Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, 29 апреля впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода. Об этом сообщает пресс-служба ОАК. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км\ч и высоты 3000м, на борту - отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и др. Совсем недавно обновленный самолет «Суперджет-100» впервые поднялся в воздух для испытаний. Идем вперед, несмотря на все сложности. Помните, когда нам ввели санкции на запрет поставок самолетов Boeing и Airbus, запчастей, какие были прогнозы у либерал-демократов? «Через год ни один самолет в России не взлетит». А у нас взлетают отечественные, «импортозамещенные», и специалисты «Института им. Н.Е. Жуковского» впервые в мире провели испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета. Изучали возможность реализации концепции «От терминала до терминала», то есть управления воздушным судном в условиях «закрытой кабины» - с использованием внешнего видения. Использовалась система, состоящая из пяти камер видимого диапазона и двух камер инфракрасного диапазона. Самолет сам летает.
Сергей Михеев: Я к этому отношусь скептически, но разрабатывают интересно. По поводу нашего авиастроения: это была одна из самых конкурентоспособных отраслей и её надо поднимать во что бы то ни стало. Считаю, если задача будет поставлена по-честному, то мы сможем это сделать. Опытные образцы - хорошо, а теперь важно пускать в серию, замещать Boeing и Airbus. Самые главные враги – это мы сами. Если сами себе вредить не будем, если будем честно подходить к выполнению поставленной задачи, думать головой, меньше слушать сомнительных советчиков, то справимся со всеми задачами, которые стоят перед нами.
Здесь надо: а. не обманывать самих себя; б. не строить бесконечные имитации и декорации, чтобы «втирать очки»; в. максимально снизить воровство. И главное –любить родину и быть убежденными в своей самодостаточности.
Комментарии слушателей: «Сколько миллиардов потрачено на обновленный МС-21?»
Сергей Михеев: Сколько надо, столько и потрачено!
Это вопрос национальной безопасности, как любят говорить в США(у нас это словосочетание не в чести - его надо выводить на самый верх). Сколько надо для национальной безопасности, чтобы было на чём полететь из Москвы до Владивостока, столько и потратим.
Сергей Михеев: А как вы думали? Чтобы ничего не тратить и само всё строилось? Такого никогда не будет. Мы сейчас столкнулись с проблемой, что нам перекрывают кислород: и теперь нам не летать на самолетах? Вы думаете, Boeing и Airbus не вкладывают миллиарды в то, чтобы разрабатывать и строить собственные самолеты и бороться с конкурентами?
Говорят, что самолет МС-21 не долетит до Владивостока - только с пересадкой.
Сергей Михеев: Не знаю, долетит или нет, но рано или поздно мы придем к тому, что долетит, если мы будем работать над этой ситуацией. Надо ставить задачу и идти к её выполнению.