Найти в Дзене

МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо

МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо МС-21, который в будущем заменит Boeing и Airbus, впервые взлетел с аэродрома Иркутского авиационного завод. Полет длился 1 час 15 минут, самолет достиг скорости 580 км/ч и поднялся на высоту 3 тыс. метров. Ростех: «На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний». Испытания прошли успешно. Далее — перелет в Жуковский и сертификационные испытания. Параллельно будет продолжаться работа над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки. У тестируемого борта отечественные не только двигатели ПД-14, но и авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и регулирования давления, радиоэлектронное оборудование, спомогательная силовая установка, светотехника, пульты самолётных систем, а также компоненты в других системах.

МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо

МС-21, который в будущем заменит Boeing и Airbus, впервые взлетел с аэродрома Иркутского авиационного завод. Полет длился 1 час 15 минут, самолет достиг скорости 580 км/ч и поднялся на высоту 3 тыс. метров.

Ростех:

«На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний».

Испытания прошли успешно. Далее — перелет в Жуковский и сертификационные испытания. Параллельно будет продолжаться работа над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки.

У тестируемого борта отечественные не только двигатели ПД-14, но и авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и регулирования давления, радиоэлектронное оборудование, спомогательная силовая установка, светотехника, пульты самолётных систем, а также компоненты в других системах.