Главный американский мистификатор 20 века Винсент Гаддис, в 1964 году, в журнале «Аргоси» опубликовал статью «Смертельный Бермудский треугольник» о странном исчезновении звена 19 из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Он заявил, что виной всему Бермудский треугольник!
И понеслось! Исчезновение американских самолетов и пилотов стало главным доказательством существования какой-то жуткой тайны в Бермудском треугольнике. Но так ли на самом деле?
Напомню, 5 декабря 1945 года эскадрилья, состоявшая из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер», и из 14 пилотов, по таинственным причинам исчезла во время обычного тренировочного полёта в ясную погоду над спокойным морем. Сообщается также, что в радиопереговорах с базой пилоты будто бы говорили о необъяснимых отказах навигационного оборудования и о необычных визуальных эффектах — «мы не можем определить направление, а океан выглядит не так, как обычно», «мы опускаемся в белые воды» и т.д.. После исчезновения Эвенджеров на их поиски был отправлен гидросамолёт «Мартин Маринер», который тоже, вскоре бесследно исчез.
Высказывались и высказываются до сих пор, различные версии исчезновения самолетов с экипажем: от выброса газа (метана) со дна моря, огромных блуждающих волн и ультразвука, до атаки НЛО, похищением пришельцами или морскими жителями затонувшей Атлантиды. Короче, одна версия интереснее другой.
Но свое частное расследование по этому делу произвели два профессиональных исследователя — бывший канадский военный, профессор, доктор исторических наук Дэвид О’Киф и американский кинематографист Уэйн Эбботт, и обнаружили много интересного.
Для начала, они выяснили, что все упоминания необъяснимых явлений, якобы увиденные пилотами звена 19 во время полета над бермудским треугольником, оказались фейком, придуманными журналистами желтой прессы и уфологами, которые специально напустили тумана для придания этой истории более таинственности. Без мистики не получится настоящая сенсация, и не заработаешь на доверчивых читателях.
Изучив все документы, опросив оставшихся в живых военных и гражданских служащих – свидетелей тех событий, исследователи обнаружили непримиримые разногласия в рядах военных летчиков звена 19, во время того самого тренировочного вылета, из-за которых у побережья Флориды был устроен даже настоящий воздушный бой. Да, да, вы не ослышались.
Пилоты звена 19 настолько сильно переругались во время этого полета, что устроили у побережья Флориды настоящий воздушный бой. Они выяснили удивительные подробности, о которых не рассказывают ни официальные власти, ни уфологи.
Оказывается, в полете между собой поссорились пилоты рейса 19 капитан Эдвард Пауэрс и лейтенант Чарльз Тейлор: они не смогли договориться о том, где находятся, и капитан Пауэрс, пользуясь, что он выше по званию Тейлора, принял командование на себя, и приказал звену 19 не подчиняться приказам сумасшедшего лейтенанта, и направить самолеты к восточному побережью Штатов. Звено развернулось и полетело к побережью. «Черт возьми, если бы мы просто направились на запад, мы бы уже давно вернулись домой!»
В ответ, взбешенный лейтенант Тейлор, погнался за своим звеном и атаковал в небе почти у самого берега передний самолет Паурса, и сбил его. Приказал развернуться остальным самолетам и увел их обратно в море, где они просто рухнули в море – ведь кончилось горючее.
Согласно обнаруженным документам, вся вина на гибели звена 19 лежала на лейтенанте Тейлоре. Родственники погибших требовали публичного разбирательства и наказания всех виновных. Садится в тюрьму из-за пьяной выходки неуравновешенного блатного лейтенанта, никто не хотел. Поэтому в военных верхах стали затягивать дело и уничтожать улики. Но когда в расследование вмешалась мать летчика, имеющая связи в конгрессе и в высших военных кругах – Тейлора тут же признали невиновным, а всю вину списали на погоду и мистические особенности данного района.
К шумихе подключилась, продажная желтая пресса, и вскоре стали массово появляться заказные статьи о паранормальных явлениях в прибрежных водах. Поговаривали, что, таким образом, начальство спасло честь лейтенанта и спасло от тюрьмы или отставки многих высокопоставленных офицеров.
Эта история кажется фантастичной. Но изучив все документы дела, и проведя огромную исследовательскую работу, исследователи О’Киф и Эбботт даже нашли главного пожилого свидетеля тех событий по имени Грэм Стикелетер.
Он рассказал, как девятилетним мальчиков вместе со своим отцом, судьей штата Флорида видел, как 5 декабря 1945 года в вечернем небе над Флоридой был воздушный бой между двумя американскими бомбардировщиками «Эвенджер».
В итоге, один из самолетов рухнул неподалеку от их дома, на песчаный берег и взорвался. Прибежав на место крушения, они обнаружили два тела летчиков ВМС США, о чем сразу же доложили местным властям. На место крушения тут же прибыли военные, и оцепили и место крушение, и берег. С судьи (отца мальчика) тут же взяли письменные показания и попросили ничего не рассказывать прессе о случившемся.
По воспоминаниям Грэма Стикелетера, его отец – местный судья не раз повторял, что рухнувшим тогда на их участок, был один из 5 бомбардировщиков звена 19, возвращавшихся с неудачного тренировочного полета.
Старик Грэм Стикелетер указал нашим следователям точное место крушения того самого бомбардировщика 5 декабря 1945 года. Следователи, с помощью помощников обследовали приборами само место крушения и ближайшие окрестности, и действительно обнаружили множество мелких деталей от некого самолета типа «Эвенджер». К тому же, их ждала и настоящая находка – они обнаружили часть авиационного пулемета с сохранившимся серийным номером.
Следователи обратились с запросом в военный архив, чтобы проверить серийный номер и узнать на какой самолет установили данный пулемет. Но командование ВМС США отказало им в этом, заявив, что они лезут туда, куда не стоит. И окончательную точку следователям, в этом деле так и не удалось поставить.
В ходе частного расследования американских следователей выяснились еще интересные моменты, подтверждающие ссору пилотов во время того самого трагического вылета.
Так, офицер отдела боевой подготовки на авиабазе «Форт-Лодердейл», лейтенант Артур Э. Куртис, дал следующие показания:
«Лейтенант Тейлор попросил меня заменить его каким-нибудь другим пилотом-инструктором, однако не привел никаких существенных доводов, кроме того, что просто не хочет лететь».
И почему Тейлор не хотел лететь? Завесу приоткрыл еще в 70-х годах 20 века директор школы дайвинга морской пехоты США Роберт Ф. Маркс: «Открыто поговаривали, что перед самым вылетом лейтенант Тейлор был просто сильно пьян, еле стоял на ногах, поэтому и не хотел лететь».
Напомню, лейтенант Тейлор был переведен в Форт-Лодердейл незадолго до этого полета. Он практически не был знаком с районом Багамских островов, что и привело, в итоге его к ошибочному предположению, что он пролетает над островами Флорида-Кис. Находясь в пьяном состоянии, Тейлор не мог установить, находится ли он над Атлантическим океаном к востоку от Флориды или над Мексиканским заливом к западу от полуострова, так как с очертаниями островов и береговой линии он просто не был знаком.
В результате, как выяснили следователи, пьяный Тейлор, много раз менял курс, водил за собой звено взад и вперед, постепенно отдаляясь все дальше и дальше на север от Багамских островов. Самолеты бессмысленно сжигали горючее, и тем самым оставляя все меньше шансов на спасение. Немудрено, что среди пилотов вскоре начались нервные перепалки и ссоры, приведшие к неподчинению.
Следователи выяснили, что все разговоры, что Тейлор был опытным пилотом – оказались очередным фейком, специально придуманным уфологами, чтобы паранормальные версии исчезновения звена 19, казалась более убедительной.
На самом деле, выяснилось, что во время второй мировой войны, в боевых действиях на Тихом океане Тейлор дважды показал свою профессиональную непригодность, как летчик. За что его даже пытались вообще отстранить от полетов. Он был вспыльчив, резок со своими сослуживцами, плохо ориентировался в полете, не следил за приборами, дважды разбил свои самолеты при посадке на авианосец, безбожно злоупотреблял алкоголем.
Его сослуживцы вспоминали, что его редко видели трезвым на вылетах. На него даже пытались завести уголовное дело и выгнать с позором из армии, но из-за огромных связей его матери, в высших военных кругах и конгрессе – ему постоянно давали очередной шанс и возвращали в строй.
А как быть на счет исчезновения в тот же день спасательного гидросамолета PBM-5 Мартин «Маринер», который вылетел на поиски звена 19? В его исчезновении тоже нет никакой мистики.
Вот, показания капитана 3-го ранга Уильяма Дзк. Лоуренса, старшего помощника командира, морская береговая охрана США, авиация военно-морских сил, Банана-Ривер: «В 21 ч 12 мин я получил сообщение из центра совместных действий в Майами о том, что в 19 ч 50 мин с парохода «Гейне Миллс» наблюдали взрыв. Взрыв, как сообщалось, был сильный, и столб огня держался в течение нескольких минут. Капитан парохода «Гейне Миллс» заявил, что самолет загорелся в воздухе, быстро упал в воду и взорвался и что члены корабельной команды видели огромное масляное пятно и многочисленные обломки. Но из-за высокой волны обломки не удалось поднять на борт».
Так что же случилось со спасательным самолетом?
Гидросамолеты «Маринеры» были прозваны «летающими цистернами» или «летающими гробами», потому что в них всегда было много паров бензина, и украдкой раскуренная сигарета или какая-нибудь малейшая искра, могли в любой момент вызвать страшный взрыв и гибель всего экипажа. Подобные трагические случаи с такими самолетами, были не редкостью. Они взрывались в воздухе и падали в море постоянно.
Кстати, австралийский исследователь Шейн Саттерли еще в конце 20 века, обнаружил разбившиеся бомбардировщики из звена 19 на дне море. Но власти до сих пор не хотят это признавать.
Вот так, с легкой руки, главного американского мистификатора 20 века Винсента Гаддиса, история об исчезновении звена 19 из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер», и превратилась в главную загадку Бермудского треугольника.
По мнению наших исследователей, военные, чтобы избежать огласки гибели всего звена 19 по вине пьяного инструктора Тейлора, подкинули уфологам и журналистам желтой прессы "утку" про паранормальность Бермудского треугольника. И те, приукрасив и исказив реальную историю, выдали ее нам в мистической обертке. А мы и поверили! Вот и вся тайна исчезновения звена 19. Ну, как? Вы после этого, еще верите в тайны Бермудского треугольника?
Не забывайте подписаться на мой канал, поставить лайки и оставить комментарии!