Найти в Дзене
Ксюстория travel

Что может произойти в электричке Узбекистана?

Расскажу поучительную историю для туристов, планирующих передвигаться по Узбекистану на поездах. В начале путешествия мы ехали из Ташкента в Бухару. Как и у РЖД, здесь есть вагоны разного класса: эконом и бизнес. Можно купить билеты Uzbekistan railways заранее (находясь в России) на сайте РЖД (он выступает как посредник), что мы и сделали. Доступны к покупке были места только в экономе, поэтому у нас на руках было два билета в соответствующий поезд. Когда на вокзале в Ташкенте мы стали подходить к нашему вагону, к нам подбежал сотрудник поезда и предложил перейти в бизнес. В России мы раньше на электричках оформляли у проводников доплату за повышения уровня обслуживания и благополучно пересаживались, поэтому эта идея нам понравилась. Мы посмотрели вагон, он нам понравился, и мы согласились. Начальник вагона суетливо порылся в своих записях и указал нам никем не выкупленные места. Нас ожидала 6-часовая поездка до Бухары в комфорте. Позже выяснилось, что это была отработанная схема за бл

Расскажу поучительную историю для туристов, планирующих передвигаться по Узбекистану на поездах. В начале путешествия мы ехали из Ташкента в Бухару. Как и у РЖД, здесь есть вагоны разного класса: эконом и бизнес. Можно купить билеты Uzbekistan railways заранее (находясь в России) на сайте РЖД (он выступает как посредник), что мы и сделали. Доступны к покупке были места только в экономе, поэтому у нас на руках было два билета в соответствующий поезд. Когда на вокзале в Ташкенте мы стали подходить к нашему вагону, к нам подбежал сотрудник поезда и предложил перейти в бизнес. В России мы раньше на электричках оформляли у проводников доплату за повышения уровня обслуживания и благополучно пересаживались, поэтому эта идея нам понравилась. Мы посмотрели вагон, он нам понравился, и мы согласились. Начальник вагона суетливо порылся в своих записях и указал нам никем не выкупленные места. Нас ожидала 6-часовая поездка до Бухары в комфорте. Позже выяснилось, что это была отработанная схема за благодарность. О том, как здесь обожают зарабатывать на всём (а они реально ничем не брезгуют), мы узнали позднее.

В вагон вместе с нами заходило много таких же «благодарных» туристов. Русских тут не было, основная масса - лица европейского или азиатского происхождения. До отправления еще было 20 минут, как началось веселье. Люди, купившие билеты на вокзале перед самим отправлением, стали пробираться к своим местам и недоуменно смотреть на уже сидевших там пассажиров. Разруливали ситуацию сотрудники, которых еще грела благодарность. Разруливали - это значит, уводили и пересаживали людей, законно купивших свои билеты сюда, на другие места в этом же вагоне.

Спустя три часа была остановка в Самарканде. Часть пассажиров вышла здесь. Но вместо них зашли новые, которые правомерно требовали свои места. Начался балаган. Одни кричали, что купили билеты именно сюда, другие утверждали, что им тоже положено здесь сидеть. Причем, они все говорили на разных языках. Сотрудники, уже забывшие о благодарности, не вмешивались. Кое-как все расселись, кто-то пересаживался, кто-то уступал, кто-то занимал любое свободное место. Нам повезло, на наш уголок претендовала одна женщина, но она пересела в другое место.

Ситуация абсурдная. Учиться на чужом опыте лучше, поэтому я бы вам настоятельно рекомендовала садиться на официально оформленное вами место. Или требовать его при возникновении таких моментов. И не кормить мошенников благодарностями. Почему люди так не делали, мне очень сложно понять. Совет, если все-таки решитесь пересесть в бизнес вагон: требуйте чек или любой другой документ, подтверждающий вашу оплату.

P.S. Поезда хорошие, в целом, железная дорога - это удобный способ передвижения. Сделаю про это отдельный пост позже.

#Узбекистан #поезда #самарканд #бухара #ташкент #туризм #путешествия