В Красноярском крае официально стартовала речная навигация. Она уже 162 по счету с начала судоходства на Енисее — событие значимое не только для края, но и для всей страны. Уже на старте сезона специалисты ведут активную работу: на судах уже находится около 60 тысяч тонн груза, установлены навигационные знаки. А в планах — перевезти около восьми миллионов тонн и полтора миллиона пассажиров. В работе будут задействованы больше 1600 кораблей разных классов. Особое внимание уделено состоянию флота: зимний ремонт прошли почти все суда. По словам речников, в этом году проблем с уровнем воды не ожидается, а заявки на перевозку продолжают поступать. «А что отрадно отметить в навигацию этого года мы возобновляем сообщение Красноярск — Дивногорск. Вы помните, что был приведён в порядок причал в Дивногорске. Он функционирует, соответствует полностью всем требованиям действующего законодательства, и с этого года маршрут Красноярск — Дивногорск именно водным транспортом будет возобновлён»Дмитрий З
В Красноярском крае официально стартовала речная навигация. Она уже 162 по счету с начала судоходства на Енисее — событие значимое не только для края, но и для всей страны. Уже на старте сезона специалисты ведут активную работу: на судах уже находится около 60 тысяч тонн груза, установлены навигационные знаки. А в планах — перевезти около восьми миллионов тонн и полтора миллиона пассажиров. В работе будут задействованы больше 1600 кораблей разных классов. Особое внимание уделено состоянию флота: зимний ремонт прошли почти все суда. По словам речников, в этом году проблем с уровнем воды не ожидается, а заявки на перевозку продолжают поступать.
«А что отрадно отметить в навигацию этого года мы возобновляем сообщение Красноярск — Дивногорск. Вы помните, что был приведён в порядок причал в Дивногорске. Он функционирует, соответствует полностью всем требованиям действующего законодательства, и с этого года маршрут Красноярск — Дивногорск именно водным транспортом будет возобновлён»Дмитрий Зотин, министра транспорта Красноярского края
«В этом году мы заказали, приступили к строительству еще десяти морских барж. Почему морские баржи? Потому что основной объем работ сейчас смещается именно в морские условия. И мы туда очень тщательно готовимся»Евгений Грудинов, исполнительный директор Енисейского речного пароходства