Продолжаем рассказывать вам о любопытных, значимых, удивительных или просто забавных событиях из истории судоходства. Мы изучили газеты XIX–XX веков и выбрали самые интересные фрагменты. Все факты, персонажи и фотографии реальны!
В этом выпуске вы узнаете, как в Нижнем Новгороде произвели впечатление на императорскую семью с помощью светящихся фонтанов на воде, как начиналась навигация в шестой год семилетнего плана и как отмечали Первое мая — праздник, посвящённый международной солидарности трудящихся, день единства рабочих всего мира.
➡️Другие выпуски спецпроекта «Вот так история» вы найдете в нашей подборке.
Нервное расстройство делегата (1918 год)
Волжский судоходец. – 1918. - №1. - 4 апреля. - С.3.
Газета «Волжский судоходец» сообщает о прискорбном случае:
«Только что закончившийся делегатский съезд служащих общества «Самолет»* омрачился несчастием с делегатом от Казанских служащих А.Ф. Гефлих.
Болея душой за родное судоходство, А.Ф. Гефлих не выдержал и заболел острым нервным расстройством.
Заболевший прямо с собрания отправлен в психиатрическую лечебницу».
*Пароходство товарищества (общества) "Самолет" — одно из крупнейших российских дореволюционных пароходств на Волге.и приезда Их Императорских Величеств* в Нижний Новгород фирма Сименса и Гальске сделала «предложение об устройстве вдоль плашкоутного моста** на воде светящихся фонтанов».
«Осуществление этого плана фирма предполагает сделать путем постановки в линию вдоль моста нескольких барок или других судов, на которых будут уставлены электрические двигатели и центробежные насосы. С помощью особых рефлекторов, вода, выбиваемая насосами, образует фонтаны, которые, таким образом, будучи освещены электричеством, представят в высшей степени эффектную картину», - сообщает «Нижегородский листок».
Стоимость устройства таких фонтанов определена в 10 тыс. рублей, а стоимость каждой лампочки с ее постановкой — в 2 рубля.
* Императора Николая II (Николая Александровича Романова) с супругой Александрой Федоровной.
**Плашкоутный (другие названия - плавучий, наплавной) мост через Оку недалеко от места ее впадения в Волгу соединял верхнюю и нижнюю части Нижнего Новгорода; разводился для пропуска судов. Конструкция моста состояла из барж-плашкоутов, покрытых деревянными палубами-настилами.
Царская семья будет в шоке, увидев это на Оке! (1896 год)
Нижегородский листок. – 1896. - № 100. – 13 апреля. - С.2.
В честь коронационных торжеств и приезда Их Императорских Величеств* в Нижний Новгород фирма Сименса и Гальске сделала «предложение об устройстве вдоль плашкоутного моста** на воде светящихся фонтанов».
«Осуществление этого плана фирма предполагает сделать путем постановки в линию вдоль моста нескольких барок или других судов, на которых будут уставлены электрические двигатели и центробежные насосы. С помощью особых рефлекторов, вода, выбиваемая насосами, образует фонтаны, которые, таким образом, будучи освещены электричеством, представят в высшей степени эффектную картину», - сообщает «Нижегородский листок».
Стоимость устройства таких фонтанов определена в 10 тыс. рублей, а стоимость каждой лампочки с ее постановкой — в 2 рубля.
* Императора Николая II (Николая Александровича Романова) с супругой Александрой Федоровной.
**Плашкоутный (другие названия - плавучий, наплавной) мост через Оку недалеко от места ее впадения в Волгу соединял верхнюю и нижнюю части Нижнего Новгорода; разводился для пропуска судов. Конструкция моста состояла из барж-плашкоутов, покрытых деревянными палубами-настилами.
Автомат показывает глубины (1953 год)
Волжская вахта. – 1953. - № 51. – 25 апреля. – С.4.
О новшествах на Астраханской дистанции Волжского бассейнового управления пути* рассказывает газета «Волжская вахта»:
«Вся плавучая и береговая обстановка - бакены, сигнальные мачты, створные знаки - вовремя подготовлена. B эту навигацию полностью переведено на электрическую сигнализацию около 200 знаков.
Ценным новшеством является электрификация показаний глубин перекатов** на сигнальных мачтах. С помощью автоматического переключателя разноцветные электрические фонари будут бесперебойно посылать судоводителям сигналы о глубинах даже в темные штормовые ночи. Всего в нынешнюю навигацию будет установлено 30 таких сигнальных мачт. Все посты бакенщиков снабжены моторными лодками».
*Дистанция – в данном случае это структурное подразделение ведомства, которое отвечает за состояние вверенного участка пути.
** Перекат – мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым – по течению.
Флаг навигации поднят! (1964)
Большая Волга. – 1964. – 28 апреля. – С.1.
Теплоход «Дружба», открывающий плавание шестого года семилетки, отошел от дебаркадера четвертого причала и, развернувшись, взял курс на Волгоград (верхний снимок). Над зеркальной гладью холодной апрельской воды разнеслись его прощальные гудки. Навигация 1964 года началась. А до этого…
Мы ходим по каютам, палубам, - салонам трехдечного волжского красавца. Везде идеальная чистота, порядок. Ничего не скажешь, к большим плаваниям 1964 года судно подготовлено образцово. Как тут не вспомнить добрым словом золотые руки судоремонтников завода «Память «Парижской коммуны», отличный, самоотверженный труд палубной и машинной команд теплохода «Дружба».
А вот первые мнения первых в этом году пассажиров. B просторной двухместной каюте - прессовщица рамного цеха Горьковского автозавода Анна Дмитриевна Петькина и пенсионерка Зинаида Ивановна Писарева. Они едут в Балаково отдыхать. Обе очень довольны приемом, оказанным им на судне, и, конечно, отделкой, внешним видом теплохода.
Мы уходим из этой каюты, а уже через минуту в другой у нас новые знакомые - четверо рослых, веселых парней. Оказывается, они без пяти минут речники. Трое из них Володя Малышев, Витя Пестарев, Гена Агапов - только что окончив Чкаловское производственно-техническое училище № 13 и получив специальности рулевых-мотористов, направляются в Волгоград. А четвертый - Витя Утгоцкий - будущий моторист и пока что едет с друзьями на практику.
…Коротким был митинг, посвященный открытию навигации шестого года семилетки. Слово берет капитан теплохода «Дружба» E. Н. Князев (снимок слева).
- Мы рады, -говорит он, - что нам доверено открыть навигацию этого года. Постараемся быть достойными этой высокой чести.
От всего сердца
Волжская вахта. – 1953. – 28 апреля. – С.1.
Приближается светлый всенародный праздник Первое мая -день международной солидарности трудящихся, день братства рабочих всех стран.
…Центральный Комитет Коммунистической партии обращается непосредственно к работникам морского и речного флота с боевым призывом:
- Работники морского и речного флота! Быстрее доставляйте грузы для народного хозяйства! Увеличивайте объем перевозок, ускоряйте оборот судов, улучшайте работу портов и судоремонтных заводов! Боритесь за образцовое проведение навигации 1953 года!
…Встав на стахановские вахты в честь Первого мая, речники нашего пароходства с каждым днем все шире развертывают социалистическое соревнование за быстрейшее окончание ремонта флота, за перевыполнение навигационных планов, за высокую культуру в облуживании пассажиров.
…Дело чести речников сдержать свое слово, образцово провести навигацию, бороться за первенство во Всесоюзном социалистическом соревновании.