Сколько в мире могучих железных коней, которые с шумом покоряли дороги, обгоняли ветры и вызывали зависть у соседей по двору! Но всему приходит конец. В какой-то момент они начинают кашлять глушителем, по-хозяйски подтекают всеми жидкостями, а потом и вовсе отправляются на последнее пристанище — кладбище машин.
Хотите узнать, как в этом царстве ржавчины и фантазии можно не только проявить юмор, но и заработать на собственном автохламе? Приготовьтесь к экспедиции по миру металлических скелетов, в котором нет места тоске — только удивление, смех и, возможно, тёплая ностальгия!
Почему машины умирают? Первая пенсия для автохлама.
Любая машина, если задуматься философски, проживает свою жизнь насыщенно. Она возит детей в школу, продукты с рынка и гостей на дачу. Она сносит все невзгоды (в буквальном и переносном смысле) — дожди, морозы, соседей по парковке с особым «чувством парковки».
Но рано или поздно наступает день, когда даже святое средство WD-40 и танцы с бубном не спасают железного друга. Поломки множатся, жучки заводятся не только в металле, но и под капотом, а стоимость ремонта соперничает с бюджетом NASA на космические миссии.
Вот так машины и попадают на кладбище, чтобы встретиться с собратьями по «железному мавзолею», а заодно пополнить золотой запас каждого уважающего себя пункта приёма металлолома.
Что происходит на кладбище железных монстров? Экскурсия для смелых.
Атмосфера здесь неповторимая. Вместо скорбной тишины — дружеский хруст железа, перемежающийся бодрым гудением резаков по металлу. Здесь творятся настоящие чудеса:
- Ржавый «Москвич» ведёт задушевные разговоры с потертым BMW.
- Старая «Волга» рассказывает молодым запчастям байки о том, «как раньше не было этих ваших подушек безопасности и электростеклоподъёмников».
- Грузовой ЗИЛ неторопливо сравнивает шрамы с бодрым микроавтобусом.
Иногда кажется, что если задержаться здесь дольше, сами машины начнут рассказывать анекдоты. Например, из какого металла был «ВАЗ 2101», если после нажатия на клаксон вызывалась такси? А ещё, говорят, если внимательно послушать ночью, услышишь, как автомобили переговариваются любимыми марками моторного масла.
Как разобрать автомобиль — инструкция для будущего металлурга.
Не думайте, что автомобили тут просто пылятся без дела, покрываются паутиной и вспоминают молодость. Их разбирают — быстро, ловко и, не побоюсь этого слова, с творческим подходом. Сначала снимаются всё, что можно снять и ещё немного того, что снять никто не знал, что можно.
Чем хорош старый автомобиль с видавшей виды историей? Тем, что в его нутрии скрываются настоящие запасы ценного металлолома:
- сталь (кузов, рамы, мосты);
- алюминий (диски, моторные компоненты, радиаторы);
- медь (проводка, генераторы, стартеры).
Кстати, многие думают: «какая из деталей в автомобиле самая дорогая?» Ответ прост — та, которую не украли на парковке и она всё ещё на месте!
Металлолом с историей. Чем старее авто, тем веселее сдача!
Собирать металлолом с машин — это не просто разбирать на металл, а собирать истории! Вот, например, приходит дедушка и сдаёт «шестёрку», на которой однажды был в Крыму. Теперь она отправляется в плавку, чтобы, возможно, стать частью нового электромобиля и наконец-то попасть в Китай из другого конца жизненного цикла.
Автомобильные души не умирают — они перерождаются! Возможно, именно из вашей старой двери через год-другой сделают турникет в метро, или каркас для нового шедевра отечественного автопрома.
Почему металлолом любят не только металлисты? Металлолом — золото XXI века.
Кладбище машин — не только финальная точка железных коней. Это Кыргызстан стартапов, где детские качели соседствуют с остовами автобусов, а художники ищут вдохновение среди ржавых дисков.
А ещё это настоящее золото — только не жёлтое и звонкое, а серебристо-металлическое, требующее смекалки, напильника и доброй улыбки оператора приёмного пункта. Ведь выгодно сдать автохлам и получить за это честные деньги — уже само по себе удовольствие! Особенно, когда вспоминаешь, сколько ты всего поправил в этой машине за последние годы…
Как грамотно подготовить машину к сдаче на металлолом? Советы с юмором.
Нужно лишь немного сноровки и капля оптимизма! Вот краткий набор советов:
- Проверьте, всё ли вам по-прежнему нужно из салона. Иногда в процессе разборки обнаруживаются удивительные предметы: коллекция семечек, паспорт дальнего родственника или древние жвачки.
- Не спорьте с мастерами приёма — у них аргумент весомее (на весах металлолома).
- Найдите тех, кто поможет довезти авто до пункта — толкать «Ниву» одному — спорт для олимпийцев.
Будьте уверены: если автомобиль приехал на кладбище сам, он уже герой, а его владельцу положен почёт и уважение.
Сколько стоит твой железный друг? Главный вопрос выгоды.
Итак, настал момент истины! Владелец автомобиля, прослезившись у багажника и попрощавшись с магнитолой, задаёт судьбоносный вопрос: «А сколько стоит моя ласточка на металлолом?»
Здесь есть свои хитрости. Всё зависит от марки, возраста, состояния и, конечно, курса мировой ржавчины. На цену приема металлолома влияет масса металла, наличие цветных сплавов (за медь, к примеру, платят очень щедро!), а ещё — актуальный прайс пункта приёма.
Чем тщательнее отсортированы детали (например, вынута вся пластмасса и резина), тем выше итоговая цифра. Так что, если вы мечтаете приумножить свой доход на кладбище машин, вооружайтесь инструментами и терпением!
Безопасность и романтика кладбища машин. Мифы и правда.
Здесь нет вампиров и привидений, зато есть свои легенды. Например, что если подержишь руку на капоте самой старой «Волги», тебе всю неделю будет встречаться удача (а заодно и аромат машинного масла).
Помните, что металлические монстры — хоть и добродушные, но не всегда безопасные. Всегда надевайте перчатки, не целуйтесь с ржавыми крыльями (всё-таки гигиена), и держите детей подальше от больших прессов!
«Вторая жизнь» авто — что становится с металлоломом?
Самая забавная часть начинается после того, как кран с огромной магнитной клешнёй бережно поднимает автомобиль и укладывает его на платформу для второго рождения. Машины уходят, чтобы… стать новыми машинами! Или строительными конструкциями, или уличными урнами, или просто частью какого-нибудь космического корабля (ну а вдруг?).
Вывод.
Кладбище машин — вовсе не место для уныния и прощальной тоски. Здесь кипит жизнь, а иногда даже звучит лёгкий смех: бывшие автомобили рассказывают истории, встречаются с новыми друзьями по цеху и с нетерпением ждут своего нового этапа — превращения в ценный металлолом.
Если ваш железный друг устал, не спешите печалиться. Как говорится, лучше быть первой «ласточкой» в плавке, чем последней на стоянке! Сдавая машину на металлолом, вы не только освобождаете двор и получаете деньги — вы даёте автомобилю шанс на вторую жизнь.
И помните, кладбище машин — это не прощание, а весёлое приключение металлолома, где каждый может стать героем и найти повод для улыбки даже в самых ржавых деталях своего бывшего четырёхколёсного товарища.