Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград

"Переживет ли это ведро гарантийный период": Реальный отзыв о Changan Hunter Plus

Changan Hunter Plus 2024 — стильный и мощный пикап, который компания называет автомобилем "бизнес-класса", подчеркивая брутальный дизайн, современный интерьер и производительные технологии. Но что думают о нём владельцы? Мы изучили отзыв от пользователя "Механик" из Новосибирска на портале Дром. Он с иронией задается вопросом, "переживет ли это ведро гарантийный период". Давайте разберемся, что он имеет в виду. Итак, полноприводный пикап был куплен в прошлом году. Автомобиль служебный, эксплуатируется каждый день, "часто нещадно". За пол года пробег составил 35 000 и вот что произошло за это время: Примерно на 20 000 километров пробега "Механик" заметил, что при утренних прогревах в салоне появляется запах выхлопа. Оказалось, прогорел катализатор. Сейчас запах постоянно ощущается не только в салоне, но и когда стоишь рядом с автомобилем. Дилеры заметили проблему ещё во время ТО 25 000 и пообещали заказать новый катализатор. Однако на ТО 35 000, хотя владелец заранее предоставил перечен
Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

Changan Hunter Plus 2024 — стильный и мощный пикап, который компания называет автомобилем "бизнес-класса", подчеркивая брутальный дизайн, современный интерьер и производительные технологии. Но что думают о нём владельцы? Мы изучили отзыв от пользователя "Механик" из Новосибирска на портале Дром. Он с иронией задается вопросом, "переживет ли это ведро гарантийный период". Давайте разберемся, что он имеет в виду.

Итак, полноприводный пикап был куплен в прошлом году. Автомобиль служебный, эксплуатируется каждый день, "часто нещадно". За пол года пробег составил 35 000 и вот что произошло за это время:

Примерно на 20 000 километров пробега "Механик" заметил, что при утренних прогревах в салоне появляется запах выхлопа. Оказалось, прогорел катализатор. Сейчас запах постоянно ощущается не только в салоне, но и когда стоишь рядом с автомобилем.

Дилеры заметили проблему ещё во время ТО 25 000 и пообещали заказать новый катализатор. Однако на ТО 35 000, хотя владелец заранее предоставил перечень неисправностей, катализатор так и не установили, потому что его так и не заказали.

Кроме того, сразу после ТО на пробеге 15 000 км начал барахлить двигатель. Проблема проявляется так:

"На ходу ДВС начинает не то что "троить", а прям "двоить" и начинает мигать чек. Длиться это может как секунд 20, так и до тех пор, пока не заглушишь",

- описывает проблему "Механик". По словам мужчины после повторного запуска двигателя всё приходит в норму.

Официальные дилеры утверждают, что проблема в топливе, но владелец машины говорит, что заправлялся на разных заправках и использовал разное топливо, но ситуация не изменилась.

Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

Еще один неприятный момент - после 30 000 километров пробега появился стук в подвеске. В сервисе сказали, что это стойка стабилизатора. Но она не подлежит гарантийному обслуживанию, так как гарантия на подвеску действует только 20 000 километров.

Среди мелких проблем "Механик" отметил несколько:

  • Сломалась ручка двери кузова.
  • Бортовая система виснет, особенно при длительной работе с навигатором.
  • Не работает микрофон.
  • Радио ловит с помехами даже в городе.
  • На лобовом стекле есть скол от маленького камня.

Однако, мужчину больше всего пугает поведение автомобиля:

"Если резко нажать на газ, хотя бы в половину хода педали, двигатель начинает набирать обороты и не сбавляет их в течение нескольких секунд, после того, как ты уже убрал ногу с педали! Машина просто летит вперед сама, я (и мой коллега с такой же машиной) уже несколько раз едва избежали ДТП из-за этого".
Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

Мужчина отмечает и несколько преимуществ пикапа: мощный двигатель, который позволяет уверенно обгонять на скорости 140 км/ч даже при полной загрузке салона, и надежную коробку передач.

"Мне уже интересно, переживет ли это ведро гарантийный период. Официалов закидываем письмами",

- подытожил свой отзыв "Механик".