Ну вот и пришёл тот день, когда государство решило плотно взяться за курьеров. Начало положено в Московии: по требованию (?!) столичного Дептранса, с 1 мая 2025 года каждый курьерский электровелосипед должен быть оборудован IoT-модулем для ограничения скорости, иметь номерной знак (как будто на термокоробе идентификационного номера им мало?!), транспорт должен быть в хорошем техническом состоянии, чистым и не иметь следов ржавчины, также предписывается водителю иметь опрятный внешний вид и иметь на себе и коробе светоотражающие элементы... За несоблюдение оных требований (вкупе или по отдельности) возможен штраф от Госавтоинспекции до пяти тысяч рублей и изъятие транспортного средства (ТС) на штрафстоянку. Хотя, надо полагать, это самоуправство Дептранса и отдельных подразделений ГАИ/ДПС, т.к. законодательно это никак не подкреплено. Более того, изъятие личного ТС идёт вразрез со ст. 35 п. 3 Конституции РФ, в которой говорится, что никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда.
Как мы помним, местные власти двух столиц начали прессовать курьеров ещё с начала весны — тогда сотни курьерских электровелосипедов оказались на штрафстоянках. Надо полагать, что большая их часть там так и осталась, т.к. стоимость эвакуации — 7 200₽, а нахождение одного дня электротранспорта на штрафстоянке обойдётся в 1 150₽ в сутки. Ну а если учесть, что в основном средство передвижения забирали под предлогом выявления подлинной мощности колеса-мотора, экспертиза которого, как правило, проводится лишь спустя две-три недели, то нетрудно посчитать. что вряд ли будет выгодно забирать двухколесного друга, когда сумма набежит в четверть одной сотни тысяч рублей. Почти в ту же сумму теперь обойдется велокурьеру покупка IoT-модуля, а также его установка.
Это показательный случай, когда государство срослось с бизнесом, дабы пополнить свои карманы за счёт простых граждан, вынужденных по стечению обстоятельств идти работать курьерами, чей труд весьма тяжёл, если учесть, что для более-менее сносного заработка они вынуждены трудиться, как модно сейчас указывать, в среднем 12/6.
И вот мне, как владельцу электровелосипеда, объясните, пожалуйста, если я передвигаюсь по крайней правой полосе проезжей части, то зачем мне нужен ваш модуль по ограничению скорости? Иногда я на обычном велосипеде разгоняюсь до 30-35 км/ч. Да, я сбрасываю скорость до 20 и менее км/ч, когда передвигаюсь по внутренней домовой территории или вынужден выезжать на тротуар в случае необходимости. Что за непонятки такие? Ставьте ограничения на свой прокатный транспорт, но не ущемляйте в правах владельцев ТС! Или у вас некая личная заинтересованность в продажах и поддержки компаний, занимающихся шерингом, дабы побольше курьеров пользовались их услугами?
Сколько ещё вы будете держать людей за идиотов?! Куда уходят деньги налогоплательщиков? На бордюры? А где обещанные более десяти лет назад, к примеру, велодорожки (в частности, в Зеленограде)? Их, по большому счёту, как не бало, так и нет. Ну, может быть в пределах Садового кольца да набережной Москвы-реки. А почему так происходит? Да потому, что мы не привыкли действовать конструктивно и на пользу граждан, не так ли? Лучше будем запрещать, штрафовать и конфисковывать! Не проще ли просто соблюдать законодательно утверждённые правила всеми участниками дорожного движения? А так, это, как минимум, попахивает навязыванием платных услуг, а, как максимум, коррупцией.
И надо же, несмотря на курьерскую скорость, курьеров всё же «догнали»! От железной хватки департаментов и контролирующих органов далеко не уедешь! И они задевают отчасти, заметьте, новую экономическую прослойку — самозанятых! Увы, теперь чёрных дней в календаре гораздо больше, чем красных!
P. S. Чиновники Дептранса решили контролировать деятельность курьеров, обязав их через службы доставки регистрироваться в приложении аналитики работы такси (!?) КИС «АРТ». Ну не могут они без тотального контроля! Не могут!! Остаётся лишь понять и простить?
P. S. S. Запомните, господа чиновники, самозанятый — это партнёр, а не ваш подчинённый!
А что обо всём этом думает наш уважаемый читатель? Пишите в комментариях.
_____________________________
Прочитав статью, нажмите лайк, чтобы она нашла новых читателей! Вам не трудно, а каналу полезно. Подписка на канал также приветствуется!
!!! Поддержать не только канал «USSR&Russia», но и братьев наших меньших можно с помощью донатов или ЮMoney