Продолжаю публиковать главы из своей книги. Начало здесь.
Глава шестая
КамАЗ в работе
Как и было договорено, с утра Николай пришёл к ангару. Председатель и завгар были уже там.
- Готов, Коля? – спросил Иван Михайлович, после того, как они поздоровались.
- Готов!
- Тогда выезжай.
Николай отомкнул кабину, привычными движениями запустил систему, накачал воздух и задним ходом выехал из ангара.
- Коля, ты не против, если мы с тобой пассажирами прокатимся? – спросил Михалыч.
- Нет, конечно, забирайтесь в кабину, – не стал отказывать Николай.
Председатель и завгар забрались в машину. Иван Михайлович сел на пассажирское место, а Николай Иванович прошёл к спальному месту и уселся на него.
- Куда поедем? – поинтересовался Коля.
- Давай пару кругов по деревне сделаем, а тогда, если всё нормально, снова в ангар.
- Понял, принял, - бодро ответил Николай, перевёл селектор на ход вперёд и поехал.
Достаточно было появиться КамАЗу на деревенских улицах, как вся Котовка высыпала посмотреть на него. Ребятишки, так те вообще бежали следом, во все глаза рассматривая диковину. По сравнению с ГАЗончиком, КамАЗ был шикарен во всех отношениях. Подвеска, контролируемая бортовым компьютером, сглаживала все неровности, руль крутился одним мизинчиком, обзор из кабины был великолепен. Завгар ахал и охал от восхищения.
- Коля, дай я ещё раз попробую проехать, может, после зарядки машина послушается меня? – не выдержав, попросил он.
Коля посмотрел на председателя. Тот, с затаённой улыбкой едва заметно кивнул, мол, дай, пусть попробует. Николай остановился, освободил место, на которое тут же взгромоздился завгар. Как и следовало ожидать, у него ничего не вышло.
- Не пойму, почему машина только тебя слушается? – в недоумении спросил он.
- Сам не знаю, Николай Иванович, - пожал плечами Коля.
- Ладно, - остановил их беседу председатель, - машина едет, и хорошо, что едет. Поехали в ангар, в понедельник начнём возить лес. Автокран для погрузки и выгрузки тоже будет. А пока поставьте КамАЗ в ангар, и с Николаем Ивановичем мотнитесь в лес. Витя уже поехал туда. Расскажешь ему, что и как сделать. Меня возле правления высадишь.
Так и поступили. Председатель вышел, Коля с завгаром приехали к ангару, поставили КамАЗ, всё обесточили и позакрывали. Потом сели в ГАЗик Николая Ивановича и поехали на Камазову поляну, как её назвал Витька-тракторист. Надо сказать, такое название поляны потом прижилось на долгие годы.
Виктор уже был там. Вместе с Николаем они прикинули, что нужно сделать и тракторист принялся за работу. Через два часа всё было готово.
- Шабаш на сегодня, - сказал начальник гаража, - все по домам. Встречаемся в понедельник в гараже.
Прошёл вечер субботы, всё воскресенье, наступил понедельник.
Придя в гараж, Коля тут же получил задание идти в ангар и выезжать в лес. Водитель Валера поехал за стройбригадой, чтобы отвезти людей на погрузку, заодно прихватил с собой Николая, чтобы довезти его до ангара. Бригадир Пётр уже ожидал Колю возле закрытых ворот.
- Привет, Колёк! – поздоровался он, - Я с тобой поеду, ты не против?
- Привет, Петя! – ответил Николай, - Вопросов нет! Сейчас машину выгоню и поедем!
В пути бригадир Пётр ничем не отличался от завгара. Точно так же охал и восхищался всю дорогу. А Николай наслаждался поездкой, соскучившись по родному КамАЗу, да вспоминая ГАЗон незлым тихим словом. Грызла Колю ностальгия по будущему. И угораздило его так попасть, вот ведь…
Наконец-то прибыли. Благодаря работе Витьки-тракториста, заезд в лес и выезд из него затруднений не вызвали. Сами брёвна были уложены штабелями в нескольких местах вдоль просеки. Возле первого штабеля уже стоял готовый к работе автокран. Коля подал машину к месту погрузки, открыл крышу и заднюю стенку. Рабочие стояли, разинув рты от увиденного. Пётр, не менее удивлённый, чем его подчинённые, распорядился о начале погрузки. Работа началась. Погрузили первый штабель, переехали к другому, к третьему и четвёртому, загрузили и их. Полуприцеп был полон. Оставалось загрузить ещё четыре штабеля, как раз ещё на одну ходку. Коля закрыл панели прицепа и, вновь посадив Петра в кабину, поехал к деревенской лесопилке.
Прибыли к месту выгрузки, следом приехал автокран. Николай вновь раскрыл прицеп, рабочие начали разгрузку. И вдруг в тот момент, когда автокран начал поднимать последнюю пачку брёвен, в его механизмах что-то заскрежетало, и подъём груза прекратился.
- Вот, зараза, - выругавшись, крановщик выбрался из своей кабинки, - опять поломка! Когда уже новый кран получим? Старьё замучило!
- Что случилось? – поинтересовался Николай, - Серьёзная поломка?
- До вечера провозиться придётся, - сокрушённо ответил крановщик, - остальной лес завтра будем вывозить.
- Помощь нужна будет? – спросил Коля.
- Не откажусь, - крановщик был рад предложению Николая.
- Тогда я сейчас аккуратно выеду из-под груза, отгоню машину в ангар и подойду.
- Завгару сообщи, ладно? – попросил крановщик.
- Ладно, сообщу!
С помощью рабочих, которые баграми придерживали висящую на стропах пачку брёвен, Николай выехал из-под груза, закрыл панели прицепа и поехал ставить КамАЗа в ангар. Навстречу ему попался завгар на своём ГАЗ-69. Поморгав фарами, попросил Колю остановиться.
- Что, уже всё перевезли? – поинтересовался начальник.
- Нет, автокран поломался. Василий, крановщик сказал, что до вечера придётся провозиться, - доложил завгару Николай, - а я сейчас КамАЗ поставлю, да пойду ему помогать с ремонтом.
- Твою дивизию! – выругался начальник, - Надо новый кран выбивать, старый уже всех вымотал. Тогда вот что, Коля – поехали, поставишь свой лайнер в ангар, я тебя заберу и отвезу к Васе.
- Хорошо, понял!
Как и говорил крановщик, провозиться пришлось до вечера. Когда Николай с Василием уже заканчивали ремонт, подошёл председатель. Как и завгар, он тоже выдал пару нелестных выражений насчёт старой техники и пообещал, что начнёт добиваться получения нового автокрана прямо с завтрашнего дня, после чего поинтересовался:
- А леса много вывозить осталось?
- Ещё на один рейс, - ответил Коля.
- Что ж, тогда завтра и вывезем остальное, - решил Иван Михайлович, - а пока заканчивайте и по домам.
Минут через пятнадцать автокран заработал. Василий опустил на место, болтавшуюся на стропах, пачку брёвен и, сложив стрелу, поехал ставить свою технику в гараж.
Наутро вся работа повторилась в точности, как и вчера, за исключением поломки крана. В этот раз он не подвёл. Оставшиеся четыре штабеля брёвен были погружены в КамАЗ, привезены на лесопилку и выгружены. Чрезвычайно довольный бригадир Пётр пригласил Николая отметить это дело бутылочкой спиртного, но Коля отказался, мотивируя отказ запретом врачей.
- Как хочешь, - сказал Петя, - но ты сделал большое дело! Я твой должник!
- Перестань, Петя, - ответил ему Николай, - достаточно будет самого обычного спасибо. Тем более, что это дело общее, колхозное, а не личное.
- И то верно! – согласился Пётр, - Тогда спасибо тебе от всего сердца!
- Вот это другое дело! – с удовлетворением сказал Коля, - Ладно, поехал я ставить машину в ангар.
- Удачи тебе, Колёк, - напутствовал его Пётр.
От лесопилки до ангара ехать недалеко, всего пара километров. Но, не успел Николай отъехать и пятисот метров, как вдруг хлынул внезапный летний дождь. С утра погода хмурилась, облака ходили кругами, хотя Котовку обходили стороной. Но, в конце концов, накрыли и её. Машина начала пробуксовывать на грунтовых деревенских улицах, а на дисплее засветилось «Подключите активную ось полуприцепа!» Николай выполнил требование своего «Коллеги». Машина пошла легче. Дворники сгребали капли дождя с лобового стекла, включилась система антизапотевания стёкол. «Да, это не ГАЗ-51» - подумал Коля. В самом деле, КамАЗ будущего действительно отличался от ГАЗончика, как космический корабль от велосипеда. «Но трудиться придётся, в основном на ГАЗоне, - думал Николай, - на КамАЗе выезды будут крайне редкими, если вообще будут. Но ничего не поделаешь. Раз уж так сложилось, будем привыкать, и принимать всё, как есть».
С этими мыслями Коля приехал к ангару, открыл его и загнал автопоезд вовнутрь. Дождавшись окончания дождя, закрыл ангар, отнёс ключи в гараж и отправился домой.
Для тех, кто хочет прочесть всю книгу сразу, вот ссылка на сайт, на котором книга опубликована.