Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RUSCAR

Toyota GR Supra (2025): Немецкая платформа, японская душа

Toyota GR Supra — икона японского автопрома, дебютировавшая в 2019 году. Этот спорткар стал плодом сотрудничества Toyota Gazoo Racing и BMW, объединив японский дизайн с немецкими технологиями. Производство модели налажено в Австрии, на заводе Magna Steyr, где также выпускается BMW Z4. Несмотря на общую платформу с баварским родстером, Supra получила уникальный характер благодаря доработкам шасси, оригинальному экстерьеру и фирменному стилю Gazoo Racing. GR Supra относится к компактным спорткарам: Короткие свесы и низкий центр тяжести обеспечивают маневренность, а вес варьируется от 1410 кг (базовая версия) до 1520 кг (топовые модификации). Дизайн GR Supra — смесь агрессии и элегантности: Аэродинамика улучшена за счёт закрылков перед колёсами и вентиляционных прорезей на капоте. Салон выполнен в минималистичном, но технологичном стиле: Багажник объёмом 280 литров подходит для повседневного использования, несмотря на узкий проём. В Final Edition добавлен дополнительный радиатор и титанов
Оглавление

Введение

Toyota GR Supra — икона японского автопрома, дебютировавшая в 2019 году. Этот спорткар стал плодом сотрудничества Toyota Gazoo Racing и BMW, объединив японский дизайн с немецкими технологиями. Производство модели налажено в Австрии, на заводе Magna Steyr, где также выпускается BMW Z4. Несмотря на общую платформу с баварским родстером, Supra получила уникальный характер благодаря доработкам шасси, оригинальному экстерьеру и фирменному стилю Gazoo Racing.

Габариты

GR Supra относится к компактным спорткарам:

  • Длина: 4380 мм,
  • Ширина: 1865 мм,
  • Высота: 1290–1295 мм,
  • Колёсная база: 2470 мм.

Короткие свесы и низкий центр тяжести обеспечивают маневренность, а вес варьируется от 1410 кг (базовая версия) до 1520 кг (топовые модификации).

Экстерьер

Дизайн GR Supra — смесь агрессии и элегантности:

  • Передок: узкие светодиодные фары, массивные воздухозаборники, карбоновый сплиттер (в Final Edition).
  • Профиль: длинный капот, «горбатая» крыша, широкие арки под 19- или 20-дюймовые диски.
  • Корма: двойные выхлопные патрубки, диффузор, «утиный» спойлер. В Final Edition добавлено антикрыло и карбоновые канарды.

Аэродинамика улучшена за счёт закрылков перед колёсами и вентиляционных прорезей на капоте.

Интерьер

Салон выполнен в минималистичном, но технологичном стиле:

  • Кокпит: цифровая приборная панель с тахометром по центру, 8.8-дюймовый сенсорный экран.
  • Сидения: ковши Recaro с карбоновыми каркасами и отделкой Alcantara (Final Edition), электроподогрев.
  • Материалы: комбинация кожи, алькантары и карбона, руль с меткой «12 часов».

Багажник объёмом 280 литров подходит для повседневного использования, несмотря на узкий проём.

Технологичность и безопасность

  • Шасси: адаптивные амортизаторы, активный дифференциал, усиленные подрамники.
  • Тормоза: диски Brembo диаметром до 395 мм (Final Edition), система ABS и EBD.
  • Безопасность: 6 подушек безопасности, системы стабилизации (VSC), контроль тяги.
  • Аэродинамика: активные элементы для улучшения прижимной силы.

В Final Edition добавлен дополнительный радиатор и титановая выхлопная система Akrapovic.

Технические характеристики

Двигатели:

  • 3.0 л B58 (база): 368–382 л.с., 500 Нм,
  • 3.0 л B58 (Final Edition): 435 л.с., 570 Нм.

Трансмиссия:

  • 8-ступенчатый автомат (разгон до 100 км/ч за 4.1–4.3 с),
  • 6-ступенчатая механика (только для Final Edition).

Максимальная скорость:

  • 250 км/ч (база),
  • 270 км/ч (Final Edition).

Заключение

Toyota GR Supra доказала, что наследие может гармонично сочетаться с инновациями. Несмотря на изначальные споры из-за платформы BMW, модель завоевала признание благодаря динамике, дизайну и доступной цене. Версия Final Edition, выпущенная тиражом 300 экземпляров, стала кульминацией развития A90, подчеркнув спортивный дух Supra. С уходом этого поколения Toyota оставляет за собой право вновь удивить мир — возможно, уже полностью самостоятельной Supra следующей эпохи.

Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!

👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.

Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!

Дата написания статьи: 10.05.2025 г