году Нива Шевроле сменила имя на Лада Нива и её выпуск с предприятия GM-АвтоВаз перенесли на основной конвейер. А в 2021 году появилась Нива Тревел, которая от Нивы Шевроле отличается лишь бамперами, крыльями, молдингами, задними фонарями и другими мелочами, а вот салон остался прежним, АвтоВаз в топовой комплектации лишь прикрутил к панели мультимедийный экран.
К 2025 году АвтоВаз вернул все опции Ниве Тревел, установка которых была временно приостановлена в 2022 году. В оснащение Нивы Тревел теперь могут входить фронтальные подушки безопасности, ABS, подогрев ветрового стекла, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъёмники, ГУР, подогрев и электрорегулировка зеркал, кондиционер, мультимедийнная система, задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль.
В салоне появился руль от Гранты. Есть у Нивы теперь даже комплектации с салоном из натуральной кожи, доплата за который 120 тыс. руб. Но и стоит теперь уже Нива Тревел немало, самая дорогая версия уже перевалила отметку 1,7 млн.руб.
АвтоВаз решил и дальше продолжать обновлять текущее поколение Нивы Тревел. Уже в 2025 году летом под капотом Нивы Тревел пропишется 8-клапанный мотор 1.6 л. 90 л.с., в отличие от классического мотора 1.7 л., мотор 1.6 литра ременной и без гидрокомпенсаторов. Вот только особой мощности Ниве данный мотор не добавит, а более мощный мотор АвтоВаз сказал, что на Ниву установить нельзя, так как для этого потребуется доработка и модернизация трансмиссии, подвески, тормозов и других агрегатов, а это существенное финансовое вливание и увеличение стоимости внедорожника.
Рестайлинговая Нива Тревел уже готова, во всю проходит дорожные тесты, продажи стартуют в 2025 году. Помимо нового мотора, обновлённая Нива Тревел получила новые колёсные диски, светодиодные фары головного освещения, новый передний бампер и новую радиаторную решётку. Задняя часть и салон пока останутся без изменений. Но зато появятся новые ступицы с нерегулируемыми ступичными подшипниками, это избавит владельцев от необходимости регулярной регулировки ступиц. На обычную Ниву ставят нерегулируемые ступицы с 2016 года.
А на 2027 год у АвтоВаза запланирован выход новой 5-дверной Нивы. От Нивы Тревел она будет отличаться габаритами, АвтоВаз решил увеличить длину внедорожника для того, чтобы сделать багажник более большим. Запаска на новой 5-дверной Ниве переедет под пол багажника. Колёсная база Нивы останется прежней, а вот задний свес будет увеличен. Дверь задка у новой Нивы будет открываться вверх, как на Весте и Гранте.
Новая 5-дверная Нива получит новый салон, он будет напоминать салон Весты. Также должны появиться у 5-дверной Нивы и новые опции, которых ранее у Нивы никогда не было.
Вот только какой будет цена после всех этих доработок и обновлений, под 2 млн. руб. и выше?
В заключение, первое, что нужно сделать Ниве это начать сваривать кузова из оцинкованного и устойчивого к коррозии металла, установить более мощный мотор и устранить все проблемы и недоработки, на которые так жалуются владельцы. А также перестать наконец повышать цены, так как Нива это бюджетная и максимально простая машина, которая и должна стоить по-бюджетному, а не под 1,5 млн. руб. и выше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно