Что-то на днях, принимая перевозку, я задумалась над тем, что на самом деле, не такая уж и пыльная у меня работа. Ведь, сложнее всего нашему доставщику.
Из чего сделала вывод, что нашим курьерам сложнее всех работается на Ozon.
Почему у меня такие выводы
Конечно, работать в целом сложно. Если для одного человека какие действия ничего не стоят, то для другого это целый квест. Для меня вообще нет разницы какая работа. Я устаю. Эмоционально, когда много людей. Физически - потому что трещат кости и мышцы.
Похоже, нет в мире работы, которая придавала бы мне сил. А не отбирала
Но даже мои усилия на простых задачах ни что, если обратить внимание на работу курьера.
Забрать наши заказы - целый квест
Утро курьера начинается с очереди за нашими посылками. Им выдают маршрутный лист, а после и заказы для пунктов. В списке, например, минимум 10 пунктов выдачи. В диапазоне до 200 км. А то и дальше.
Наши курьеры обвозят минимум 19 точек. Но пару раз было и 25-30 в списке.
В среднем, в пункт доставляют 20 тарных мест. Это ящики и россыпь. То что не влезло в тарник.
И поверьте, это не палет и не охапка посылок. А дофига ящиков. Тяжелых ящиков.
Мое фото
Вот, например. 4 тарника. Которые привез курьер. Он занес по 4 в ряд за раз. Всего их было 10.
Общий вес примерно 50+ кг. Помимо того, что он должен всё это внести, так ещё и забрать возвраты. На приемку курьера уходит от 15 минут. Пока он донесет посылки до конца машины, пока в пункт. Потом пока отсканирует каждую возвращению посылку. Это время.
А однажды плохо распределили вес. И так вышло, что в одном тарнике было примерно 50 кг веса. В самом курьере 45-55. Он, бедный, чуть не рухнул с этим ящиком. Это просто жесть.
Самое страшное, что у нас в области есть пункты на 2 и 3 этаже курьеры проклинают такие пункты. Потому что не везде есть грузовой лифт. И прикинуте, заказали, шкаф. И курьер идёт и тащит его на второй этаж.
Часто наши курьеры нанимают себе помощника. Но с ним приходится делиться из своих средств. А кому нужны деньги - тот никого намнанимает и мучается сам.
Есть пункты без парковки, с плохим заездом и с остановкой в соседнем дворе. Значит дистанция увеличивается. И, конечно, когда они закончили с посылками они не едут домой. Им нужно вернуться на базу, сдать все возвраты. И только по ом быть свободным. Как правило - это может быть и 23 и 00 ночи.
Конечно, когда курьер привез габарит. Таскаем его мы. Но если курьер хороший, то он сам поставит так, чтобы нам его тягать не пришлось.
Так что, сложнее всего работать в Ozon курьером. Не ведитесь, иначе вас ждут сюрпризы.
Таня