Самые главные новости за прошедший месяц в четвертом в этом году номере нашего ежемесячного дайджеста о строительстве Московского метрополитена и развитии московского транспортного узла.
Топ-10 новостей за прошедший месяц
1. Стартовала финальная проходка щита на первом пусковом участке Рублёво-Архангельской линии метро
Тоннелепроходческий комплекс Robbins EPB-2110-365 "София" приступил к проходке левого перегонного тоннеля между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» РАЛ.
Щиту предстоит преодолеть порядка 350 метров от «Звенигородской» до подземной демонтажной камеры (процесс её сооружения - на фото ниже).
Задача непростая, поскольку работы будут вестись в сложных геологических условиях — в обводнённых грунтах. Уже выполнена проходка правого тоннеля на участке «Звенигородская» — «Шелепиха», а левый планируется завершить этим летом.
Полностью строительство первого участка новой Рублёво-Архангельской линии — от станции «Шелепиха» до «Бульвара Генерала Карбышева» — завершится в следующем году.
Готовность самой станции «Звенигородская» оценивается в 35%. Ведётся устройство плиты основания, стен и перекрытий платформенного участка, также началось сооружение монолита обоих вестибюлей станции.
2. Началась проходка второго тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи»
12 апреля на станции «Рублёво-Архангельское» Рублёво-Архангельской линии началась проходка ещё одного тоннеля.
Тоннелепроходческий комплекс Robbins EPB2110-378 «Виктория» приступил к проходке правого тоннеля между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща».
Щит преодолеет около 2,3 км пути, в том числе порядка 200 м под Москвой-рекой.
«Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на глубине в диапазоне от 14 до 24 метров», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По завершению строительства новая линия соединит «Москву-Сити» и «СберСити», обеспечив москвичей комфортным и быстрым передвижением по мегаполису.
Проходка параллельного левого тоннеля до «Липовой Рощи» ведётся с 17 февраля. На сегодня пройдено более 360 метров.
3. «Текстильщики». Пересадка готова к открытию
Прямая пересадка между станциями «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской и Большой Кольцевой линий готовится к открытию, которое будет приурочено к 90-летию Московского метрополитена.
Лестничные сходы со стороны платформы станции Таганско-Краснопресненской линии готовы принять пассажиров, строительные работы завершены.
Завершила работы и клининговая служба.
Со стороны второй станции также демонтированы временные перегородки, отделяющие пересадку от Большой Кольцевой линии.
4. Сразу 2 электродепо готовятся ко вводу в эксплуатацию
По нашей информации, в мае планируется открытие сразу двух электродепо - «Южное» («Братеево-2») на Замоскворецкой линии и «Столбово» для Сокольнической и Троицкой линий.
Открытие планируют приурочить к 90-летию Московского метрополитена (будет праздноваться с 15 по 18 мая).
В депо «Столбово» уже обкатывают парковые пути.
С открытием электродепо «Южное» закрывается на реконструкцию (снос с перестройкой) старый корпус депо «Сокол» (на фото ниже - справа).
5. «Вавиловская» и «Академическая» предстали в новых образах
В прошедшем месяце было представлено обновлённое архитектурное решение станции «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») Троицкой линии
«Дизайн станции «Вавиловская» Троицкой линии метро посвятим выдающемуся учёному-физику Сергею Вавилову и его исследованиям в области люминесценции.
Светильники над платформой будут символизировать частицы света. В перспективе они создадут эффект движения, увеличивая диаметр от 10 до 30 см.
Стены вдоль платформы декорируем мелкими стальными элементами с зеркальной поверхностью. Они будут мерцать, отражая свет. При этом эффект будет виден только пассажирам и не помешает машинистам», - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Вавиловская» расположена вдоль Ленинского проспекта с двумя подземными вестибюлями. Южный соединят с пешеходным переходом под проспектом. Северный поведёт в сторону Ломоносовского проспекта.
На данный момент завершена обратная засыпка пространства над конструкциями станции песком, ведётся восстановление проезжей части Ленинского проспекта над станцией в прежних границах.
Оставшиеся работы по строительству выходов и венткиосков продолжат выполняться и после перепуска дорожного движения.
После утверждения нового архитектурного облика началась отделка пассажирской зоны платформы – идёт монтаж подсистем потолка и путевых стен для дальнейшего размещения облицовочных панелей.
Оформление соседней станции «Академическая» Троицкой линии претерпело не столь значимые изменения - здесь обновлены изображения на панно вдоль путевых стен и цвет панелей на колоннах с черного заменен на более жизнерадостный.
«Оформление станции «Академическая" Троицкой линии метро посвятим 300-летию Российской академии наук. Путевые стены займут художественные панно о науке. Пассажиры смогут увидеть портреты выдающихся деятелей разных эпох, среди них Лаврентий Блюментрост, Иван Шумахер, Николай Семёнов и Владимир Вернадский. Также появятся изображения здания Академии наук.
Станция будет расположена в районе пересечения улиц Дмитрия Ульянова и Профсоюзной. Запланированы два подземных вестибюля.
Каждый оснащён пешеходными переходами с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова», - сообщил Сергей Собянин.
Примечательно, что ширина лестницы выхода около дома №24 по улице Дмитрия Ульянова составит чуть более полутора метров. Это обусловлено близостью дома и соблюдением необходимого расстояния от зоны проведения работ до фундамента дома.
В западном торце площадки продолжается монтаж конструкций временного навеса над зоной проведения работ по строительству пересадки (для защиты от осадков на период демонтажа верхнего перекрытия станции Калужско-Рижской линии). Началось сооружение вентиляционных киосков станции. Перенесено автомобильное движение по ул. Дмитрия Ульянова над готовым верхним перекрытием подуличного перехода к выходу в город на площадь Хо Ши Мина и началось раскрытие котлована для строительства выхода к площади.
Обратная засыпка песком в центральной части котлована. Началось возведение наземных сооружений.
В восточном торце котлована приступили к армированию последнего участка верхнего перекрытия станции – всё ближе момент завершения монолитных работ по "коробке" всего станционного комплекса.
Ведётся укладка асфальта над подземным переходом из восточного вестибюля к будущему выходу на ул. Гримау. После перепуска дорожного движения будет строиться сам выход.
План-график этапов благоустройства прилегающей территории.
Участок от «Новаторской» до «ЗиЛа» планируется запустить до конца этого года.
6. Завершена проходка тоннелей между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» Рублёво-Архангельской линии
Как нам стало известно, фактически завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля от 🚇 «Бульвара Генерала Карбышева» до 🚇 «Серебряного Бора» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Сейчас тоннелепроходческий комплекс «Лилия» "стоит в ожидании" у восточного торца станции до окончания проектных работ. Далее ТПМК будет проведён через станцию к противоположному торцу для дальнейшей проходки до «Строгино».
К раскрытию котлована на стройплощадке самой станции «Серебряный Бор» пока не приступили.
Завершение всех работ по графику - IV квартал 2027 года.
7. Первый тоннелепроходческий щит на Бирюлёвской линии!
На площадку строительства станции «Остров Мечты» Бирюлёвской линии привезли первые детали ТПМК. Два шнека и защитовые телеги.
Судя по всему, первая проходка на Бирюлёвской линии начнется в сторону «Кленового Бульвара».
Раскрытие котлована продвигается от южной к центральной части станционного комплекса, ведутся работы по водопонижению грунтов.
8. Началось строительство ССВ с Бирюлёвской линии на Замоскворецкую
На будущем перегоне «ЗиЛ» – «Остров Мечты» Бирюлёвской линии началось строительство на площадке строительства портала ССВ (служебной соединительной ветви) на Замоскворецкую линию
Продолжается устройство пионерной траншеи для последующего возведения стены в грунте (ограждения котлована). Смонтирован грейфер. Установлена трансформаторная подстанция.
В этом котловане расположится монтажная камера, из которой начнётся проходка тоннеля ССВ. В этом же месте ветвь выйдет из-под земли и далее примкнëт к пути по направлению «из центра» Замоскворецкой линии на перегоне «Автозаводская» – «Технопарк».
Нынешний же Проектируемый проезд 1221, который сейчас проходит вдоль открытого участка путей Замоскворецкой линии, будет перенесён – дорога обогнёт портал с запада.
Срок завершения работ на паспорте объекта скорректирован – со II квартала 2027 года на II квартал 2028.
9. Готово верхнее перекрытие тупиков за станцией «Зил» Троицкой линии
Завершены монолитные работы по верхнему перекрытию тоннелей оборотных тупиков за станцией «Зил» пускового участка Троицкой линии – оно готово на 100%.
В течение первой половины месяца практически в беспрерывном режиме велась заливка бетоном основных конструкций.
10. Представлены планы по вводу объектов московского железнодорожного узла на ближайшие 2 года
В ближайшие два года вместе с РЖД завершится строительство и реконструкция 7 московских городских вокзалов:
Петровско-Разумовская МЦД-1 — платформа №1 и конкорс;
Курская МЦД-2/МЦД-4 — вторая и третья платформы, тоннель, новый центр управления эксплуатацией, запуск цифровой системы управления;
Москва-Сити МЦД-1 — три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4;
Серп и Молот МЦД-2/МЦД-4 — платформы и конкорс, интегрированный с метро;
Железнодорожная МЦД-4 — третья и четвёртая платформы, северный вестибюль, транзитная галерея со сходами на платформы;
Беговая МЦД-1/МЦД-4 — три платформы и вестибюль, интегрированный с метро;
Царицыно МЦД-2 — вестибюль, интегрированный с метро.
Завершатся также ремонт здания пассажирского терминала Ленинградского вокзала, модернизация подвижного состава МЦД и начнётся обновление поездов на Ярославском направлении МЖД.
Прочие события
Стали известны следующие станции, на которых будут проводиться работы по замене облицовки путевых стен
Так, в ближайшие два-три года планируется провести замену облицовки путевых стен на станциях «Академическая», «Пушкинская», «Кузьминки», «Пролетарская», «Тургеневская» и «Ботанический сад». Это следует из опубликованной 28 апреля закупки Метрополитена.
Эскалаторное оборудование установлено в восточном вестибюле станции метро «Крымская» Троицкой линии
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, уже готов каркас будущих эскалаторов, а в натяжной камере между платформой и наклонным ходом размещены электродвигатели.
«Станция «Крымская» Троицкой линии метро находится в активной стадии строительства: готовы монолитные конструкции платформы, ведется монтаж подсистем для дальнейшей установки облицовочных панелей на колонны и путевые стены, а также устройство инженерных систем. В западном вестибюле на высоком уровне готовности устройство наклонных ходов будущих эскалаторов протяженностью 41 метр, а в восточном уже установлено эскалаторное оборудование», – сказал Владимир Ефимов.
«Крымская» строится между железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК) и жилым кварталом Донского района. У нее будет два наземных вестибюля.
На станции «Народное Ополчение» Рублëво-Архангельской линии смонтирован пробный участок облицовки колонн, переходящих на потолок алюминиевыми панелями
Так называемые "зонты". В нишах на углах между панелями позже будут установлены архитектурные светильники
Начат монтаж эскалаторов в южном (пересадочном на БКЛ) вестибюле.
Два выхода станции метро «Строгино» закрыли, чтобы они стали частью новой линии
Выходы будут перестроены и интегрированы в новый общий вестибюль Арбатско-Покровской и Рублëво-Архангельской линий.
Растёт котлован на «Липовой Роще» Рублёво-Архангельской линии
В торце площадки со стороны станции «Строгино» завершается разработка котлована. Здесь будет монтироваться тоннелепроходческий комплекс большого диаметра. Примечательно, что крепление в северной части котлована выполнено не в виде привычных расстрелов, а грунтовыми анкерами.
Стали известны подробности обновленного проекта станции «Ильинская» Рублёво-Архангельской линии
У станции будет два подземных вестибюля. Северный будет иметь три выхода на поверхность, в вестибюль с уровня платформы будут вести четыре эскалатора. Южный вестибюль обзаведется тремя эскалаторами и двумя выходами на поверхность.
Также стала известна конфигурация камер съездов за станцией. Так, два центральных пути пойдут в двухпутном тоннеле в сторону электродепо, по бокам расположатся два однопутных тоннеля для продления в Красногорск.
На станции «Кленовый Бульвар» Бирюлëвской линии начались монолитные работы по стене в грунте – ограждению будущего котлована станции
Границы стройплощадки расширены с обеих сторон – стройка подошла вплотную к д. 25 к.1 по Кленовому Бульвару (проход для пешеходов полностью закрыт), а также расширена площадка в сторону Кленового бульвара.
На перегоне «Кленовый Бульвар» – «Остров Мечты» Бирюлëвской линии у д. 10 к. 1 по Кленовому бульвару выполнена вырубка деревьев для организации площадки строительства притоннельного сооружения
ОЗЭП у станции метро «Новомосковская» "утепляется"
Ведутся работы по монтажу подсистемы для отделки фасада объединенного здания эксплуатационного персонала для размещения инженерно-технического аппарата дистанции служб, осуществляющего руководство эксплуатационными подразделениями.
Началась облицовка путевых стен на станции «Бибирево» в рамках работ по обновлению отделки
На «Рязанском Проспекте» в рамках работ по обновлению отделки путевых стен завершены работы по нижней вставке из керамической плитки чёрного цвета и началась укладка рядов плитки белого цвета
Облицовано 25% стены от общего объёма вдоль пути в сторону «Выхино».
Реконструкцию электродепо «Измайлово» планируется начать в следующем году. Реконструкция депо «Северное» в ближайшее время не планируется
Об этом сообщает Московский метрополитен в ответ на обращение нашего читателя.
"Вырос" в бетоне южный вестибюль станции «Москва-Сити» («Тестовская») МЦД-1
В северном вестибюле собирают арматурный каркас для фундамента.
На станции «Царицыно» МЦД-2 началась отделка павильонов лестничных сходов из строящегося подземного вестибюля под ж/д-путями
Окончание реконструкции намечено на 2026 год.
Работы по расширению до 8 путей центрального участка МЦД-2 / МЦД-4
Выполнена заливка бетоном плиты над Сыромятническим трамвайным тоннелем. Ведутся гидроизоляционные работы.
Продолжается строительство платформ новой станции «Рижская» МЦД-3
Продолжается реконструкция на станции «Железнодорожная» МЦД-4
Ведутся работы по строительству схода с конкорса на третью платформу. На платформу выгружены сегменты эскалаторов. Уложен V путь вдоль платформы. Началось благоустройство прилегающей к путям территории.
В прошедшем месяце мы выпустили 2 больших материала о развитии сети метро в Китае, в которых провели сравнение китайских метрополитенов с нашим любимым московским
Часть 1:
https://dzen.ru/a/aAKf-Jin8E2cwNth
Часть 2:
https://dzen.ru/a/aA1EAT48oAugzGDr
Серия лонгридов о транспортной системе городов Китая продолжится и в мае.
Наш читатель Никита Веретенников представил на суд аудитории фантазийную схему Московского метрополитена к 2100 году
Работа вызвала небывалый ажиотаж в социальных сетях, побывала во многих крупных московских ресурсах, а некоторые СМИ даже нарекли Никиту "известным дизайнером". Потому считаем неправильным не добавить схему и в нашу подборку.
Такими строительно-транспортными событиями нам запомнился март 2025 года. Благодарим за внимание!
Подборка всех наших ежемесячных сводок метроновостей:
Ссылки на источники всех использованных материалов, а также больше новостей о развитии Московского метрополитена можно найти здесь: https://vk.com/razvitie_metro_msk Подписывайтесь на нас и в других социальных сетях (ссылки на главной странице профиля).