Может показаться, что квадроцикл — это техника из категории «купил, завёл и поехал». По лесу, по полю, к реке или дачной дороге. Вроде бы не машина, не мотоцикл — значит, и правила ПДД к нему не особо применимы, правда?
А вот и нет. Современные квадроциклы — это уже не игрушки. Это полноценная, зачастую очень мощная техника, и подход к ней должен быть соответствующий. Особенно если речь о легальности и безопасности эксплуатации.
В этой статье разберёмся:
— Нужны ли права на квадроцикл и зачем;
— Что изменилось в 2023 году;
— Почему «просто сесть и поехать» — не лучшая идея даже для опытного райдера.
Квадроцикл — это же спортинвентарь. Как велосипед, только с мотором!
Если у вас полноценный взрослый квадроцикл — с объёмом двигателя от 150 кубов и выше — это уже не детская техника для покатушек по двору. И если у вас утилитарник, а не тренировочный снаряд, то на него идёт ПСМ. А вместе с ним — и принадлежность к совершенно другому классу.
Кроме того, это в принципе серьёзный транспорт, способный развивать приличную скорость, преодолевать сложное бездорожье и представлять реальную опасность при неправильной эксплуатации.
Квадроцикл — это техника, управление которой требует навыков.
Причём навыков специфических: устойчивость, работа корпусом, знание особенностей прохождения грязи, бродов, подъёмов и спусков. Ну и чёткое понимание того, как вездеход поведёт себя в той или иной ситуации.
Зачем нужны права на квадроцикл?
Ответ: не для галочки, а чтобы подтвердить, что вы действительно готовы сесть за руль.
До недавнего времени удостоверение на квадроцикл можно было получить только через систему тракторных прав — там открывалась категория АI в удостоверении тракториста-машиниста (УТМ). И многие на это жаловались: слишком сложно, слишком неинтуитивно, куча бюрократии.
Однако важно понимать:
— Права — это не просто бумажка. Это подтверждение, что человек хотя бы в теории знает правила движения, имеет опыт вождения, понимает принципы управления техникой;
— А квадроцикл — это всё-таки техника повышенной опасности. Особенно когда речь идёт о подростках, которым «подарили квадрик на 15-летие».
Можно ли ездить на квадроцикле с обычными правами?
Под обычными мы подразумеваем водительское удостоверение с открытой категорией на мотоциклы и авто. И да: теперь можно! Точнее — с декабря 2023 года.
Теперь, если квадроцикл технически относится к внедорожным мотосредствам (либо снегоболотоходам) и не требует постановки на учёт в ГИБДД, вы можете управлять им при наличии открытой категории А, В или С. Это упрощает доступ к технике, особенно для тех, у кого уже есть корочка на мото, автомобиль или грузовик.
Если у вас открыта А (мото), В (легковой транспорт) или С (грузовики) — вы имеете законное право управлять квадроциклом вне дорог общего пользования.
Это отличное послабление для тех, кто раньше спотыкался о тракторные категории. Но не стоит забывать: даже с водительским удостоверением остаются ограничения по месту катания.
Где вообще можно ездить на квадроцикле с такими правами?
Даже если у вас есть права, квадроцикл по-прежнему остаётся внедорожной техникой. Это значит, что с точки зрения закона:
— По дорогам общего пользования (ДОП) кататься на нём нельзя — ни по асфальту, ни по грунтовке (если она является официально зарегистрированной в реестре), ни по дачным улицам;
— Можно кататься по закрытым трассам, частным территориям, полям, лесам, охотничьим угодьям (при наличии разрешения).
Ваши водительские права дают право управлять, но не отменяют требования к правильному выбору маршрута.
Почему важно обучаться управлению квадроциклом?
Права, даже категории В, не делают вас готовым райдером. Особенно если до этого вы не имели опыта вождения техники по пересечённой местности.
Обучение важно потому что:
— Квадроцикл требует особого чувства баланса;
— Важно знать, как вести себя на склоне, в грязи, в воде;
— Нужно понимать, как тормозить, как ехать в гору и как не опрокинуться в повороте.
Даже если у вас есть категория А/В/С — не поленитесь пройти хотя бы базовое обучение в квадрошколе. Это инвестиция в свою безопасность и удовольствие от катания.
Например, многие новички, впервые попавшие в грязевую яму, инстинктивно резко крутят газ — и зарываются ещё глубже. Или не знают, как правильно наклонить корпус на подъёме — и переворачиваются назад.
Такие ошибки можно избежать всего за одно занятие с инструктором.
А если у квадроцикла есть ПТС?
Тогда, скорее всего, это не квадроцикл, а квадрицикл — технически совершенно другая история. Такие модели имеют ПТС, проходят регистрацию в ГИБДД, получают госномер и могут выезжать на дороги общего пользования.
Для них как раз и нужна категория B1, а это уже совсем другое правовое поле. Если интересно подробнее разобраться в различиях, читайте нашу подробную статью: там поговорили и о конструктивных особенностях, и о классификации техники.
Итог: нужно ли получать права на квадроцикл?
Современные квадроциклы — это мощная техника, которая требует ответственного подхода. Если речь идёт о полноразмерной модели вездехода, попадавшего ранее в категорию AI, то управление такой техникой предполагает наличие водительского удостоверения. С декабря 2023 года достаточно категории А, В или С — это упрощает доступ к квадроциклам и устраняет необходимость получать тракторные права.
Однако важно помнить: даже при наличии прав выезд на дороги общего пользования остаётся под запретом. Исключение составляют лишь те модели, которые официально зарегистрированы как квадрициклы и имеют ПТС — в этом случае необходима категория B1.
Дополнительно стоит учитывать, что базовые навыки управления мотоциклом или автомобилем не заменяют специфических знаний, необходимых для езды на квадроцикле. Рельеф, грязь, подъёмы и спуски требуют отдельной подготовки. Поэтому даже при наличии прав базовое обучение в квадрошколе остаётся крайне желательным.
Наконец, кататься стоит только там, где это разрешено: на закрытых трассах, частных территориях, охотугодьях или вне зарегистрированных дорог. Это не только вопрос закона, но и личной безопасности.
Остались вопросы? Напишите в комментарии или загляните на avantsb.ru — наши менеджеры помогут выбрать модель, проконсультируют по обслуживанию и подберут подходящую экипировку.
