Найти в Дзене
Мибыч

Монца: Знакомство с трассой и первый шаг к победе в симрейсинге.

Привет, друзья! Сегодня я хочу поделиться с вами своей историей о том, как я познавал легендарную трассу Монца в мире симрейсинга. И поверьте, это было увлекательное путешествие, полное как триумфов, так и… скажем так, не совсем триумфальных моментов. Все началось с того, что я наслушался продвинутых коллег по симрейсингу, которые советуют всем новичкам начинать именно с этой трассы. Монца – это вам не шутки! 5,793 километра чистейшего адреналина, где каждая секунда на счету, а каждый метр трека требует предельной концентрации - не зря её называют "Храм скорости". Всего 11 поворотов и целых четыре прямые, где можно прилично так разогнаться, а в поворотах снаружи очень много гравия для гашения набранной скорости в случае ошибки. Но начнём мы, как и положено, с малого – с десяти чистых кругов. “Десять чистых кругов” – звучит просто, правда? Ха! Я до сих пор помню свой первый заезд, где эти “чистые круги” превратились в настоящее приключение. На первом же круге я решил, что смогу обогна
Оглавление

Монца
Монца

Привет, друзья! Сегодня я хочу поделиться с вами своей историей о том, как я познавал легендарную трассу Монца в мире симрейсинга. И поверьте, это было увлекательное путешествие, полное как триумфов, так и… скажем так, не совсем триумфальных моментов.

Все началось с того, что я наслушался продвинутых коллег по симрейсингу, которые советуют всем новичкам начинать именно с этой трассы. Монца – это вам не шутки! 5,793 километра чистейшего адреналина, где каждая секунда на счету, а каждый метр трека требует предельной концентрации - не зря её называют "Храм скорости". Всего 11 поворотов и целых четыре прямые, где можно прилично так разогнаться, а в поворотах снаружи очень много гравия для гашения набранной скорости в случае ошибки. Но начнём мы, как и положено, с малого – с десяти чистых кругов.

Десять кругов как путь к просветлению

“Десять чистых кругов” – звучит просто, правда? Ха! Я до сих пор помню свой первый заезд, где эти “чистые круги” превратились в настоящее приключение. На первом же круге я решил, что смогу обогнать всех уже на стартовой прямой. Итог? Я поучаствовал в приличном таком междусобойчике, где штук шесть машин были хорошо так помяты. Не я один хотел так проехать и меня благополучно "подтолкнули" в общую свалку.

Но я не сдавался! Второй заезд – и снова попытка. На этот раз я решил быть скромнее и просто доехать до первого поворота. И знаете что? Я даже почти это сделал! Почти – потому что в последний момент рядом мной возник какой-то “ас” на Ferrari, и я, как истинный джентльмен, решил уступить ему дорогу, оставил внешнюю часть поворота для обгона… упихал он меня прямо в гравий второго поворота.

первый поворот в монце
первый поворот в монце

Первый поворот: кладбище новичков

Первый поворот в Монце – это настоящая проверка на прочность. Здесь каждый новичок проходит свой обряд посвящения. Кто-то теряет бампер, кто-то – подвеску, а самые везучие – только пару нервных клеток.

Идеальная стратегия в онлайне - не играть на монце с новичками, а если не дай бог вас занесло к ним на публичный сервер, где могут играть все у кого нет опыта, стартуйте последними и наблюдайте как самоустраняются соперники в первом повороте 🤣 Если у вас хорошая стабильность и темп - то большинство гонщиков вы обгоните, пока они форсируют гравийные ловушки или посещают боксы после знакомства со стенами после седьмого поворота.

Правила и наказания: когда виртуальные штрафы реальны

В симрейсинге, как и в настоящих гонках, контакты между машинами – это не просто “ой, случайно задел”. За столкновение вы можете получить:

  • Штрафные очки (понижение рейтинга безопасности)
  • Проход через пит-лейн (если вдруг не умеете стартовать с хода или корректно заезжать на пит лейн)
  • Возможное повреждение машины (и ехать с кривым рулём)
  • Ненависть других гонщиков (виртуальную, но всё же)

Обидно когда всю гонку стараешься ну никого вообще не трогать а под конец какой - нибудь круговой тебе испортит всё учинив аварию в последнем повороте, после которой у обоих снимают очки рейтинга безопасности.

Первая победа: начало большого пути

И вот настал тот день. Я наконец-то проехал свои десять чистых кругов. Я научился проходить первый поворот без гравийных ванн. Я даже начал обгонять других участников без столкновений!

Моя первая победа была… скажем так, не совсем честной. Мой главный соперник застрял в гравии (привет, старые привычки!), а я просто спокойно доехал до финиша. Но знаете что? Это была моя первая победа, и она стоила того!

Заключение: путь только начинается

После той победы я понял одну важную вещь: симрейсинг – это не просто гонки. Это искусство, требующее терпения, практики и, конечно же, чувства юмора. Ведь сколько бы ты ни тренировался, всегда найдётся поворот, который напомнит тебе, кто здесь главный.

Так что если вы только начинаете свой путь в симрейсинге – не бойтесь ошибок. Падайте, вставайте, учитесь и снова падайте. Ведь каждая ошибка – это шаг к победе. И помните: даже самые опытные гонщики когда-то были такими же новичками, которые не могли проехать первый поворот без инцидентов.

Удачи на трассе! И помните: если вы зацепили стену – это не провал, это просто… особенность вашего стиля вождения! 😉

Всем приятных заездов и до встречи на виртуальных трассах! 🏎️

для красоты кадры из игры
для красоты кадры из игры