Приветствую вас, дорогие мои подписчики и гости канала!
Приезжая в Пятигорск в очередной раз не устаю открывать для себя его новые страницы. Сегодня я расскажу вам о Пятигорском трамвае.
Его история весьма любопытна.
История пятигорского трамвая
Пятигорский трамвай - это не просто средство передвижения, а настоящая гордость, история трамвая связана с развитием города-курорта.
Его появление в конце XIX века было продиктовано необходимостью повышения уровня комфорта стремительно развивающегося курорта и созданием удобной транспортной логистикой.
Нужно было связать растущие курортные зоны с центром города и железнодорожным вокзалом куда прибыли отдыхающие.
Идея создания трамвайной транспортной системы принадлежала успешному предпринимателю Рудольфу Лейцингеру, который приехал сюда из Швейцарии, да так и остался в России.
Также к проекту подключилась немецкая энергетическая компания, которая возвела на берегу реки Подкумок электростанцию, обеспечивающую электричеством все нужды города.
Первый трамвай
Знаменательной датой для пятигорцев стало 1 сентября 1903 года, именно в этот памятный день было открыто трамвайное движение.
Регулярное движение было пущено по двум веткам:
🔻 от вокзала до Елизаветинской галереи
🔻от Казенной гостиницы до озера Провалъ.
Пятигорский трамвай прошел через множество испытаний
Во время Гражданской войны он служил для транспортировки раненых с вокзала в лазареты. К началу 1940 года протяжённость линии увеличилась и достигла около 20 километров.
Во время Великой Отечественной войны фашисты закрыли трамвайное депо, демонтировали и вывезли рельсы, расхитили и повредили значительную часть имущества.
После освобождения города видя нанесенный урон, власти города подумывали о том чтобы заменить трамваи троллейбусным парком, но благодаря самоотверженности и опыту вернувшихся из эвакуации специалистов удалось возродить трамвайное движение.
Пятигорский трамвай сегодня
Пятигорский трамвай стал неотъемлемой частью истории и культуры города.
Сегодня пятигорский трамвай продолжает свою славную историю. Общая протяженность его линий составляет уже около 50 километров.
Трамвай по-прежнему остается любимым и востребованным средством передвижения как для местных жителей, так и для многочисленных гостей курорта, позволяя им с комфортом перемещаться по живописным улицам Пятигорска и наслаждаться красотой этого удивительного города.
Несколько любопытных фактов о пятигорском трамвае:
🔻Пятигорский трамвай был первым электрическим трамваем на Северном Кавказе и одним из первых в России.
Когда в Пятигорске пустили электрический трамвай в Москве и Санкт-Петербурге еще ходили конки.
🔻Пятигорский трамвай остаётся одним из немногих уцелевших до сих пор узкоколейных трамваев.
Такое узкоколейное расстояния между рельсами в России можно увидеть в Калининграде и Евпатории и в четырёх городах ближнего зарубежья: Львове, Таллине, Лиепае и Виннице.
Памятники пятигорскому трамваю
Во время прогулки по городу я обнаружила несколько памятников, посвященных пятигорскому трамваю.
в Емануелевском парке
Один из них расположен в живописном Емануелевском парке -это фрагмент трамвайных путей от маршрута который пролегал от железнодорожного вокзала к озеру Провалъ.
«Босоножка» в Депо
Еще один памятник находится в трамвайном депо. Это старинный прицепной вагон из первой партии «Босоножка» с номером 01, бережно сохраненный сотрудниками депо.
Макет на Верхнем бульваре
Но самой удивительной находкой для меня стала миниатюра пятигорского трамвая, расположенная на Верхнем бульваре. Посмотрите с какой потрясающей детализацией выполнена эта маленькая копия трамвая.
Если вы окажетесь в Пятигорске, обязательно уделите время знакомству с его легендарным трамваем, небольшая поездка на нем подарит массу положительных эмоций и позволит по-новому взглянуть на историю и культуру этого прекрасного города.
Дорогие мои подписчики и гости канала!
✔ Если вам понравилась моя статья прошу вас не забывайте поставить лайк в конце публикации, я ценю ваше внимание.
✔ Если вы еще не подписаны на мой канал, то сделайте это сейчас что бы не пропустить следующие публикации.