Представьте, что вы едете по дороге, и вдруг педаль тормоза начинает проваливаться. Это не самое приятное ощущение, даже если ничего страшного не происходит. Давайте разберёмся, почему это может происходить и что с этим делать.
Неисправности тормозного контура
Когда педаль тормоза проваливается, это обычно связано с утечкой тормозной жидкости. Когда вы нажимаете на педаль, жидкость под давлением начинает вытекать. Когда вы отпускаете педаль, воздух попадает в систему. Воздух сжимается, и педаль проваливается. Чаще всего проблема возникает из-за изношенных тормозных цилиндров или перетёртых тормозных трубок.
Цилиндры могут протекать из-за износа уплотнительных колец или царапин на поршнях. Трубки перетираются из-за вибрации. Чтобы этого избежать, при сборке системы трубки крепят специальными зажимами и укладывают в пластиковые желоба. Но если при ремонте были допущены ошибки или началась коррозия, стенки трубок могут стать тонкими и в них появятся трещины.
Иногда утечка может быть незаметной, особенно в сырую погоду. Потеря нескольких капель жидкости не сильно снизит её уровень в бачке, но воздух уже попадёт в систему, и педаль начнёт проваливаться.
Если педаль проваливается до упора, это может быть опасно. Такое случается при обрыве тормозных шлангов или трубок. Чтобы этого избежать, нужно периодически осматривать трубопроводы. При появлении трещин на тормозных шлангах их нужно менять сразу же.
Также педаль может провалиться из-за критического износа деталей тормозных механизмов — дисков, барабанов или колодок. В этом случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.
Прокачка тормозов
Если педаль иногда или постоянно проваливается, нужно прокачивать тормоза — удалять воздух из тормозных контуров. Это делается только в том случае, если тормозная система герметична и нет утечек.
Один человек садится за руль и нажимает на педаль тормоза, а другой открывает штуцер прокачки рабочего тормозного цилиндра. Когда педаль уходит в пол, напарник закрывает штуцер. Так нужно сделать со всеми цилиндрами по очереди. Обычно начинают с заднего правого колеса и заканчивают передним левым. Процедуру повторяют, пока педаль не перестанет проваливаться.
Другие случаи проваливания педали тормоза
Иногда педаль проваливается даже после прокачки тормозов. Это может означать, что воздух в системе всё равно остался. Например, если тот, кто держит педаль, отпустил её слишком рано, не дождавшись, пока напарник закроет штуцер.
- После ремонта суппорта или замены тормозных колодок педаль тоже может проваливаться при первых нажатиях. Это происходит потому, что поршни рабочих цилиндров устанавливаются в рабочее положение. Педаль тормоза в таком случае нужно просто прокачать, после этого педаль начинает работать нормально.
- После длительного простоя педаль может проваливаться после завода двигателя. Это связано с тем, что начинает работать вакуумный усилитель. В этом случае педаль тоже нужно прокачать, несколько раз сподряд нажав и отпустив.
А в Вашей водительской практике случались подобные ситуации? Расскажите в комментариях!