Оксана Исакова, Горьковский автозавод – об умных решениях на производстве
Робот-манипулятор, робот-сварщик, робот-маляр… Для нижегородского автогиганта это не футуристическое будущее, а реальность. О том, как на предприятии работают роботы, в колонке Forbes рассказала директор по развитию производственной системы Оксана Исакова.
Первые роботы появились в цехах сварки кузовов и кабин автомобилей, где сегодня автоматизированы 85% операций: роботы-манипуляторы перемещают детали весом 150–700 кг роботам-сварщикам, которые работают на тысячах сварных точек (в кузове «Газели Next» их, например, около 6000). Точность контролирует интеллектуальная система.
«Но очевиден и еще один эффект, стратегически важный, — у сотрудников возникает живой интерес, даже азарт», - рассказывает Исакова.
Системная автоматизация производства на Горьковском автозаводе началась больше 10 лет назад и стала частью серьёзных изменений, запущенных по инициативе промышленника Олега Дерипаски.
Фото: autozavod.media / Михаил Сорокин
