Porsche 911 (1990) - технические характеристики и гоночная история
Общие сведения
- Модель: Porsche 911 (964 поколение)
- Период производства: 1989-1994
- Тип кузова: 2-дверное купе, кабриолет, тарга
- Компоновка: заднее расположение двигателя, задний или полный привод
Технические характеристики
Двигатель:
- Тип: M64/03, 3.6 л, оппозитный 6-цилиндровый
- Мощность: 250 л.с. при 6100 об/мин
- Крутящий момент: 310 Нм при 4800 об/мин
- Максимальная скорость: 260 км/ч
Трансмиссия:
- Стандартная: 5-ступенчатая механическая
- Опциональная: 4-ступенчатая автоматическая Tiptronic
Гоночная история 1990 года
Раллийные выступления:
В 1990 году Porsche 911 участвовал в нескольких раллийных чемпионатах, хотя и не был доминирующей силой. Основные выступления:
- Ралли Монте-Карло: частные команды использовали модифицированные 911 Carrera 4
- Немецкий раллийный чемпионат: несколько подиумов в классе
- Особенность: полноприводная версия Carrera 4 показала хорошую устойчивость на сложных покрытиях
Кольцевые гонки:
- 24 часа Нюрбургринга: Porsche 911 Carrera RSR занял 3 место в своем классе
- IMSA GT Championship: частные команды выступали с модифицированными 911
- Deutsche Tourenwagen Meisterschaft: ограниченное участие заводской команды
Особенности гоночных модификаций:
- Усиленная подвеска
- Облегченный кузов
- Увеличенная мощность двигателя до 300-320 л.с.
- Улучшенная система охлаждения
Последующая гоночная карьера:
В последующие годы 964 поколение продолжало использоваться в гонках:
- 1991: победа в классе на 24 часа Спа
- 1992-1994: активное участие в национальных чемпионатах
- Специальные гоночные версии: 911 Carrera Cup, 911 RSR
Наследие:
Гоночные наработки 1990 года легли в основу последующих спортивных версий 911, включая знаменитый 911 GT2. Многие технические решения, опробованные в этот период, были использованы в дорожных версиях следующих поколений.