Здравствуйте, друзья мои! Продолжаем похождения по Санкт-Петербургу! Пройдя в прошлый раз набережную Кутузова (если не читали – переходите по этой ссылке), сегодня мы с Вами выйдем на следующую набережную Невы – Воскресенскую, но сначала нам нужно миновать Литейный мост, плавно переходящий в Литейный проспект, осмотрев его с двух сторон, вот с него и начнем.
Сначала противоположный берег
Однако, не доходя до моста, я решил бегло окинуть взглядом противоположный правый берег Невы. Начиная от Троицкого моста, от которого мы начали путь по этим набережным, мы переводим взгляды дальше - напротив того места, где находимся. Там все внимание привлекает к себе обширное такое здание, расположившееся во весь квартал вдоль Пироговской набережной – это здание военного клинического госпиталя Военно-медицинской академии.
Оно было построено в 1873 году по проекту инженера-генерала Генриха Станиславовича Войницкого. А Пироговская набережная названа так не случайно, так как в этой академии, называвшейся тогда Императорской медико-хирургической академией, долгие годы работал прославленный хирург Николай Иванович Пирогов.
Теперь Литейный мост
Теперь переводим наши взоры на Литейный мост, а затем и сами зайдем на него, чтобы посмотреть поближе ограду этого моста, которая сама по себе является объектом культурного наследия регионального значения. Рисунок чугунных перил моста изображает русалок, держащих в руках герб города. А еще на гранитном парапете перед тем, как начаться перилам с русалками, мы увидели литые таблички с названием моста и датой – 1967, это дата окончания реконструкции моста, которая была проведена за два года с полной заменой металлических пролетных строений.
Построен же этот мост был 30 сентября 1879 года. Конструкция моста представляла собой пять пролетов, которые перекрывались арочными клепаными металлическими пролетными строениями, и шестой поворотный разводной пролет. Автором проекта и руководителем работ был инженер-генерал-лейтенант Аманд Егорович Струве, а на работах одновременно было занято до 1400 человек.
Строители моста столкнулись с большими трудностями при сооружении опор. В районе моста Нева достигает максимальной глубины – 24 метра. Несмотря на все трудности и даже жертвы из-за несчастных случаев во время подводных работ (более 40 погибших), мост был построен за четыре года и один месяц.
И снова противоположный берег
Пройдя по набережной под мостом и оглядев его еще раз с другой стороны, мы снова ненадолго переведем взгляды на противоположный берег Невы – на Выборгскую сторону.
Там в первую очередь привлекает внимание еще одно немаленькое здание в стиле классицизм – это здание Михайловского артиллерийского училища, которое было перестроено из бывшего Вдовьего дома в конце 20-х годов XIX века архитектором Александром Егоровичем Штаубертом. Затем училище было переименовано в академию, потом она не раз перестраивалась и переименовывалась, но назначение этого учебного заведения не менялось, теперь это Михайловская военная артиллерийская академия.
Если перевести взгляд вправо от академии, то мы увидим более современное здание, построенное в конце 50-х годов XX века, с башней с часами, которую венчает высокий шпиль. Это здание Финляндского вокзала, построено оно было вместо старого здания, построенного в 1870 году, центральный ризалит того здания остался целым, так как данный фрагмент охраняется и является памятником истории, как место выступлений В.И. Ленина в 1917 году, который прибыл на этот вокзал из эмиграции. А во время блокады Ленинграда отсюда начиналась «Дорога жизни».
Начинаем осматривать Воскресенскую набережную
Начиная осматривать Воскресенскую набережную, именовавшуюся с 1923 по 2014 годы набережной Робеспьера, которая здесь заканчивается, взгляд невольно останавливается на массивном здании с колоннами и пилястрами на уровне 3-5 этажей. Это совсем новый дом, построенный в 2022 году на месте дома 50-х годов XX века, признанного аварийным.
А следующий дом, под номером 30, лет на 130 старше предыдущего. Но видно, что не так давно он был отреставрирован. Он был построен в стиле, как отмечают специалисты – «неоренессанс», в 1893 году для отставного полковника Дмитрия Дмитриевича Полубояринова архитектором Борисом Ионовичем Гиршовичем, чьи работы нам уже встречались, в том числе и на набережной Кутузова. Перед революцией этим домом владела вдова полковника Елена Адриановна Полубояринова.
Следующий дом немного пониже, но и немного постарше, на этом месте был построен дом в 1856 году Альбертом Катериновичем Кавосом. Однако, нынешнее здание появилось, когда его перестроил Николай Максимилианович Бихеле в 1877 году для офицерских казарм Собственного Его Императорского Величества конвоя.
Следующий дом, под номером 26, построен немного позже, в 1882 году, но примерно в том же стиле Михаилом Андреевичем Андреевым, как доходный, для некой П.А. Аксеновой.
Следующий дом, выкрашенный сейчас в зеленый цвет, разительно отличается от предыдущих и не только цветом, а архитектурным стилем, который специалисты относят к так называемому «сталинскому неоклассицизму». Это здание было построено архитектором Александром Ивановичем Гегелло в 1936 году для школы, но после войны им же, совместно с Н.Ф. Дроздовым, перестраивалось, возможно, во время войны было повреждено. А сейчас в нем располагается Дом детского творчества «Преображенский».
Здания Архива Министерства Императорского двора
Следующее, более скромное (двухэтажное), но более старинное здание здесь появилось, когда архитектор Людвиг Иванович Шарлемань расширил здание, выходящее на Шпалерную улицу, до набережной в 1841 году. Тогда оно принадлежало складам Магазинского двора Гофф-Интендантской конторы. В 1851 году архитектор Евграф Иванович Мартынов перестроил эту часть здания, и вскоре в нем разместили Архив Министерства Императорского двора.
Соседнее, довольно протяженное, пятиэтажное здание в стиле эклектики (№22 по набережной) принадлежало также Архиву Министерства Императорского двора. В нем жили сотрудники этого ведомства, а также он использовался как доходный. Построен же был по проекту архитектора Алексея Григорьевича Трамбицкого на рубеже XIX-XX веков.
На углу с Чернышевского
Теперь мы подходим к достаточно массивному угловому дому, там, где от Воскресенской набережной отходит улица Чернышевского. Этот дом был построен архитектором Главного дворцового управления гражданским инженером Николаем Всеволодовичем Дмитриевым в 1889 году.
Это Дом призрения вдов и сирот придворного духовенства, учрежденный самим императором Александром III. В Доме призрения проживали вдовы и сироты всего придворного (императорского и великокняжеских дворов) духовенства. Им выплачивались пенсии, а тем, кому пенсий было недостаточно – и особые пособия. В 1934 году по проекту архитектора Николая Евгеньевича Лансере дом был перестроен и надстроен.
Памятник первому русскому линейному кораблю «Полтава»
Прямо напротив того места, где от набережной отходит улица Чернышевского, на набережной, перед лестницей, спускающейся к Неве, на высоком постаменте красуется 54-пушечный парусный линейный корабль «Полтава», получивший такое название в честь победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве. Конечно, это не реальный корабль, а памятник одному из символов морской славы России.
Корабль был построен по проекту русского мастера Федосея Скляева, в строительстве этого корабля принимал личное участие сам Петр I, а спущен на воду он был в 1712 году со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства, положив начало созданию сильного линейного российского флота. Скульптурное изображение корабля было создано скульптором Александром Михайловичем Таратыновым. На гранитном пьедестале с двух сторон помещены барельефные изображения гравюр двух знаменитых морских баталий: при Гангуте и при Гренгаме. Памятник был открыт в 2015 году.
Около этого памятника мы пока и остановимся, а о том, что мы увидим дальше на этой набережной и не только на ней – я Вам расскажу уже в следующий раз.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы путешествовать вместе!
И всего Вам доброго!
А увидеть это все более наглядно в моем видео-обзоре Вы сможете по подписке «Премиум» на моем канале.