Без сомнения, все вы знаете художника-мариниста Ивана Айвазовского. Он знаменит тем, что написал множество великолепных картин, чаще всего посвященных морской стихии, флоту. Пожалуй, самое знаменитое его полотно - "Девятый вал". Но была еще одна интересная картина, которая, скажем так, попала в некую опалу, была упрятана в запасники музея и долгое время хранилась там недоступной для простых людей. Все дело в том, что картина эта была посвящена страшной трагедии. Долгое время события, связанные с кораблем "Лефорт", считались крупнейшим бедствием, произошедшим на Балтике - рекорд этот был побит лишь в 1994 году. Именно из-за большого количества потерь при крушении "Лефорт" в некоторых кругах потом получил название "Русский Титаник 19 века".
Итак, "Лефорт"...Что это был за корабль? Это был один из последних парусных судов на русской военной службе. Линкор был построен в 1835 году, название получил в честь знаменитого сподвижника великого царя Петра I, на вооружении имел 84 орудия и экипаж под 800 человек. Дабы не растягивать рассказ я опущу подробности его долгой службы и перейду сразу к трагическим событиям.
На момент свой гибели в 1857 году линкор "Лефорт" занимался тем, что перевозил войска и грузы военного назначения из Кронштадта в Ревель и обратно. Ближе к концу лета Александру Кошкину, опытнейшему капитану корабля, было приказано идти вместе с эскадрой на базу и вставать на зимовку - это было самое обычное, рядовое задание, так что никаких сложностей не предвиделось. Поход начался 21 сентября 1857 года. Эскадра русских кораблей, в их числе и "Лефорт", вышла из Ревеля и взяла курс на Кронштадт. Помимо экипажа на кораблях были также семьи офицеров, в том числе и семья капитана Кошкина. Непосредственно на злосчастном "Лефорте" находилось 758 членов экипажа, 66 женщин и 19 детей - всего 843 человека.
Казалось, все благоприятствовало походу: дул попутный ветер и корабли шли на хорошей скорости. К вечеру первого дня похода погода стала меняться, поэтому командующий эскадрой контр-адмирал Федор Нордман приказал лечь в дрейф и переждать непогоду. На утро, 22 сентября, стало понятно, что сильным ветром эскадру значительно отнесло от маршрута движения, поэтому командующий приказал поворачивать. А ветер был могучий, шквалистый...Один из таких шквалов и опрокинул "Лефорт" при выполнении маневра поворота. По воспоминаниям Нордмана, линкор "Лефорт" резко накренился, лег на левый борт, на мгновение застыл и через несколько минут скрылся под водой. Еще спустя мгновение он как бы выскочил правым бортом из волнующегося моря, а потом спустя секунды погрузился в пучину уже насовсем. Стояла сильная качка, ветер, холод, море ощутимо волновалось, но Нордман приказал бросать якоря и искать выживших, однако никакого найти не удалось.
Комиссия по расследованию трагедии "Лефорта" была учреждена императором Александром II практически сразу. Были опрошены матросы корабля, служившие на нем ранее и те, которые в силу разных причин не пошли в последний поход поход. Они рассказали, что корабль был в полном порядке и что он всегда должным образом обслуживался. Также они дали высокую характеристику капитану Кошкину, который всегда поддерживал "Лефорт" в отличном состоянии. Разумеется, были опрошены и очевидцы гибели "Лефорта" с других кораблей эскадры. Высказывалось очень много разных версий и мнений и о перегрузе корабля, и о течи, и о неправильном балласте, и сломанном руле, но все это были лишь предположения, а установить истинную причину крушения "Лефорта" комиссии так и не удалось.
"Лефорт" и поныне лежит там, в Балтийском море, причем сохранился он в весьма достойном состоянии. Судно было обнаружено лишь в 2013 году, да и то случайно - искали советскую подводную лодку Щ-320. После обнаружения на линкор стали отправляться экспедиции для обследования и изучения. Вопрос о поднятии корабля на поверхность пока не стоит, а возможно никогда и не встанет, ибо фактически ныне "Лефорт" - это большая братская могила, тревожить которую не хотят.
Что касается истории с картиной Айвазовского и причины ее нелюбви правительством - оно и понятно...Все-таки трагедия с "Лефортом" была крупнейшей трагедией своего времени, а потому лишний раз вспоминать об этом было неприятно, ведь это удар по престижу отечественного флота. Вот и убрали картину подальше от глаз людских...Хотя сейчас, насколько я знаю, она уже доступна.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru. Буду очень благодарен за лайки, дизлайки, комментарии и подписку.