1930 год, СССР. Летчик Константин Внуков не перелетал Атлантический океан и не ставил мировых рекордов авиации. И его не встречались цветами на Парижском аэродроме и не аплодировали дамы в Нью-Йорке. Просто, Константин Внуков - лучший лётчик СССР в 1930 году.
И его портретов не было в советских журналах и газетах… Хотя нет, простите, в газетах авиационных бригад Красной Армии - фотографии Внукова были... Его портрет стоял первым в почетной галереи "лучших Ударников воздуха".
Лётчик Внуков стоит в ангаре, в руках папка. Он всем своим видом показывает что ему некогда. Разве мало забот и обязанностей у старшего летчика, являющегося к тому же секретарем партийной ячейки и руководителем социалистического соревнования? А тут эти назойливые люди с блокнотами - журналисты советских центральных газет. Что им нужно? Почему именно его - Внукова, избрали объектом "журналистского пера"?
Все советские лётчики - такие как он. Все они охраняют государственные границы СССР и берегут мирную жизнь советских граждан.
И что эффектного в его биографии? Ну, правда, он пошел в семнадцать лет в Красную армию... В восемнадцать - вступил в партию, а в девятнадцати - сел в самолет и перенёс свою боевую деятельность в воздух. Был мотористом и авиационным техником. А в 1928 году окончил летную школу и стал пилотом, Что же e этом особенного? Что тут героического? Зачем про него писать?
Конечно, по словам сослуживцев - он не совсем плохой "воздушный кавалерист". Журналисты проверили, и в правду он за все время летной работы не имел ни единой аварии. И между прочим, был премирован за удачный ночной перелет и идеальную боевую подготовку. К тому же, не имел никаких дисциплинарных взысканий за все время пребывания в Красной армии и воздушном флоте.
Но, ведь Внуков - "Ударник" и он принял участие в социалистическом соревновании...Что ж тут описывать? Что тут необыкновенного? В это время Внуков начинает рассказывать про свой экипаж: " Вот экипаж мой - молодцом. Честное слово, молодцом. Он вместе со мной объявил себя - "ударным" и действительно, взялся исправлять все свои недостатки... Самолёт всегда готов к полету, в любой момент готов!".
Все видели что Внукову некогда. Его ждали на заседании бюро партийной ячейки и оттуда уже несколько раз прибегали "гонцы". Но летчика не отпускали журналисты с большими блокнотами. Что им надо?
Внуков искренне недоумевал... И он из скромности не думал о том, что Не виртуозами пилотажа и не героями перелетов а именно такими "Внуковыми" - такими сознательными летчиками был силён воздушный флот СССР .
В этом была его мощь и сила...