ТО-2 — это второе плановое обслуживание, обычно проводится на 20 000 км пробега или через год после первого ТО. Многие думают: «Да там то же самое, что и в первый раз». Но это не совсем так.
🔧 Что точно нужно менять:
✅ Моторное масло и масляный фильтр
Без этого никак. Да, даже если машина “вроде как не греется и едет норм”. Масло через 10 000 после ТО уже отработано.
✅ Воздушный фильтр
Даже если выездов было немного — в городской пыли он уже забит. Чистый фильтр = нормальный расход и ресурс мотора.
✅ Салонный фильтр
Не влияет на ход, но влияет на вас. Если дышать пылью неохота — лучше поменять.
✅ Проконтролировать свечи, тормоза, подвеску
На втором ТО всё это должно проверяться с особым вниманием. Иногда уже к этому моменту появляются первые нюансы. Обычно дилеры этим пренебрегают. Как правило, на Chery к 20 000 изнашиваются задние колодки и начинают отслаиваться задние сайлентблоки передних рычагов. Сайлентблоки не хотят менять, так как работа гарантийная, не сильно оплачиваемая, колодки не смотрят, так как можно потом поменять их вместе с дисками, когда колодка превратится в металлическую пластину и испортит тормозной диск.
💸 На чём можно сэкономить:
❗ Не видитесь на “обязательные” промывки топливной или масляной системы
Если машина не троит, не дымит и работает ровно — это лишнее. Чаще всего — просто навязанная услуга.
❗ Обработка “антишумом” или “антикором”
На ТО-2 это не обязательно. Делать — если есть ржавчина или реально плохая защита, а не по чек-листу.
❗ Мойка двигателя
Кому-то нравится, но к техническому обслуживанию это не имеет отношения. Иногда даже опасно, если делать “на отвали”.
❗ Антибактериальная обработка кондиционера
Если при выключении системы A/C нет неприятного запаха - система в этом не нуждается. Профилактика это конечно хорошо, но данную процедуру произвести самому очень просто. На дилере Вам поставят баллон со специальным средством в салон автомобиля и дадут ему поработать несколько минут. Затраты - 1 баллон антибактериальной обработки, доход - минимум 1 нормо/час по расценкам дилера. Решать Вам, платить пару тысяч рублей дилеру или купить баллон на маркетплейсе и сделать все самому.
🧠 Важно знать:
— Все детали и жидкости должны быть указаны в сервисной книжке.
— Обязательно сохраняйте чеки и акты — это ваша гарантия.
— Если ТО дорого — вы можете проходить его вне дилера, главное соблюдать регламент. Это закон (ст. 16 ЗоЗПП).
📍 Под капотом может быть всё красиво. А может быть и нет.
Смотри в документы, задавай вопросы и не стесняйся отказываться от лишнего.
📎 Подпишись на “Консультант говорит” — тут говорят честно.
Изнутри, от мастера, без вранья и рекламных уловок.