BMW — это не только про массовые спортивные седаны и кроссоверы. За более чем столетнюю историю компания выпустила немало уникальных и ограниченных серий, которые сегодня стали настоящими коллекционными жемчужинами. Ниже — пятёрка редких моделей BMW, каждая из которых по-своему легендарна.
BMW M1 (1978–1981)
Настоящий суперкар в истории BMW. Созданный для гонок и омологации, M1 стал первым и единственным среднемоторным автомобилем марки, разработанным совместно с Lamborghini. Всего произведено около 450 экземпляров — сегодня это икона дизайна и инженерии.
BMW 507 (1956–1959)
Дорогой и крайне редкий родстер, которым восхищались Элвис Пресли и прочие знаменитости. Выпущено всего 252 машины. Несмотря на коммерческий провал, 507 стал эталоном элегантности и вдохновил дизайн последующего Z8.
BMW Z1 (1989–1991)
Экспериментальный родстер с необычным дизайном и “падающими” в пороги дверями. Выпущено чуть более 8 000 экземпляров. Эта модель стала демонстрацией инженерной смелости BMW конца 80-х.
BMW M5 E34 Touring (1992–1995)
Да, универсал и “М” — комбинация редкая. В кузове Touring эта M5 собиралась вручную, и всего было выпущено 891 экземпляр. Быстрый, вместительный и почти незаметный — настоящий “волк в овечьей шкуре”.
BMW 3.0 CSL “Batmobile” (1973–1975)
Легендарное купе, построенное для гоночной серии European Touring Car Championship. Благодаря аэродинамическому обвесу получило прозвище “Бэтмобиль”. CSL означало “Coupé Sport Leichtbau” — лёгкий спортивный купе, и выпуск ограничился 1 265 машинами.
Каждая из этих моделей — не просто автомобиль, а живая история BMW, рассказывающая о смелых решениях, страсти к скорости и стремлении выделяться. Их редкость делает их не только предметом коллекционирования, но и частью автомобильной культуры.