Π”ΠΎΠ±Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ Π² ΠΊΠΎΡ€Π·ΠΈΠ½ΡƒΠŸΠΎΠ·Π²ΠΎΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ
Найти Π² Π”Π·Π΅Π½Π΅
Π ΠΎΠΌΠ°Π½ Π©ΡƒΠΊΠΈΠ½

πŸ”₯ Π§Ρ‚ΠΎ это?! #Π°Π²Ρ‚ΠΎ

πŸ”₯ Π§Ρ‚ΠΎ это?! #Π°Π²Ρ‚ΠΎ Ferrari 296 Speciale A β€” ΡΠΊΡΠΊΠ»ΡŽΠ·ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ родстСр с ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΄Π½ΠΎΠΉ ТСсткой ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ (RHT), наслСдник Π»Π΅Π³Π΅Π½Π΄Π°Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Speciale A-вСрсий. Π­Ρ‚ΠΎ самый ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ Ferrari Π² истории: 880 Π».с. (Π½Π° 50 большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 296 GTS) ΠΈ рСкордная ΡƒΠ΄Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 234 Π».с./Π». Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΈ гибридная систСма β€’ 3.0-Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ V6 с двумя Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ (700 Π».с.) + элСктромотор (180 Π».с.) β€’ Π’ΠΈΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΡˆΠ°Ρ‚ΡƒΠ½Ρ‹, ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅Π½Π²Π°Π» ΠΈ систСма контроля Π΄Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΎΡ‚ F1. β€’ 25 ΠΊΠΌ Π½Π° чистом элСктричСствС (максимум β€” 135 ΠΊΠΌ/Ρ‡). ВСс ΠΈ аэродинамика β€’ На 50 ΠΊΠ³ Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅ 296 GTS (углСпластик, Ρ‚ΠΈΡ‚Π°Π½). β€’ 435 ΠΊΠ³ ΠΏΡ€ΠΈΠΆΠΈΠΌΠ½ΠΎΠΉ силы Π½Π° 250 ΠΊΠΌ/Ρ‡ (+20% ΠΊ GTS). β€’ Активный спойлСр с Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°ΠΌΠΈ Low/Medium/High Downforce. β€’ Аэродинамика ΠΎΡ‚ 296 Challenge: Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ "ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ" Π½Π° Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π΅, ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π΄ΠΈΡ„Ρ„ΡƒΠ·ΠΎΡ€Ρ‹. V6 сохранил Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚Π΅ΠΌΠ±Ρ€, Π½ΠΎ стал Π³Ρ€ΠΎΠΌΡ‡Π΅ ΠΈ насыщСннСС, особСнно с ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ. Π’ салон Π·Π²ΡƒΠΊ подаСтся Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· акустичСскиС Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±ΠΊΠΈ β€” ΠΊΠ°ΠΊ Π² Π³ΠΎΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Ferrari. Π”ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ β€’ ЧистыС Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ, затСмнСнная ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ°, новая ливрСя

πŸ”₯ Π§Ρ‚ΠΎ это?! #Π°Π²Ρ‚ΠΎ

Ferrari 296 Speciale A β€” ΡΠΊΡΠΊΠ»ΡŽΠ·ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ родстСр с ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΄Π½ΠΎΠΉ ТСсткой ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ (RHT), наслСдник Π»Π΅Π³Π΅Π½Π΄Π°Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Speciale A-вСрсий. Π­Ρ‚ΠΎ самый ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ Ferrari Π² истории: 880 Π».с. (Π½Π° 50 большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 296 GTS) ΠΈ рСкордная ΡƒΠ΄Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 234 Π».с./Π».

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΈ гибридная систСма

β€’ 3.0-Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ V6 с двумя Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ (700 Π».с.) + элСктромотор (180 Π».с.)

β€’ Π’ΠΈΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΡˆΠ°Ρ‚ΡƒΠ½Ρ‹, ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅Π½Π²Π°Π» ΠΈ систСма контроля Π΄Π΅Ρ‚ΠΎΠ½Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΎΡ‚ F1.

β€’ 25 ΠΊΠΌ Π½Π° чистом элСктричСствС (максимум β€” 135 ΠΊΠΌ/Ρ‡).

ВСс ΠΈ аэродинамика

β€’ На 50 ΠΊΠ³ Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅ 296 GTS (углСпластик, Ρ‚ΠΈΡ‚Π°Π½).

β€’ 435 ΠΊΠ³ ΠΏΡ€ΠΈΠΆΠΈΠΌΠ½ΠΎΠΉ силы Π½Π° 250 ΠΊΠΌ/Ρ‡ (+20% ΠΊ GTS).

β€’ Активный спойлСр с Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°ΠΌΠΈ Low/Medium/High Downforce.

β€’ Аэродинамика ΠΎΡ‚ 296 Challenge: Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ "ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ" Π½Π° Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π΅, ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π΄ΠΈΡ„Ρ„ΡƒΠ·ΠΎΡ€Ρ‹.

V6 сохранил Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚Π΅ΠΌΠ±Ρ€, Π½ΠΎ стал Π³Ρ€ΠΎΠΌΡ‡Π΅ ΠΈ насыщСннСС, особСнно с ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ. Π’ салон Π·Π²ΡƒΠΊ подаСтся Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· акустичСскиС Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±ΠΊΠΈ β€” ΠΊΠ°ΠΊ Π² Π³ΠΎΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Ferrari.

Π”ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½

β€’ ЧистыС Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ, затСмнСнная ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ°, новая ливрСя (доступна Π² Π±Π΅Π»ΠΎΠΌ).

β€’ Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ Π² стилС GT3: ΠΊΠ°Ρ€Π±ΠΎΠ½, Π°Π»ΡŒΠΊΠ°Π½Ρ‚Π°Ρ€Π°, ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΠΈΠ·ΠΌ.

β€’ ΠžΠΏΡ†ΠΈΡ β€” ΠΊΠ°Ρ€Π±ΠΎΠ½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠΊΠ° ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ отсСка.

P.S. Π₯ΠΎΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ ΠΊΠ°ΡΡ‚ΠΎΠΌΠ½ΡƒΡŽ Π»ΠΈΠ²Ρ€Π΅ΡŽ с Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚ 00 Π΄ΠΎ 99? Ferrari сдСлаСт ΠΈ ΡΡ‚ΠΎπŸ˜Ž

Β«Π©ΡƒΠΊΠΈΠ½ ΠΈ всё»

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10