Приветствую, автолюбители и автолюбительницы!!!
Сегодня мойки самообслуживания встречаются на каждом шагу не только в городах, но и даже в небольших населенных пунктах. Многие из них оборудованы режимом «Воск», который вызывает множество споров среди автолюбителей. Одни утверждают, что это совершенно бесполезная трата времени и денег, другие же, наоборот, стараются покрывать каждую мойку дополнительным слоем защиты своего автомобиля. Но так ли бесполезен воск на мойках и нужен ли он на мойках самообслуживания, или это действительно пустая трата времени и такой некий маркетинговый ход, давайте разберемся.
Воск стал популярным средством защиты лакокрасочного покрытия. Он скрывает микротрещины и мелкие царапины, создавая тонкий гидрофобный слой. При этом грязь на таком покрытии держится намного хуже. Кроме того, воск дешевле той же керамики и прост в нанесении. Однако у него есть свой существенный недостаток — недолговечность. Обычно его хватает на несколько недель, в то время как керамика или жидкое стекло служат до года.
Как правильно нанести воск. Профессиональный воск, как правило, имеет густую структуру, более похожую на какой-нибудь крем, и наносится он при помощи специальных губок. Принцип тут прост: берешь воск, наносишь на кузов и располировываешь при помощи губок, после чего дожидаешься, пока воск высохнет, обычно время высыхания пишут на упаковке, после чего протираешь кузов насухо до блеска обычной тряпкой или микрофиброй, и вуаля, перед вами стоит как будто только что свежевыкрашенный новый автомобиль.
На мойках же самообслуживания используется жидкий воск, и подается он, как правило, через обычный распылитель, из-за чего некоторые автомобилисты считают, что от такого воска особо пользы не будет, но на самом деле, если мойка самообслуживания дорожит своей репутацией и использует только качественные товары от проверенных производителей, в том числе и сам воск, то эффект будет более чем заметен.
Но наносить воск на мойке тоже надо правильно:
- Во-первых, воск следует наносить только на чистый кузов, то есть если вы заехали на мойку просто сполоснуть свой автомобиль быстренько, то от воска лучше воздержаться, ведь его использование может вызвать обратный эффект, а именно скрытые загрязнения, которые не удалились после быстрой мойки, могут стать видимыми, а зимой реагенты могут запечататься под ним, что негативно повлияет на лакокрасочное покрытие, именно поэтому воск следует использовать только после тщательной мойки.
- Во-вторых, наносить воск надо, держа распылитель на расстоянии от 30 до 50 см от кузова, не пропуская желательно участки на нем, при этом на легковой автомобиль для грамотного нанесения воска потребуется минимум полторы минуты. После нанесения лишний воск нужно смыть деминерализованной водой (осмос), чтобы не остались светлые пятна, которые особенно видны на темном автомобиле.
Воск, используемый на мойках самообслуживания, действительно защищает лакокрасочное покрытие и скрывает мелкие царапины, но при этом наносится он даже легче, чем профессиональный воск, но все же держится он, как по мне, не так долго, как твердый. Зато наносится он быстрее и дешевле, поэтому использовать «Воск» на мойках самообслуживания действительно имеет смысл. Да и ездить долгое время на сильно загрязненном автомобиле не стоит, ведь грязь не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и вредит лакокрасочному покрытию, особенно в зимний период, когда дороги посыпают различными реагентами.
Не забудьте поставить лайк и написать в комментариях, пользуетесь ли вы воском на мойках самообслуживания?