Как я спас двигатель своего Ларгуса: замена прокладки ГБЦ своими руками — и сэкономил!

Замена прокладки ГБЦ на автомобиле Лада Ларгус: мой опыт

Привет всем! Сегодня я хочу поделиться своим опытом по замене прокладки под головкой блока цилиндров (ГБЦ) на моём автомобиле Лада Ларгус с двигателем 21129.

Симптомы проблемы

На пробеге около 180 тысяч километров я столкнулся с несколькими тревожными признаками, которые указывали на необходимость ремонта двигателя:

• Заливание свечей при попытке запуска двигателя на холодную. Свечи были мокрыми, и для успешного запуска двигателя приходилось их просушивать.
• Периодическое выплескивание антифриза через расширительный бачок.
• Повышение температуры двигателя до 105 градусов, хотя вентилятор срабатывал при 102–103 градусах.

Эти симптомы указывали на возможные проблемы с прокладкой ГБЦ.

Диагностика и попытки решения проблемы

Я начал с замены антифриза, но это не решило проблему. Затем я заменил пробку расширительного бачка, но новая оказалась ещё хуже старой. После этого я обнаружил подтёки на хомутиках шлангов отопителя и задумался о возможности попадания воздуха в систему.

Однако основной проблемой оказалось попадание антифриза из системы охлаждения в цилиндр. Это стало понятно после того, как катушка второго цилиндра начала выдавать ошибку. Я поменял катушку, но проблема осталась.

Решение о вскрытии двигателя

Учитывая все симптомы и безуспешные попытки решения проблемы, я принял решение о вскрытии двигателя. На пробеге 110 тысяч километров у меня уже были первые признаки нехорошего поведения прокладки, и теперь, на 180 тысячах, стало ясно, что пора её менять.

Процесс ремонта

Ремонт оказался довольно сложным из-за тесного расположения компонентов под капотом. Пришлось снимать воздушный диффузор и откручивать шланги гидроусилителя для того, чтобы подвинуть двигатель и получить доступ к необходимым деталям.

После вскрытия двигателя я проверил состояние цилиндропоршневой группы и маслосъёмных колец. Поршня были в хорошем состоянии, не ели масло, и я не посчитал нужным их менять. Клапана были поездившие, но после прочистки проблем с ними не было.

Заключение

В итоге ремонт мне обошёлся примерно в 10–11 тысяч рублей, включая масло, прокладки, сальники и антифриз. Если бы я отдавал двигатель в сервис, стоимость работы могла бы составить 25 тысяч рублей и выше.

Лада Ларгус — отличная машина с хорошим двигателем, особенно для использования с газом. Несмотря на проблемы с прокладкой ГБЦ, сам двигатель оказался вполне работоспособным и не потребовал дополнительных ремонтных работ.

Кому удобнее смотреть видео - Специально для Вас.
https://rutube.ru/video/29fa7dc5b3f2c8c9c59bf1a5b8d489dd/